奇车谍影（钱江新品探寻记，钱龙已经上市）

稻草1

大家不要急，一个一个来啊，我看看，下----一----个是谁？

天涯流浪人

是你，是你，还是你

摩托行

我杂看不到图片？

gtaagekang

Originally posted by 意生身 at 2010-6-2 23:49:
    透过BX cross450越野看钱江龙200水冷电喷可变气门发动机：
    以并列3缸发动机独树一帜的贝纳利，450cc的水冷4气门DOHC大单缸发动机绝对是个另类。从我手头接触的贝纳利看，450毫升的发动 ...

对于200CC，我认为不可能是贝纳利发动机的缩缸版，现在国内能生产200CC的发动机多了去了，钱江肯定没问题。但是我更相信钱江200CC只是一款类似于国俊的车型，不管是造型上还是技术上，根本不可能是贝纳利的缩影，所以，对200CC根本不抱什么希望，说句心里话，能把200CC做到畅跑那种工艺就已经不错了。希望越大只会失望越大。

意生身

Originally posted by gtaagekang at 2010-6-3 19:06:

对于200CC，我认为不可能是贝纳利发动机的缩缸版，现在国内能生产200CC的发动机多了去了，钱江肯定没问题。但是我更相信钱江200CC只是一款类似于国俊的车型，不管是造型上还是技术上，根本不可能是贝纳利的缩影 ...

马甲既然说200cc是钱江的精品发动机
我想作为钱江小排量里面的拳头产品
无论如何，200cc不会比战鹰差，我的意思是，就算做成越野BX450的缩缸版也很不错
何况是可变气门
我真正担心的是200cc的配套

意生身

从市场的角度看，做出一款全面超越战鹰的150-200cc的发动机
在中国现有的市场具有现实意义
包括合资在内，目前没有人来吃第一只螃蟹----专注于摩旅的专用途摩托车
DOHC也许在市区并不一定比SOHC有优势
但是走出去跑长途的时候，DOHC无疑具有绝对优势
好多厂商承认在“摩旅功能定位”这个领域内有很强的市场需求
但是真正下决心应对的几乎没有

意生身

希望钱江决策层是一个具有战略眼光和宏大气魄的团队

ZXT125

天天来看

稻草1

摩旅的专用途摩托车


呵呵，在摩网的不年轻的人中大约超过一半的人是想要这样的车车的

gtaagekang

如果真的能超越战鹰的发动机的话，CBF250和CB400的来临就不远了，不过如果国产的不比外国人的差，当然是支持本土了，钱江龙400如果能批量生产，并且质量过硬价格合理的话，自然碣石现在的市场会变成他们的。那也是中国摩友之福啊

急行太保

我靠，两百多页，四千多楼，好不容易看完了。
之中情节跌宕起伏，扣人心弦，
唉........造个车太难了

昕逸

是难啊！！！

小飞侠第一

期望不用太高，先说CG机头很好很好，再说GS机头很好很好很好，那还用弄GT机头吗，纯粹是浪费时间啊

ZXT125

哎 又是一天啊

极速MOT

造车如造人呀!十朋怀胎何时分娩？？？希望是足月生产！人见人爱，身体健康！

一根扁担

Originally posted by 极速MOT at 2010-6-4 13:52:
造车如造人呀!十朋怀胎何时分娩？？？希望是足月生产！人见人爱，身体健康！

一语中的，言之有理。

yjwvdh

Originally posted by xiaobei at 2010-6-4 13:53:

一语中的，言之有理。

看到我乱了,,见到有些图片是数字表的,有些就机械表的!是就是19C的是机械表,19D的是数字表啊?

天涯流浪人

哎 又是一天啊

诠释、？

来点19D具体的测试数据和照片呀

金属咆哮

我喜欢这种颜色，有欧洲车的低调与稳重！