想骑战鹰的车迷们将梦想成真!(本田在中国重拳出击，CBF1 ...

香烟爱上火柴

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Originally posted by 金属咆哮 at 2009-7-17 06:41:
据豪爵枪手透露：铃木正在研制一种带有活塞，气门，变速齿轮和外壳的尖端发动机，代号“旺财”！  



at 2009-7-17 07:52:

这世上还有不带活塞的热机吗？

不用活塞，是喷气式的~

最后的翅膀

Originally posted by 香烟爱上火柴 at 2009-7-17 11:17:

不用活塞，是喷气式的~

喷的气不带发酵味吧？

金属咆哮

帖子不够火！都去看雅马哈了吧？我来顶一顶！

花样年华

Originally posted by 金属咆哮 at 2009-7-17 14:59:
帖子不够火！都去看雅马哈了吧？我来顶一顶！

CBX150的心脏+YBRK的衣服#003#

浙中铁骑

再顶顶看~~期待小诸葛来个市场指导价！！

浙中铁骑

Originally posted by 金属咆哮 at 2009-7-17 14:59:
帖子不够火！都去看雅马哈了吧？我来顶一顶！

雅马哈神贴也出自小诸葛之手啊，顶来顶去都是要顶小诸葛的。
不如在这里在顶一顶！！！我顶顶顶。。。

过路客

DIO已经上市。报一下各地的零售价。。。。

江河湖海

Originally posted by 骑驴上高速 at 2009-7-17 15:28:


雅马哈神贴也出自小诸葛之手啊，顶来顶去都是要顶小诸葛的。
不如在这里在顶一顶！！！我顶顶顶。。。

就是呀，看来小诸葛就是小诸葛呀，高人也。

金属咆哮

Originally posted by 花样年华 at 2009-7-17 15:08:

CBX150的心脏+YBRK的衣服#003#

CBX150的心脏+CBF125的衣服我就很满意！

坐骑金锐箭

看看五本出的锋翼完全抄袭了赛车版的战鹰！

香烟爱上火柴

Originally posted by 坐骑金锐箭 at 2009-7-17 17:01:
看看五本出的锋翼完全抄袭了赛车版的战鹰！

  喜欢这个！！！跟小战鹰有一拼，猪头比小战鹰有杀气些，尾巴还是五本的风格——减震藏进侧盖～

[ Last edited by 香烟爱上火柴 on 2009-7-17 at 17:57 ]

shjay

五本弄了这个贴花，这下比CBF125更像小战鹰了

金属咆哮

感觉新版的锋翼比CBF125要漂亮！！！！！

过路客

不是吧？绝对没有CBF125漂亮

金属咆哮

行家看看发动机有什么区别？

香烟爱上火柴

都是CBF机。。CBF=OTR

男人没有故乡

克隆，一个劲地克隆，越看越呕心。

zhy_007

车迷关注的是性能

意生身

Originally posted by sg007 at 2009-6-16 14:03:


哈哈哈，太好了，关键是新一代战鹰要更有动力！否则战鹰被戏称为战蝇、战鸡也是活该。人家印度的CBF150最大功率9.9KW， 巴西CG150甚至11个多KW，战鹰是该出个动力加强版了，否则无从体现它发动机的先进技术含 ...

      老兄所言极是！想当年，人家本田在日本国内，把125ML的排量的发动机输出功率做到了超过10千瓦，甚至出现日本政府管理部门出台政策，限制小日本企业无限制放大125排量的输出功率，目的是为了安全！但是到了中国，NND！125排量大一点的就是7.几千瓦。日！这就是欺负中国人！如果说早期没有配套企业能做出好的零部件，但是现在多少年过去了，难道零部件供应还是老样子？！

    告诉大家一个天大的秘密：适用于全球的技术指标，到了中国，都是含水分的。举例：本田的好几款机车，本来零部件不合标准，机车达不到设计最高时速120KM/H，怎么办？本田不是去改善零件质量，而是轻轻把设计时速降至95千米每小时，好了！零件是达标的！！
    我们中国人就是骑着这样的摩托车耀武扬威的。。。。。。

小诸葛

其实，看了新本发布的欧三车型，就已经能想象的出五本的欧三车型了，这款锋翼的车架与发动机和CBF125是一样的，一个研究所出来的嘛，所不同的就是导流罩、左右护板和贴花了，在街车里面，五本做出运动版，填补了五本运动型元素街车的缺乏，同样肯定也是若五本的125-F车和锋翔欧三继续生产的话，也和新本的万里行和金锋锐一样挂着碳罐上马了。从中也可以看出日资品牌的阴险，你看，中国一个大长江生产的是两个品牌：豪爵和铃木，而日本在中国的一个本田却有两套体系在给他卖（新本和五本），我说中国政府、发改委怎么就看不出来呢？若是看出来了怎么还不好好引导一下国产品牌进行技术的投入与创新呢？