奇车谍影（钱江新品探寻记，钱龙已经上市）

vcndx

黄龙600可能以出口为主吧。

可惜了国内企业都不重视250CC这个黄金排量的市场。

看来咱的125还能骑两年了

东方剑

目前，250CC排量的车需求量是最大的，毕竟能一次拿5W左右出来卖车的摩友还是少，但是2W左右的价格很多摩友也就是稍微邹下眉头的事，毕竟YBR250的目前在中国的保有量也是很可观的，只是这个蛋糕没有人做，所以显得又小又贵。可以大胆的说，能出到1W买比如YBR125-K，150车型如战鹰，EN150的朋友都是250CC潜在的消费层，更何况还有许多恨铁不成钢的摩友只买个杂牌代步以待天时，还有许多买了汽车但是并未断了念想的朋友。。。这是一个多么庞大的消费群体啊。。。但是却没人能做好。
所以感觉钱江这次的车型搞得有点乱，不知道为什么不及时推出200CC和250CC，难道真的又只是为150造势？150太多了，你们不占优势的！而且先推600再推250的做法也很难让人理解，如果600CC做得不好，250也会连带被人忽略，但是250CC要是做好再推600CC的话，即使大排不行，但是也起码保住了一个市场。所以250CC先进入市场，是对广大摩友的交待，毕竟大家顶了这么长时间的帖子，都不是冲着你的150来的，还有对400CC没消息真的很失望，难道400CC比600CC的结构复杂？怎么成了黄龙600先上，本末倒置，这样有多少人敢吃螃蟹？

同感啊!!!!



建议马甲兄弟把这个贴推荐给钱江高层.

[ Last edited by 东方剑 on 2010-4-7 at 18:16 ]

意生身

据说这个150-200可变气门吧
是先有风冷
然后才有水冷
也可能先有化油器
再有电喷
那型号配置也太丰富了
最担心到时候发动机参数和现有的顶干150和铃木的200（藏獒使用）一样
不能出类拔萃，和这次的QDE一样
多一个品种又有何益？！

[ Last edited by 意生身 on 2010-4-7 at 19:25 ]

lpfqws

Originally posted by gtaagekang at 2010-4-7 14:42:

很有道理的话，不过春风650的推出倒也是一种尝试，春风不是大厂，一下子搞个650出来感觉其真正的目的是吸引眼球，估计即使质量很好，其产量和销售量都是小众化，甚或是定制提车的方式，量产的可能性极小。真正的 ...

我想应该是黄龙600便于从贝纳利直接“移植”吧，而黄龙400由于排量小恐怕“移植”起来就困难了。

gtaagekang

Originally posted by 意生身 at 2010-4-7 18:41:
据说这个150-200可变气门吧
是先有风冷
然后才有水冷
也可能先有化油器
再有电喷
那型号配置也太丰富了
最担心到时候发动机参数和现有的顶干150和铃木的200一样
不能出类拔 ...

意兄讲得真是很有道理，感觉钱江的做法又回到了他们做垃圾车的时候了，就像去年搞得什么山地金刚之类的，做的多了反而让人眼花，还不如就老老实实地做出风冷和真空膜片化油器作为低端车型，然后水冷+电喷一个车型，这样既能满足低端需求，又能满足高端定位，不要学某个车厂搞什么五娃系列，搞球半天能卖出去几辆？就那么两盘菜，翻来覆去的炒反而让人恶心，不如明确定位，低端低配低价，高端高配高价，这点要学学战鹰，就标准版和豪华版，免得买车的朋友看看这个再看看那个，兜里只有低配的钱，又喜欢高配的才多了几百，然后再看看豪华的又多了几百，最后再看水冷+电喷又多几百，最后反而不甘心买低配但不知道该买什么，转身就进了别的店，EN3或EN150，战鹰，新锋翼，交钱提车走人，这种事多了去了。
所以我觉得一个车架，150就搞个低配和高配两个版本，定位明确。200CC的直接上水冷电喷，总之把配置弄齐没得选就一个车型，免得最后买了风冷的哥们骂声一片，你们也吃力不讨好。

vcndx

Originally posted by 意生身 at 2010-4-7 18:41:
据说这个150-200可变气门吧
是先有风冷
然后才有水冷
也可能先有化油器
再有电喷
那型号配置也太丰富了
最担心到时候发动机参数和现有的顶干150和铃木的200一样
不能出类拔 ...

对比三家150：

新大洲本四CBF15012


最大功率                  kW/(r/min) 8.50/7000(实测值）

                                         
13 最大扭距             N﹒m/(r/min) 12.53/5000



嘉陵


标定功率(kw/r/min) 8.6/8500(测试数据)


最大扭矩（N.m/r/min） 11.0/6500(测试数据)







钱江QDE


最大净功率/相应转速        ：        8.9kW/8000rpm
最大扭矩/相应转速        ：        12.0N·m/6500rpm



可以看出钱江比新本差点比嘉陵好点。还是有不小的进步的。

如果真的比新本的好就有点假了。能达到这样的水平是可喜

的。如果以上数据都是真实的话钱江250可变四气门就值的

期待了，说不定真的可以干掉YBR250和CBF250,必尽

YBR250和CBF250都是不可变两气门的。只是不知钱江

会让我们等到哪一年。说不定2012以后我们全都回归大自

然了（玩笑）

gtaagekang

Originally posted by lpfqws at 2010-4-7 18:50:

我想应该是黄龙600便于从贝纳利直接“移植”吧，而黄龙400由于排量小恐怕“移植”起来就困难了。

但愿这位XD说猜中了哈哈，那敢情好，最好所有的零件都是移植的呵呵。

没办法过日子吗

先是风冷
然后才出水冷
水冷可能到后年了吧
等来等去，原来都是计划中
没实质性的东西可以供我们购买
钱江需要继续努力
我们期待中
上面的大侠提到春风650，对于我们一般的摩旅爱好者，除非是狂热的发烧友
这个排量显然是大了些，再者，那发动机根本没底数，谁敢贸然买？
想来非常可笑，不知道是摩友的，还是厂家的脑袋，好像被驴踢了
一方面是150-200-250领域内强劲的市场需求和广大摩友的热切希望
一方面是600-650的大排陆续上市，厂家说：看！你们嚷嚷着的大排！


就是就是代表了广大摩友的心声

意生身

痴人说梦
250连计划都还没有
搞出来到啥时候了？！

gtaagekang

Originally posted by vcndx at 2010-4-7 19:15:





对比三家150：

新大洲本四CBF15012


最大功率                  kW/(r/min) 8.50/7000(实测值）

                                         
13 最大扭距             N﹒m/(r/min) 12.53/ ...

有道理，不过要超越YBR250和CBF250的话头暂时不要提，我们也没要求它一定要超过谁，毕竟钱江250出来后，雅马哈和本田想在数据上超越这款发动机并不是难事，只要稍加改款即可，况且摩托车的好坏也不全是在发动机上，整车部件的匹配，标准件的制造工艺，电镀水平，焊接等等因素都是决定摩托车质量和市场前景的。
但是钱江也有本田和雅马哈不能比拟的优势，那就是性价比，我相信只要钱江250能做到高可靠性，稳定的质量，外观和科技感和国产250拉开档次，相对低廉的价格（超过天剑王就不说了，8可变气门我也不会买）。CBF250即使国产，价格也绝不会低过天剑王。所以只要保证质量，做出高性价比，那么胜利就在眼前，也是摩友们的福气。

xjf1984

Originally posted by qjmotor at 2010-4-6 22:28:

250CC发动机有一个新研发的品种，但是用于出口，国产化还没有立项。

好东西又是出口

钱江是不是中国的钱江
(n)

hzb20019

我的250计划快泡汤了。
银钢没了，钱江也没了。

liubo123212

马甲好好看看吧！！
宗申200风冷顶杆机
宗申250链条机照样卖的好！
还说是什么中国人自己的公路站车！
你说你们现在推出200--250（还是可变四气门+电喷+水冷）恐怕怎么也比它卖的火吧

摩托行

难等了！

意生身

Originally posted by liubo123212 at 2010-4-7 20:42:
马甲好好看看吧！！
宗申200风冷顶杆机
宗申250链条机照样卖的好！
还说是什么中国人自己的公路站车！
你说你们现在推出200--250（还是可变四气门+电喷+水冷）恐怕怎么也比它卖的火吧

目前研发制造能力还尚显薄弱
钱江也是力不从心
兄弟，还是等等吧，钱江有长大的一天
百年之后，钱江肯定是一条好汉呐

vcndx

Originally posted by 意生身 at 2010-4-7 21:01:

目前研发制造能力还尚显薄弱
钱江也是力不从心
兄弟，还是等等吧，钱江有长大的一天
百年之后，钱江肯定是一条好汉呐

百年之后我们还不知在不在墙上挂着了

liubo123212

Originally posted by 意生身 at 2010-4-7 21:01:

目前研发制造能力还尚显薄弱
钱江也是力不从心
兄弟，还是等等吧，钱江有长大的一天
百年之后，钱江肯定是一条好汉呐

兄弟等它是好汉时可能就是我力不从心了！到时就只有感叹自己生不逢时了哎！！



































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vcndx

中国大陆人民想骑个好点的二百五怎么就这么难呢？

金属咆哮

哎！等的烦了，直接上新锐剑（CBF发动机版）另外换个150中缸算了，小诸葛给解答一下，CBF发动机125和150CC的除了气缸活塞不一样，曲轴箱里的零件一样吗？能否经受排量变大25CC的冲击？

vcndx

Originally posted by 金属咆哮 at 2010-4-7 21:19:
哎！等的烦了，直接上新锐剑（CBF发动机版）另外换个150中缸算了，小诸葛给解答一下，CBF发动机125和150CC的除了气缸活塞不一样，曲轴箱里的零件一样吗？能否经受排量变大25CC的冲击？[/si ...

新车就开缸？那还不如直接换个CBF150的发动机总成。换下来的发动机把卖掉。