想骑战鹰的车迷们将梦想成真!(本田在中国重拳出击，CBF1 ...

千朵

这帖子真火

金属咆哮

我还是喜欢战鹰！

江河湖海

Originally posted by 意生身 at 2009-7-18 18:24:


      有同感！战鹰就是一个活教材---极品心脏却被安装在一个“千夫指”的驴头车架上！那么好的发动机，要是装到GN小太子、YBR-G、统御中式太子上，不知道要造出多少个旺销奇迹！！可惜了 ...

各有所爱。统御也没卖疯呀？驴头车价自有驴友爱好，猪头版，自由猪头版爱好者，这只是各有所爱罢了。

江河湖海

Originally posted by 金属咆哮 at 2009-7-18 18:41:
我还是喜欢战鹰！

偶也是喜欢战鹰。

香烟爱上火柴

Originally posted by 金属咆哮 at 2009-7-18 18:09:
爱国不应该是养着一具发着死尸味的所谓国货!小日本不是我们的敌人！小日本为我们带来了先进的技术和管理。我们的敌人是腐败！！是腐败蚕食着良好的市场运营机制和国人的是非标准。
这话说的太经典了！太到点子上 ...

      说的很对，我支持您！！我们的敌人在内部！！！！;(;(;(;(;(

花样年华

老意的新座驾被俺人肉了！

香烟爱上火柴

Originally posted by 意生身 at 2009-7-18 17:58:

“不是人家造不出，而是我们买不起！！如果开工一条250生产线 一年销量不到5位数 成本也降不下来 价格也降不下来 最终只会走入死胡同”

----------其实 ...

     新车上市手续环节很啰嗦！具体怎么搞也不清楚！！！但有一点必须清楚，销量上不去成本就降不下来！！不要拿国产的这些山寨厂商的套路来跟本田、雅马哈、铃木比较！！！投放新车是一个系统工程，国产的山寨可以把125CC标成48助力车！！遵纪政策法规跟钻空子明显走不到一块的
#040##040#

[ Last edited by 香烟爱上火柴 on 2009-7-18 at 19:06 ]

金属咆哮

那位老兄能发个CBF125和CBX150的俯视图？？？？？？？？？？非常感谢！！！！！！！

xf909280@wf

Originally posted by 金属咆哮 at 2009-7-18 18:09:
爱国不应该是养着一具发着死尸味的所谓国货!小日本不是我们的敌人！小日本为我们带来了先进的技术和管理。我们的敌人是腐败！！是腐败蚕食着良好的市场运营机制和国人的是非标准。
这话说的太经典了！太到点子上 ...

还是楼主看的明白；好贴顶！(y)(y)(y)(y)

wy7254

期待中。。。

jideo

有蘑友说CBF125坐姿是太子式的？  正确不?

过路客

街车不会是有太子式的

jideo

那坐姿趴吗？  趴了真难受。。。。。。。。。。。。。

天工开物

情专CBX150，要是线轮碟刹就更美了 :P

吸引力

有同感！战鹰就是一个活教材---极品心脏却被安装在一个“千夫指”的驴头车架上！那么好的发动机，要是装到GN小太子、YBR-G、统御中式太子上，不知道要造出多少个旺销奇迹！！可惜了

xiaohaiks

毒、。。。

意生身

GSX150 (发动机无平衡轴)
长×宽×高(mm) 1985×730×1074
轴距(mm) 1255
发动机型式 单缸、四冲程、风冷式
气缸容量(ml) 145
压缩比 9.2: 1
最高车速 95
点火方式 CDI
最大功率(kw/r/min) 9.5千瓦/8500转/分
空车质量(kg) 125
最小离地间隙(mm) 140
油箱容量(L) 14.5
启动方式 电启动
经济油耗(L/100KM) 2.1
润滑方式 压力飞溅润滑
制动方式 前盘/后鼓



CBF150(发动机有平衡轴)
外形尺寸（长×宽×高） 2082mm*754mm*1133mm
轴距Wheel Base： 1337mm
最高车速Maximum Speed： ≥97.0km/h
最大载荷Maximum Payload Mass: 153kg(额定)
制动方式Brake Type: 前盘后毂（F.）Disk(R.)Drum
制动器操纵型式Brake Operating Type: 手制动/脚制动
经济车速油耗Economical Consumption Of Fuel: ≤1.5L/100km
发动机名称Engine Name: SDH157FMJ
发动机型式Engine Type: 单缸、四冲程、自然风冷
工作容积Displacement: 149.2ml
起动方式Starting System: 电动
变速方式Transmission System: 五档常啮合非循环变档
最大功率Maximum Power: 8.8/(7000±350)kW/(r/min)



SRZ150(发动机有平衡轴)
型号 SRZ150
净重 129.0kg
总长×总宽×总高 2015×730×1145mm
轴距 1305mm
座席高 765mm
最小离地间隙 170mm
最大承载质量 185kg
最大功率/转速 9.1Kw(7500-8500r/min)
最大扭距/转速 10.5N.m(5500-6500r/min)
最底等速油耗 1.9L/100Km(45Km/小时)
爬坡能力 不小于26°
点火方式 CDI电子点火
发动机类型 空冷4冲程SoHc 2阀
排气量 147cm3
启动方式 电启动及脚踏启动方式
燃料箱容量 12.5L
机油容量 1.3L
变速器形式 常啮合式推进5档回位
变速比 2.833/1.813/1.368/1.090/0.926
车架形式 双层炮架式
制动装置(前/后) 液压盘式/机械鼓式
轮胎规格(前/后) 2.75-18/3.00-18

[ Last edited by 意生身 on 2009-7-18 at 23:52 ]

意生身

Originally posted by 花样年华 at 2009-7-18 18:34:

老意,你换车换了没,我想对YBK下手了。

:P还没换，我出去一定是带人的，排量小了根本不行，我的建议请参考：YBK的发动机没有进行升级，还是YBR的，只是部分做了升级，包括外形。建议还是CBF125！发动机还是比较先进的

意生身

Originally posted by 404755969 at 2009-7-18 18:52:

各有所爱。统御也没卖疯呀？驴头车价自有驴友爱好，猪头版，自由猪头版爱好者，这只是各有所爱罢了。

------------统御的OTR发动机和CBF125的发动机是不一样的。何况CBF150的发动机排量大。

意生身

Originally posted by 花样年华 at 2009-7-18 18:56:
老意的新座驾被俺人肉了！

论坛注册同样的昵称也不是一个好事情啊，好不容易穿马甲，就被戳穿了。呵呵#040#