答复轻骑铃木各类问题，不怕疑难，互相交流（答疑贴、操 ...

whynot525

楼主您好：
          我3F与今日下午锁车发现，  前后轮鼓不规则掉漆，  请问为何造成，是否可以向售后索赔（未过保质期），6千6百余公里，平日较爱惜，

萧十四郎

楼主很热心，花了不少时间看完了所有贴子！谢谢LZ~
GSX125-3B，1700KM，刚开始的时候就感觉到龙头不够正，偏右，晚上的时候发现大灯是偏右的，一些车友说大灯偏右是正常的，这个问题感觉还是可以接受的！但是龙头偏右却不能接受，拉到售后那里几次了，也试骑了，但都说没问题，还说是不是我的手一边长一边短的，KAO，我骑别人的GT都没发现龙头不正的，特别是在跑高速的时候（新手，60KM的时候）很明显的，如果要左拐弯的话感觉车子漂移一样，速度再高的话就更担心了！

请问这个问题怎么解决，谢谢！

我的3B

3B在30~60之间震动这么大该怎么办40后车镜看不清40~60震得手麻

xiaoqijack

Originally posted by 海上的风01 at 2010-7-9 14:10:
1998年济南轻骑铃木GS125（黑机F421），现已行驶不到8000公里，感觉发动机热车后，怠速有杂乱的声音，我判断是不是小链条松了，或者气门间隙该调了，请各位明白的给诊断一下，怎么修理。谢谢！
我一直保持1000公 ...

答复：不一定是什么的杂音。你说的这两个里面小链条的可能性更大一些。
      
      机油正常更换。其他的按照里程数来判断更换。

      除了机油，还有电瓶的保养不要忘了。

xiaoqijack

Originally posted by 小顶山 at 2010-7-9 15:27:
大家觉得金版圆灯GT 5900可以接受吗？ 另外我是新手问下国际档的车停车都要由高档换到一档才能停车吗  怎么看发动机转速呢？

发动机转速可看转速表啊。

停车后，国际档得一档一档的往下降啊。

xiaoqijack

Originally posted by lqx11041 at 2010-7-9 21:07:
这位大哥看样子很专业·小弟问下：gsx125-3a的杠头为什么那么大？是里面的空间大了？还是杠头壁加厚了？~~~3b和3c是经典gs机，那3a个发动机是什么类型的？

这个我也说不细致。

3a是GSX发动机

3B\3C虽说是GSX机，但是很多与GS通用。

xiaoqijack

Originally posted by 剑出无名 at 2010-7-11 14:08:
楼主你好，我想请问一下，调节气门间隙之前对准正时的时候应该顺时针还是逆时针进行调节。
另外一次没调好，试行一段路程后再次调整气门间隙，是不是依然要重新对准正时？谢谢！

答复：说实话，我没注意过标准是顺时针还是逆时针。我都是顺时针。

     没调好是指的什么？如果不是正时的问题就不用再麻烦一次了啦。

xiaoqijack

Originally posted by j80804 at 2010-7-11 19:27:
你好楼主，这几天有个问题一直困扰着我，我的车发起之后尾气中有大量黑烟和黑色杂质，尾气汽油味很浓，车速上不去，一般80都上不去，车无力，上缓坡需要1-2档，请问有可能是什么原因呢？不胜感激

先清理积碳、清理化油器、清理空滤器，看看情况是否有好转。

xiaoqijack

Originally posted by jungg1 at 2010-7-11 21:44:
你好：
我的QS150目前跑了3300公里了。现在用威爽机油

今天我和朋友的战鹰出去跑了一下，我的风暴太子居然只能跑95码，（传说可以跑115码说明书上是110码)

啥地方出问题了？？？？？？？

还是这个车车就 ...

实际上，风暴跑95就可以了。

战鹰好像不是太子款式的吧。没有可比性。

你可以拿GSX150和他比。你要知道风暴自重是多少啊。风暴重要的是巡航，而不是加速提速甚至高速。

xiaoqijack

Originally posted by 公路飞行员 at 2010-7-12 01:29:
刹车太软，用不下去了

这个没注意。好像不能通用。

刹车软是铃木的通病。特别是后刹。
一是为了环境，把石棉高调之后就更软了；二是为了安全（好像有些牵强，呵呵）。

xiaoqijack

Originally posted by 呼啸风声 at 2010-7-13 21:26:
楼主好人，帮我解释两个个问题吧！
1）我的车刚跑了200，是gt，觉得挂档不是很顺畅，挂档的时候有时候档位踩不到底，感觉有东西挡着似的，有时候中间卡一下然后到底，有时候又能比较顺利的踩到底，但是都能成功挂 ...

1、首先再次提醒确认离合间隙是否正确。一般情况下，变档时都会有一点点的不顺畅，不过，如果推力轴承磨损了或者变档轴、变档拨叉磨损了，也是有可能的。先出了磨合期再说吧。

2、呵呵。没关系。如果你的离合器之前没有出现故障，这样操作不会坏的。一定注意保护离合器。

xiaoqijack

[quote]Originally posted by bp53426 at 2010-7-14 10:19:
GT真空胎？我没注意过是不是GT出了真空胎的了。不好意思。

这种震动应该是共振造成的。每辆车都有一个共振区间，一般是在40-60之间发生。有的车把发动机拆下来再装上就好一些，有的不行。共振是正常的，也是几乎无法解决的。

车把紧是可以调节的。跑高速是会漂的。

xiaoqijack

Originally posted by lwx750 at 2010-7-14 12:35:
金版骏驰挂1,2,3档,在离合接合时出现打齿轮现象,已到售后调过离合,但问题照旧.

那就拆开离合器，检查离合器。

xiaoqijack

Originally posted by 摩友第一 at 2010-7-14 23:16:
你好！我想问问我的GT为什么2000多点就出现了气门的TATA声音？后来售后给我换了凸轮和摇臂怎么还是不行呢？我现在应该怎么办啊？我的车子马上就要过保修了！希望大哥能帮忙！

检查气门弹簧

xiaoqijack

Originally posted by 亮亮3811 at 2010-7-16 22:06:
热心的楼主，我的3F换挡的时候，松油门后加档之前偶尔听到排气管 ‘噗’的一声是怎么回事，或许是混合比有点稀了，但我还想知道 有没有其他原因会这样呢？
还有未来版很普遍的气门嗒嗒嗒声，到底怎么才能解决？
...

是混合比浓了。高转速时回油门快，就会放炮。对了，是放炮的声音么？看看有没有漏气的地方。

注意清理积碳，可以检查一下气门弹簧是不是有问题。

070

楼主你好。我的3F现在跑了3500公里了，可最近试了试高速，最多只能跑85，上不了90，还有就是车稍微吃力的时候机器声音很难听，是那种沉闷的突突声。请教了.

亮亮3811

Originally posted by xiaoqijack at 2010-7-22 13:40:


是混合比浓了。高转速时回油门快，就会放炮。对了，是放炮的声音么？看看有没有漏气的地方。

注意清理积碳，可以检查一下气门弹簧是不是有问题。

火花塞一直接近白色，应该是稀了点~不过夏天稀点应该没关系~ 就是刚启动后加油门偶尔会有噗的一声~不是放炮声~
气门让售后调过几次了，一直没有改善~现在习惯了也好~  多谢指点~

扣尔心弦丶

请问楼主~~
          我的GS    有时候     骑行⒈天然后搁置⒈天~  
                              骑行⒈天然后搁置⒈天~~
甚至遇到下雨天，搁置⒉天都没骑过~~~~

   （ 一个月 3 、4次这样情况。）



这样需要注意什么， 会亏电吗。          车才买了几个月~~~

[ Last edited by 扣尔心弦丶 on 2010-7-23 at 00:08 ]

小浪底

感谢楼主、为我们排扰解难、我的gsx125-3c的车想跑长途、但我不会补胎、听说只要往内胎加轮胎自补液就是轮胎刺上钉子之类的也不会漏气了、是否有用？如不行、换真空胎、可否换的宽一点、原装是90的、现在换110、抓地好一点、是否可行、跪求！

肥佬小强

近两天我发现我的GT
冷车点火不好点
就是点下就着，但是马上又灭，再点着，加油 也灭
今天也是如此
拉风门点着 等着听到 扑哧扑哧的声音关掉风门
然后让他怠速了一会儿
原本以为没事儿了
可是一家油又灭火

请教请教这是咋回事啊
车才跑了 1700 公里