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楼主: 小诸葛
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奇车谍影(钱江新品探寻记,钱龙已经上市)

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3341#
发表于 甘肃省 2010-4-8 10:03 | 只看该作者
钱江不可能像本田那样在不同排量、不同车型上全线展开研发、设计、制造
大家是可以理解的
但是在2-3个发动机上,应该有所突破,做精做好
连几款发动机都做不好,用几年时间来成熟一款发动机,比如,200水冷晚点算,是09年开始的吧,要到2011年才先是风冷,后是水冷,那到2012年了,改型发动机又不是削橡皮泥,一会儿风冷,一会儿水冷,折腾都折腾穷了
研发、制造能力从何谈起?

600?600本来就是贝纳利的强项,简单照搬人家的600就可以了,何谈移植?600就代表了研发?!
研发制造能力直接决定产品品质,既就是造出来了,靠什么保证产品品质?靠什么让消费者放心?让消费者把心提到嗓子眼骑车是个啥滋味?
越来越觉得是忽悠,不行就直说,免得让大家熬夜等,白了少年(中年)头#041#
持币待购的多了去了






[ Last edited by 意生身 on 2010-4-8 at 18:08 ]
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3342#
发表于 甘肃省 2010-4-8 10:19 | 只看该作者
Originally posted by vcndx at 2010-4-8 17:30:
要是CBF250一出国内魔界要血流成河……


除非那个厂能抢在CBF250前半年推好高档次高质量价格实惠的250车型


钱江这次先出600CC再出250CC走错了路,给笨田等合次企业一反应的


间。后面的路走的要艰难 ...

我要是上海的摩友
就像蛙板组织大型聚会一样
带领当地甚至周边的摩友去工厂门前抗议示威#040#
口号很简单很阴险:反对消费歧视,反对殖民化摩托车制造产业:P

胁迫倭本出200CC-250CC
3个月就足够了小试,6个月大批量上市:dance:
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3343#
发表于 安徽省 2010-4-8 10:31 | 只看该作者
Originally posted by 意生身 at 2010-4-8 18:19:

我要是上海的摩友
就像蛙板组织大型聚会一样
带领当地甚至周边的摩友去工厂门前抗议示威#040#
口号很简单很阴险:反对消费歧视,反对殖民化摩托车制造产业:P

胁迫倭本出200CC-250CC
...







强烈技持。
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3344#
发表于 陕西省 2010-4-8 10:32 | 只看该作者
Originally posted by liubo123212 at 2010-4-8 13:26:


兄弟那重庆摩展上还有宗申1000CC的排量也那现实有没有嘛???
那是厂家为了打响他们的牌子的呀~~
说白了那就是展览车现实当中不会出的车!!
要出都不知道要等到猴年马月去了

1000CC的车,就是出了又有几个人买那.就是买也会贵的吓死人.150-200的车是常规车.及你展出了就有要马上出的可能.常规车展出又不出忽悠我们.那这厂家就太不地道了.
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3345#
发表于 广东省 2010-4-8 10:38 | 只看该作者
再次来瞅瞅…
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3346#
发表于 安徽省 2010-4-8 10:52 | 只看该作者
Originally posted by 东方剑 at 2010-4-8 18:32:

1000CC的车,就是出了又有几个人买那.就是买也会贵的吓死人.150-200的车是常规车.及你展出了就有要马上出的可能.常规车展出又不出忽悠我们.那这厂家就太不地道了.





我估计那1000CC的车就是个防真模行。
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3347#
发表于 山东省 2010-4-8 11:33 | 只看该作者
Originally posted by vcndx at 2010-4-7 21:23:




新车就开缸?那还不如直接换个CBF150的发动机总成。换下来的发动机把卖掉。

换发动机上不了牌的!再説了成本髙啊!换下来的125CC卖不掉,就算卖掉也很便宜,不合算啊!
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3348#
发表于 山东省 2010-4-8 11:35 | 只看该作者
Originally posted by 意生身 at 2010-4-7 23:27:

先是忽悠俺等了小战鹰,结果毕竟排量小些,加速还不如我的QS110,

真的吗?意兄?CBF125加速还不如QS110?
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3349#
发表于 安徽省 2010-4-8 11:39 | 只看该作者
Originally posted by 金属咆哮 at 2010-4-8 19:33:

换发动机上不了牌的!再説了成本髙啊!换下来的125CC卖不掉,就算卖掉也很便宜,不合算啊!





开缸后性能好坏哦。

就算CBF150发动机3800.CBF125发动机怎么也要卖1500到2000吧。


换缸材料要打400吧?手机费要打300吧?以后还常坏。有各种毛病。


你想啊就一个健壮的男人你给了开膛剖肚后他还能干重活吗?


想想以后修车的烦恼还是换发动机的合算。


换把发机可以叫人帮你从新打编码。
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3350#
发表于 北京市 2010-4-8 11:40 | 只看该作者
上来总是不免来看看再看看,唉
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3351#
发表于 山东省 2010-4-8 11:43 | 只看该作者
Originally posted by vcndx at 2010-4-8 19:39:





开缸后性能好坏哦。

就算CBF150发动机3800.CBF125发动机怎么也要卖1500到2000吧。


换缸材料要打400吧?手机费要打300吧?以后还常坏。有各种毛病。


你想啊就一个健壮的男人你给了开膛剖肚 ...

如果能找到这样一家店:我买了他的cbf125后,加1500元然后老板把发动机换成150的外加一个合格证,这样的美梦不知能否成真?
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3352#
发表于 甘肃省 2010-4-8 11:44 | 只看该作者
Originally posted by 金属咆哮 at 2010-4-8 19:35:

真的吗?意兄?CBF125加速还不如QS110?

试骑了
的确加速不是很好
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3353#
发表于 福建省 2010-4-8 11:56 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
钱江,钱打水漂了,真的很难看的车车
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3354#
发表于 安徽省 2010-4-8 12:07 | 只看该作者
Originally posted by 金属咆哮 at 2010-4-8 19:43:

如果能找到这样一家店:我买了他的cbf125后,加1500元然后老板把发动机换成150的外加一个合格证,这样的美梦不知能否成真?





恐怕不行,合格证不是那么好搞的吧。


我想只有卖掉原来的,换上新的
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3355#
发表于 北京市 2010-4-8 12:09 | 只看该作者
Originally posted by 意生身 at 2010-4-8 18:03:
钱江不可能像本田那样在不同排量、不同车型上全线展开研发、设计、制造
大家是可以理解的
但是在2-3个发动机上,应该有所突破,做精做好
连几款发动机都做不好,用几年时间 ...

极有道理的一番话,且不说600CC能不能做成功,即便600CC真的是中国版的贝纳利甚至是贴牌版的贝纳利,但是高昂的价格和极少的保有量也很难为钱江一炮打响,因为作为主流市场的125CC和150CC的厂家和车型太多,可以说绝大多数此类车都是性能稳定,质量可靠的。消费者不会因为你能生产600CC就去买你的小排车,而且中国的特色一向是好事不出门,坏事传千里,万一600CC做砸了,竞争对手、媒体都会大肆渲染,搞臭你真的很简单。说句难听的,起码80%以上的购车人对大排根本就没有什么概念也极容易被媒体和传闻左右。他们要求的只是耐用,省油,质量好而已。那么现在的钱江可以说已经做到了,但是几句留言就会把你多年的努力付诸东流。那时候你250CC做得再好,有多少人敢相信?说不定要低端市场都要大受影响!那时候你放多少机油都不管用!钱江立马变豪江!
现在的钱江要做的是开始为玩具车市场开辟道路,赚高端市场的钱!
中国的高端摩托市场定位是什么?以目前来说,就是250CC-400CC这个区间,再说的直白一点,就是1.5W-3。5W这个区间。定位的人群是什么:基本是1971-1990,20岁到40岁这个跨年龄度区间里的经济收入稳定和对摩托车热情的朋友,当然也包括部分不是太富的富二代等等。
以目前绝大多数愿意买玩具车的摩友来说,大多数都只是有点闲钱但不太多的人,所以太贵的肯定消费不起,因为这个年头男人要买房,买车(四轮),娶媳妇,生娃养娃。摩托车受社会的歧视也是不争的事实,大多数人都是为了完成自己的梦想顶着家人、朋友和单位等等阻力来玩。
但是玩车是要付出代价的,高昂的价格和惊人的油耗和不菲的保养费用也限定了目前中国摩友的普遍承受能力也就是250CC-400CC这个阶段!
所以不趁着大好时机推出一个能站稳市场的产品,做一单稳赢的生意,更待何时。真要等到CBF250进来么。我敢说CBF250到时候卖2.5W,你卖1.8W,赢的还是CBF250!
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3356#
发表于 山东省 2010-4-8 12:39 | 只看该作者
h
ttp://www.motorfans.com.cn/bbs/t_116231.htmCBF250 将于今年9月份上市 目标直指YBR250


新大洲本田出品,贴本田标,油冷四气门单缸发动机,后独立悬挂
最高时速140km/h.   标准版CBF250  参考价:16800元!!!!!
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3357#
发表于 河南省 2010-4-8 12:40 | 只看该作者
以目前绝大多数愿意买玩具车的摩友来说,大多数都只是有点闲钱但不太多的人,所以太贵的肯定消费不起,因为这个年头男人要买房,买车(四轮),娶媳妇,生娃养娃。摩托车受社会的歧视也是不争的事实,大多数人都是为了完成自己的梦想顶着家人、朋友和单位等等阻力来玩。
但是玩车是要付出代价的,高昂的价格和惊人的油耗和不菲的保养费用也限定了目前中国摩友的普遍承受能力也就是250CC-400CC这个阶段!
所以不趁着大好时机推出一个能站稳市场的产品,做一单稳赢的生意,更待何时。真要等到CBF250进来么。我敢说CBF250到时候卖2.5W,你卖1.8W,赢的还是CBF250!
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3358#
发表于 安徽省 2010-4-8 12:52 | 只看该作者
Originally posted by 没办法过日子吗 at 2010-4-8 20:39:
h
ttp://www.motorfans.com.cn/bbs/t_116231.htmCBF250 将于今年9月份上市 目标直指YBR250


新大洲本田出品,贴本田标,油冷四气门单缸发动机,后独立悬挂
最高时速140km/h.   标准版CBF250  参考价:16800元! ...





晕。那是2008年的贴子啊。现在都是2010年了……
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3359#
发表于 安徽省 2010-4-8 12:53 | 只看该作者
我几个月来,一直在关注钱江龙的消息,有的只是等待,我们这群可悲的小白鼠啊!为了一个遥遥无期的250,一直在等待,在争论,可悲啊!
    如果我们的农用三轮做的都像倭寇的大排似的,我们还在这争论啥啊,早骑爱车带媳妇到曲阜聚会去了。大家散了吧,别等了,越等越伤心啊!
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3360#
发表于 安徽省 2010-4-8 14:13 | 只看该作者
马甲同志,600CC上市能不能给本坛的魔友以白鼠价?也算不枉魔友做一回小白鼠啊
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