|
|
车的设计油箱容积要考虑整车的均衡性和平衡性。
试试98kg车重的弯梁后座底下配10L油箱转弯会发生什么，摇曳的油箱汽油，会影响车的平衡性。肯定会影响，骑得慢的人可能不觉得
一一一
加油并不麻烦。国省道沿途20/30公里就有个加油站。
加油很辛苦么，其实路上才是最辛苦的。
除非是跑西藏，二三百公里才有个加油站。
一一一
弯梁车的油箱4L油实测能行驶242公里，大多数70、80时速行驶情况下
170、180公里需要找油站准备加油。
180公里里程够3个小时极限行驶时间。
车加油了，人正好也休息一下，上小号这些。
一一一
摩旅带行李加油要卸行李、加完油要绑行李是麻烦了点，习惯就好。
一一一一
弯梁本来就是小链机，本身就适应中高速行驶，适合跑长途且发热小，而且车震动小。比CG顶杆机好得多
一一一
其实最主要考虑是改变弯梁车的舒适性和巡航能力。
舒适了可以愉快的驾驶、摩旅。
良好的安全的巡航速度。
好比如早点160公里迟点180公里加次油，中间只要加两次油，160。3=480公里
平均时速60时，好路
480÷60=8个小时
平均时速50，稍不好的路
480÷50=9.6小时
中间加油、休息时间约1个小时。
其实一天10个小时就完成450公里的里程。可以留下时间休息、看目的地风土人情，在旅店舒服的睡大觉。
摩旅是舒适的、轻松的、自由的。
------------
发布于摩托迷Android客户端 下载APP |
|
楼主: motor150
发表于 江苏省 2022-11-13 14:52
楼主
