老哥们，弯梁车除了邮箱小，还有啥更大的缺点吗？

mengfei163

曾经逢400V就反 发表于 2020-2-4 13:21
自行车的轮子更窄，就一手指竖起来宽，影响什么了？你也要算算车重跟速度吧？
我大致估计码表的误差在百 ...

   经济时速跑这个油耗很正常啊，车轻，排量又不大。我的150的车子，加装尾箱后差不多140KG，我的体重85KG。长途油耗大约也只有2.0-2.2。长时间跑70以上的速度的话才会到2.5以上。

疯旷的塞车

云雾山人 发表于 2020-02-07 21:35
看看 2014-9-3 05:51 百公里油耗1。4升是假的，不要看里程表，因为里程表不准，想知道真...

百度地图，高德，凯立德和路碑石上公里也不准咯？99级键盘侠。


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曾经逢400V就反

阿勇bbjhcfg 发表于 2020-2-7 21:22
你错了，弯梁的存在，就是为了一些省油的客户，一张豪爵110弯梁才4500，一张豪爵125踏板车价格8000以上。 ...

价格也说明不了什么问题的，以前三大合资时代踏板车都比跨骑车贵不少的。

只能说踏板车的技术要求更高罢了。以前钱江，吉利，大阳等都造过踏板车，质量非常糟糕，消费者骂不绝口，反正无人理睬早退出踏板市场了。

反倒是钱江大阳造的弯梁价格便宜质量不错，消费者普遍买账。

曾经逢400V就反

mengfei163 发表于 2020-2-7 21:50
经济时速跑这个油耗很正常啊，车轻，排量又不大。我的150的车子，加装尾箱后差不多140KG，我的体重85K ...

弯梁车跑出这油耗的确没啥稀奇的，论坛一大把。

而且也别说上论坛来说车，我身边骑摩托的朋友也多了去。

迷茫者

我买了，后悔了。就省点汽油。老人代步用够了。


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疯旷的塞车

曾经逢400V就反 发表于 2020-02-07 21:57
价格也说明不了什么问题的，以前三大合资时代踏板车都比跨骑车贵不少的。

只能说踏板车的技术要求更...

大阳看家货就是弯梁车，和泰国正大易初合资可不是白搞的。大阳高端弯梁，也很强的，当年出来的125-52前双碟刹，后单碟刹完全就是泰国弯梁配置，可惜现在缩水成了110-52了。钱江低端还可以，高端就输在做工质量上了，不然我都整那个150水冷弯梁了，可惜我怕坏了没地方修，配件不好搞啊！。


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疯旷的塞车

hdz6920 发表于 2020-02-06 19:22
有没有摩友在骑大阳宝宝110_18的，我10年买的，有大座桶，车身也稳，换档也轻，重量和普通cg12...

宝宝110-18和我的天纵125-66化油器基本都一样的，原装化油器都偏浓所以劲大好起动，费油，我原来没搞化油器冬季都一下着车，跑十几公里排气管黑灰就很厚了，火花塞黑色，表不快乐极速能到95以上，暴力骑油耗1.8。现在火花塞砖红极速只有85了油耗1.4-1.6，提速不受影响依然能和一些跨骑125差不多，载人上坡有力，慢点点无所谓的！


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疯旷的塞车

迷茫者 发表于 2020-02-07 22:13
我买了，后悔了。就省点汽油。老人代步用够了。

我上班现在单程20公里，有13个红绿灯，见红灯都等，每天来回骑，快速路路面不太平整，有时跑60-75也一路超跨骑。大阳天纵125-66国三弯梁，比一般弯梁大一号，坐高比一般弯梁高2厘米和好多跨骑一样高78厘米。不急也可以辅道40慢慢优。一箱油能跑5个来回再加油23元左右。


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疯旷的塞车

mengfei163 发表于 2020-02-07 21:50
经济时速跑这个油耗很正常啊，车轻，排量又不大。我的150的车子，加装尾箱后差不多140KG，我的体重...

我弯梁本来就200斤现在用的20安电瓶车电瓶十几斤，基本接近跨骑125重量。油耗40-60-极速骑就是冬季都不会超过1.7，最低跑到过1.35，不过油是95号的，正常行驶都开着外置氙气大灯的。


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