奇车谍影（钱江新品探寻记，钱龙已经上市）

hegq

都说快上市了那能连个QDE发动机性能数据都没有,好像不太可能吧?是不是给......!

性格很不好

钱江是贝纳利老板又怎么了？它的产品打的是钱江牌子不是贝纳利的牌子。

大众是奥迪的老板难道有说大众车和奥迪车一样？

大众好像还收购了哪个跑车公司难道就能说大众牌车和那个跑车一个档次？

一汽也是和大众合资是不是一汽的产品就一大众是一个档次了？

一汽也是奥迪的老板是不是一汽产品的质量就和奥迪一样了？

=================================================


在德国，医生，教授，官员是开大众高尔夫这类车的，门卫开奥迪A4。你信不？

[ Last edited by 性格很不好 on 2010-4-4 at 17:02 ]

人鱼肉

没性息。。。。。。。。。。

vcndx

Originally posted by 性格很不好 at 2010-4-4 17:01:
钱江是贝纳利老板又怎么了？它的产品打的是钱江牌子不是贝纳利的牌子。

大众是奥迪的老板难道有说大众车和奥迪车一样？

大众好像还收购了哪个跑车公司难道就能说大众牌车和那个跑车一个档次？

一汽也是和 ...

你想说的是什么？门卫的身份地位比叫兽官员高？或是大众比奥迪档次价位高？

天涯流浪人

钱江龙何时上市，价格如何，我等的两眼都发光了，急急急急，钱江呀钱江不要在忽悠了#030#

金属咆哮

Originally posted by 蚊子叮叮 at 2010-4-4 00:18:
不知道怎么想

钱江150  200  250 的价位如果过高 真的会有N多的人拒绝当小白鼠

以电喷150为例 现在 战鹰150国三 和EN电喷150 在前 才1万挂点零

钱江马甲口口声声 说 合资的车车的价钱里面有相当一笔前是 ...

说的很好！

金属咆哮

Originally posted by 意生身 at 2010-4-3 21:47:
对于可变气门来讲，它全程范围的工作效率比四气门高，适应的转速变化范围更大，而且带来的能量损耗要比四气门少

意兄啊！兄弟我何尝不明白啊！但意兄你忽略了及其重要的一点：就现在而言包括钱江在内的所有摩企，他们有那个能力和生产工艺吗？就算是合资车都未必啊！如果造出来的可变气门因为电路或机械以及加工精度工艺原因造成开启失败或不畅，那么可变气门跟俩气门有何区别，我明白意兄的心意是好的，但是也要看清国内摩企的现状啊！否则就像我国当年搞得大跃进一样，好高骛远！！！！！！

[ Last edited by 金属咆哮 on 2010-4-4 at 19:57 ]

lpfqws

马甲先生，大家都这么多的问题了。尽管有些问题不那么讨人喜欢，但大家认真探讨，是有益于钱江即将面临的问题的。请不要把大家晾到一边去。问题是越说越清楚的。就是大家都不说，这些问题也还是存在的。

vcndx

Originally posted by 金属咆哮 at 2010-4-4 19:52:

意兄啊！兄弟我何尝不明白啊！但意兄你忽略了及其重要的一点：就现在而言包括钱江在内的所有摩企，他们有那个能力和生产工艺吗？就算是合资车都未必啊！如果造出来的可变气门因为电路或机 ...

如果钱江真想高端化这些都不是问题。国内都能生产奔驰宝马奥迪了还生产不了高档摩托？

只是厂家想不想产高端而以。加个新生厂线，原料和配件采购高质量的就，工人老师傅高级

技术工人（钱江知识产权问题己解决），我想厂家生产不生产高端产品是市场所觉定的。如国内

市场不大，国外市场又没能力打开我想它们是不会生产的。


如果国内市场很大或国外市场能进入我想厂家是不会放弃的。

走出迷茫

很久没有来顶贴了，大家的热情还是那么高涨啊，希望早日得到新车上市的确切消息，期待，让我们一起期待吧，，，，，，，，，，，

qjmotor

今晚上技术参数：
QJ150-19A技术参数，3C认证上报数据：
车辆总体结构               
典型车辆的照片（前左45°后右45°）        ：        图样序号00
完整车辆的尺寸图        ：        见图样01
长(mm)        ：        2090
宽(mm)        ：        810
高(mm)        ：        1080
轴距(mm)        ：        1330
轮距(mm)        ：        N.A.
车轴的数目        ：        2
车轮的数目        ：        2
最小离地间隙(mm)        ：        200
发动机的位置和布置        ：        图样00中照片
座位数        ：        2
驾驶位置   左/右*        ：        N.A.
车辆按右侧/左侧行驶装备*        ：        N.A.


整车干质量(kg)        ：        132Kg
整车整备质量(kg)        ：        145Kg
整车整备质量在各轴的分配 在各轴的分配(kg)                       
整车整备质量在前轮轴的分配(kg)        ：        68Kg
整车整备质量在后轮轴的分配(kg)        ：        77Kg
整车整备质量在边车轮轴的分配(kg)        ：        N.A.
基准质量(kg)        ：        220Kg
基准质量在各轴的分配(kg)               
基准质量在前轮轴的分配(kg)        ：        94Kg
基准质量在后轮轴的分配(kg)        ：        126Kg
基准质量在边车轮轴的分配(kg)        ：        N.A.
厂定最大总质量(kg)        ：        295Kg
厂定最大总质量在各轴的分配               
厂定最大总质量在前轮轴的分配(kg)        ：        95Kg
厂定最大总质量在后轮轴的分配(kg)        ：        200Kg
厂定最大总质量在边车轮轴的分配(kg)        ：        N.A.
各轴最大技术承载能力               
前轮轴最大技术承载能力(N)        ：        931
后轮轴最大技术承载能力(N)        ：        1960


点燃式或压燃式发动机               
发动机特性               
工作原理        ：        四冲程
工作方式        ：        点燃
气缸数目        ：        1
气缸排列方式        ：        直列
气缸点火次序        ：        N.A.
缸径(mm)        ：        62.0mm
行程(mm)        ：        49.5mm
排量(cm3)               
实际排量        ：        149.4cm3
整数排量        ：        149cm3
压缩比        ：        9.2:1
缸盖、活塞、活塞环和缸体的图样*        ：        见图样03、04、05、06
怠速转速        ：        1400±100r/min
最大净功率/相应转速        ：        8.2kW/8500rpm
最大扭矩/相应转速        ：        10.0N·m/7500rpm
起动方式        ：        电动/脚踏
冷却方式（液冷/风冷）        ：        风冷
燃料：柴油/汽油/混合燃料/液化石油气/其它        ：        汽油

qjmotor

QJ150-19A  顶杆发动机

qjmotor

1.2.1        长(mm)        ：        2080
1.2.2        宽(mm)        ：        800
1.2.3        高(mm)        ：        1070
1.2.4        轴距(mm)        ：        1330

1.4        最小离地间隙(mm)        ：        190


质量               
整车干质量(kg)        ：        122
整车整备质量(kg)        ：        135
整车整备质量在各轴的分配 在各轴的分配(kg)                       
整车整备质量在前轮轴的分配(kg)        ：        65
整车整备质量在后轮轴的分配(kg)        ：        70
整车整备质量在边车轮轴的分配(kg)        ：        N.A.
基准质量(kg)        ：        210
基准质量在各轴的分配(kg)               
基准质量在前轮轴的分配(kg)        ：        90
基准质量在后轮轴的分配(kg)        ：        120
基准质量在边车轮轴的分配(kg)        ：        N.A.
厂定最大总质量(kg)        ：        285
厂定最大总质量在各轴的分配               
厂定最大总质量在前轮轴的分配(kg)        ：        92
厂定最大总质量在后轮轴的分配(kg)        ：        193
厂定最大总质量在边车轮轴的分配(kg)        ：        N.A.
各轴最大技术承载能力               
前轮轴最大技术承载能力(N)        ：        902
后轮轴最大技术承载能力(N)        ：        1892


3        发动机[c]               
E.0        发动机照片        ：        可见图样E0
E.0.1        产品名称        ：        摩托车发动机
E.0.2        CCC申请编号        ：        "1. A2009CCC1103-847786(化油器版)
2. 3.1.3        型号        ：        "1. QJ157FMJ-B(化油器版)
2. QJ157FMJ-A(电喷版)"
3.1.4        发动机出厂编号打刻位置        ：        曲轴箱左箱体下部
3.1.5        认证证书编号         ：        "A2009CCC1103-847786(化油器版)
A2009CCC1103-853523(电喷版)"
3.1.6        发动机对应的整车型号        ：        QJ150-19C（QJIANG）
3.1.7        其他事项               
3.1.7.1        补充说明1        ：        N.A.
3.1.7.2        补充说明2        ：        N.A.
3.2        点燃式或压燃式发动机               
3.2.1        发动机特性               
3.2.1.1        工作原理        ：        四冲程
3.2.1.2        工作方式        ：        点燃
3.2.1.3        气缸数目        ：        1
3.2.1.4        气缸排列方式        ：        直列
3.2.1.5        气缸点火次序        ：        N.A.
3.2.1.6        缸径(mm)        ：        57.0mm
3.2.1.7        行程(mm)        ：        58.0mm
3.2.1.8        排量(cm3)               
3.2.1.8.1        实际排量        ：        148.0cm3
3.2.1.8.2        整数排量        ：        148cm3
3.2.1.9        压缩比        ：        9.27:1
3.2.1.10        缸盖、活塞、活塞环和缸体的图样*        ：        见图样03、04、05、06
3.2.1.11        怠速转速        ：        1400±100r/min
3.2.1.12        最大净功率/相应转速        ：        8.7kW/8000rpm
3.2.1.13        最大扭矩/相应转速        ：        11.0N·m/6500rpm
3.2.1.14        起动方式        ：        电动
3.2.1.15        冷却方式（液冷/风冷）        ：        风冷
3.2.2        燃料：柴油/汽油/混合燃料/液化石油气/其它        ：        汽油
3.2.3        燃油箱               
3.2.3.1        生产企业        ：        "浙江钱江摩托股份有限公司
"
3.2.3.2        生产企业的地址        ：        浙江省温岭市经济开发区
A2009CCC1103-853523(电喷版)"

qjmotor

钱江国三电喷本系统主要由控制器、执行器及传感器三大部分组成，其中控制器主要ECU单元，执行器包括动力喷嘴、点火器及怠速提高阀等，传感器则主要为进气温度传感器、缸盖温度传感器、曲轴位置传感器及氧传感器等等
"进气管单点喷射
本系统工作时，由传感器采集各环境参数、工作参数等并将其传输给控制器（ECU），控制器根据传感器信号及存储于自身内部的逻辑原理向各执行器发出指令，执行器接收命令后进行相应动作。工作时燃油从燃油箱经过滤后进入油气分离器再进入到动力喷嘴内，喷嘴将燃油加压后按ECU的命令将其喷入到发动机进气道内使其参与燃烧，同时多余的燃油从动力喷嘴内又回到油气分离器，并参与下一循环的工作。"
ECU根据实测的发动机温度及进气温度自动打开怠速提高阀，并增加喷油量，改善起动性能。怠速提高阀打开的持续时间及喷油量大小与环境参数密切相关
当温度小于一个预设值、或ECU认为有必要提高节气门全关下的进气量时，怠速提高阀开始工作。当温度传感器全部损坏时，默认为20℃环境；怠速提高阀故障时，喷油量增量减小。
可调：程序可通过外部通讯接口重新刻写。

qjmotor

完整车辆的尺寸图        ：       
长(mm)        ：        2080
宽(mm)        ：        800
高(mm)        ：        1070
轴距(mm)        1330
最小离地间隙(mm)        ：        190



质量               
整车干质量(kg)        ：        125
整车整备质量(kg)        ：        137
整车整备质量在各轴的分配 在各轴的分配(kg)                       
整车整备质量在前轮轴的分配(kg)        ：        65
整车整备质量在后轮轴的分配(kg)        ：        70
整车整备质量在边车轮轴的分配(kg)        ：        N.A.
基准质量(kg)        ：        210
基准质量在各轴的分配(kg)               
基准质量在前轮轴的分配(kg)        ：        90
基准质量在后轮轴的分配(kg)        ：        120
基准质量在边车轮轴的分配(kg)        ：        N.A.
厂定最大总质量(kg)        ：        285
厂定最大总质量在各轴的分配               
厂定最大总质量在前轮轴的分配(kg)        ：        92
厂定最大总质量在后轮轴的分配(kg)        ：        193
厂定最大总质量在边车轮轴的分配(kg)        ：        N.A.
各轴最大技术承载能力               
前轮轴最大技术承载能力(N)        ：        902
后轮轴最大技术承载能力(N)        ：        1892


CCC申请编号        ：       
1. A2009CCC1103-847786(化油器版)
2. A2009CCC1103-853523(电喷版)"
发动机特性               
工作原理        ：        四冲程
工作方式        ：        点燃
气缸数目        ：        1
气缸排列方式        ：        直列
气缸点火次序        ：        N.A.
缸径(mm)        ：        57.0mm
行程(mm)        ：        58.0mm
排量(cm3)               
实际排量        ：        148.0cm3
整数排量        ：        148cm3
压缩比        ：        9.8:1
缸盖、活塞、活塞环和缸体的图样*        ：        见图样03、04、05、06
怠速转速        ：        1400±100r/min
最大净功率/相应转速        ：        8.9kW/8000rpm
最大扭矩/相应转速        ：        12.0N·m/6500rpm
起动方式        ：        电动
冷却方式（液冷/风冷）        ：        风冷
燃料：柴油/汽油/混合燃料/液化石油气/其它        ：        汽油

lpfqws

QJ150-19D没有水冷版？

qjmotor

Originally posted by 走出迷茫 at 2010-4-4 20:45:
很久没有来顶贴了，大家的热情还是那么高涨啊，希望早日得到新车上市的确切消息，期待，让我们一起期待吧，，，，，，，，，，，

钱江龙新车上市时间：上楼早已发布：今年七八月份顶杆发动机、链条机、GT(QDE)发动机会开形成批量。
钱江龙150及200可变四气门年底形成小批试产，批量上市要在明年。

vcndx

怎么保修的？几年几万公里啊？我觉的从这方面能看出企业对自己产

品质量的信心.


能透一下什么时候有200或250的资料啊



还有200和250有中规中距的街车版吗？

[ Last edited by vcndx on 2010-4-4 at 22:11 ]

lpfqws

怎么大家都无语了？…………………………