奇车谍影（钱江新品探寻记，钱龙已经上市）

油菜花

终于看完啦···

意生身

Originally posted by 472602377 at 2010-4-8 23:41:
我们被钱江忽悠了，大家都关注4个月了，目前还没有那个摩友下手骑过

钱江技术储备欠缺
研发制造能力较弱
兄弟，得等啊！#024#

意生身

“钱江的研发能力非同小可，这一点请相信钱江，国内企业中钱江的研发速度也是最快的，一个新车从立项开始到新产品小试，只要8-10个月时间。”-----------
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--------------吹牛不上税！#040#

意生身

Originally posted by 小诸葛 at 2010-4-9 11:25:
因为湖南越野赛的事，很长一段时期没上这个帖子了，兄弟们好啊，发现又增加了这么些多页面了，不能一一去看了，我还是先看看哪个的图更象要发布的600，也好发个奖啊，呵呵。另外，大家有什么问 ...

诸葛：你承诺给大家的“电喷水冷可变气门150-200发动机”10月上市
可马甲说是明年，还先是风冷，后是水冷
我们被忽悠了
心情很不好#024#
后果很严重#041#

意生身

（中欧合作搞出的QDE特色不突出，性能不出色，不能独树一帜，和好点的150CC一个层次；水冷电喷可变气门一再往后推）总体感觉钱江基础研究不足，对研发过程中的环节控制随意，预研工作严重滞后，技术攻关管理不善，由于技术储备欠缺，往往在研发中卡壳，产品推出一拖再拖
希望钱江尽快成长起来！

[ Last edited by 意生身 on 2010-4-9 at 12:58 ]

一根扁担

Originally posted by 小诸葛 at 2010-4-9 11:25:
因为湖南越野赛的事，很长一段时期没上这个帖子了，兄弟们好啊，发现又增加了这么些多页面了，不能一一去看了，我还是先看看哪个的图更象要发布的600，也好发个奖啊，呵呵。另外，大家有什么问 ...

这次株洲越野赛确实辛苦了青蛙、晕倒、小诸葛，都瘦了一大圈了（减肥至捷径#040#）。
虽然中途遇到了一些不快，但整个活动还是非常成功，本人也头次现场感受了越野的魅力：过瘾，怎么能说过瘾呢？那是相当的过瘾和震撼，马达的轰鸣，泥巴飞溅，摩迷的尖叫和呐喊。。。。。。
上几张图片先

[ Last edited by xiaobei on 2010-4-9 at 13:41 ]

昕逸

本页第一楼！

[ Last edited by 昕逸 on 2010-4-9 at 13:46 ]

一根扁担

Originally posted by vcndx at 2010-4-8 22:32:
马甲同志，强烈要求给个白鼠价

钱江深知摩迷朋友的每一分钱都来自不易，不会拿大家当小白鼠。
为什么意生兄等摩迷朋友急了？
钱江的新产品在上市之前会通过严酷的测试，测试需要一段时间，测试的目的就是为了不让消费者做小白鼠，发现问题及时解决，保证产品上市后经得起消费者的考验。
附上几张PP加以说明下：
1、测试场：模拟车辆使用环境，泥巴路、石头路、水路、弯道、坡道等，每车多人不间断残酷测试；
2、工厂测试仪器（仅为举例说明）
3、发动机热试
4、测试人员

一根扁担

Originally posted by 意生身 at 2010-4-3 11:44:
马甲：欢迎介绍一下钱江的研发团队
你前面答应大家的啊，呵呵

意生兄别着急哈，相信钱江钱江龙不会让你白等，更不会让你和摩迷们失望。

附图为钱江融合世界人才的研发团队介绍：

昕逸

强心剂来了！！！

天涯流浪人

什么是传说，这个就是传说。



附件 1:  未命名.jpg (2010-4-9 10:46, 63.43 K,下载次数： 1)

东方剑

Originally posted by 意生身 at 2010-4-9 12:54:
（中欧合作搞出的QDE特色不突出，性能不出色，不能独树一帜，和好点的150CC一个层次；水冷电喷可变气门一再往后推）总体感觉钱江基础研究不足，对研发过程中的环节控制随意，预研工 ...

顶下意生身.每一个车要上市.多都要经过很多实际效果.如连钱江这么大的摩企都不经那不是笑话了吗?这谁都知道的....别拿这说事..我们想看到的是你们给大家所说的要出的车.钱江拿了个臆想来给大家.想要什么,顶高楼的人气.你达到了.你那个早已成熟的600CC的车来替代你说的150-200的水冷.电喷.可变气门的新臆想车.你就不怕伤了大家的激情...


.哈哈哈哈.....真如意生身所说..很怀疑钱江的研究能力.....

[ Last edited by 东方剑 on 2010-4-9 at 15:57 ]

黄色慢车

对比三家150：

新大洲本四CBF15012


最大功率                  kW/(r/min) 8.50/7000(实测值）
                          
13 最大扭距             N﹒m/(r/min) 12.53/5000


嘉陵
标定功率(kw/r/min) 8.6/8500(测试数据)
最大扭矩（N.m/r/min） 11.0/6500(测试数据)

钱江QDE
最大净功率/相应转速        ：        8.9kW/8000rpm
最大扭矩/相应转速        ：        12.0N·m/6500rpm

************************************************

都是些 过时 N 多年的技术，没有必要在这里比来比去

就像 无盐和嫫母 比较谁更漂亮一点

这些微的差距或者领先没有任何意义

还有 除非动力性能悬殊，否则整车表现不是一个发动机参数可以简单概括的

黄色慢车

一个150 搞得太复杂了 ，我估计你们钱江的销售一会半会都  可能分不清楚；

能不能步子大一点出 250 顶配版的

让大家看看 钱江的实力

正如前面有人所言：国内还是有一定消费能力的群体，这个钱江的销售部门应该好好研究一下

国国

钱江马甲：这款车是什么系列的？能否介绍一下？

小诸葛

Originally posted by 东方剑 at 2010-4-9 12:03:

小诸啊.大家最关心的还是车.你的奖只是给大家来调剂下的.你老这样就不好了.你把大家最关心的车什么时间出给大家说下.大家进这里来.把着个贴顶的这么高,主要的不是为了能拿个你的什么奖,最主要是看到了钱江有 ...

马甲不是说了吗？150-200的水冷四气门10月份到12月之间会有吗？创新就是硬道理，我之所以发此帖，就是让大家关注钱江的创新，我们将对上市的钱江龙系列新品进行严格的筛选，把最有魅力，最有创新力，最有性价比的一款拿出来与大家分享，届时将有一系列方案给大家带来惊喜，摩托迷要成为厂家与摩友沟通的桥梁，我们一定会为中国摩托车行业的有序、健康发展贡献自己的力量。至于排量，我国目前的主销排量是125，钱江已经把排量往150、200上推，然后依托贝纳利技术将600排量推出，以导入先入为主的概念，让摩友们也认识，中国自己的品牌也能造大排，到那个时候，250、400自然就应运而生了。我理解，钱江也是一个企业，如此大规模的推出新品，已经是相当不易了，没有修炼自己的内功，没有依托意大利的技术，这已经是不可能的了，就算我们国内现在销量很大的企业，在这方面也稍有逊色的，我们还能说什么呢？难道还要让钱江在大排上也不谨慎？让自己做砸吗？

小诸葛

以下谁将获得经理服，大家自己评判吧，介于商业秘密原因，我只能公布模糊图相，然后把参与的网友的图片也公布一下，谁的图片就写了谁的网名。结果大家来说吧！

小诸葛

接着发！

[ Last edited by 小诸葛 on 2010-4-9 at 19:28 ]

小诸葛

接着发！

小诸葛

接着发！