第一个视频 USR125，90码之后再加速

mmzyfn

xiaoyanggao000 发表于 2019-9-28 17:59
真的是能扯。。。。
现在我就问你，你能不能不从我车上掉下来，我车没推背，你咋说都行。
你不掉下来我车 ...

现在我就问你，你能不能不从我车上掉下来，
您假设的前提是伪科学，这个问题不成立
我车没推背，你咋说都行。你不掉下来我车送你就这么简单，我就这推背感，
貌似是您第一次承认您的推背感是伪命题，但是更像是气话。
再次强调，看不上您的神车。

你扯动扯西我的g值呢？我的g值变化和曲线呢？算了一下加速度就跟我扯。。。
你要的加速度曲线给你了，加速度变化曲线是您新提的要求。只算加速度就跟您扯推背就已经够了，前面无数次跟您解释推背感和瞬时加速度正相关了，请您不要一直无视，而又一而再的提这个问题，解释过的问题您再三再四的问，我理解为流氓行径。

我发现你们都是杠精，。。
您说对了，我是个杠精

mmzyfn

xiaoyanggao000 发表于 2019-9-28 18:24
我们本来就本末倒置了，我原帖内容就是90巡航下突然扭油门还有推背感，我90巡航下油门开度也不过三分之二 ...

我们本来就本末倒置了，我原帖内容就是90巡航下突然扭油门还有推背感，我90巡航下油门开度也不过三分之二不到。
一群水军喷了我几个月才有今天的视频。
以上与本次讨论无关，我默认为说的都是事实
那个老兵更是在那胡扯淡，压根毛都不懂。

涉及第三方的言论我不予评论。
我们扯了那么久的加速度，直接算具体g值变化不就完了嘛。90巡航下的g值，提速后的加速度g值曲线。扯了那么久有啥意思？
我163楼跟您解释的很清楚，推背感与瞬时加速度正相关。
您这回要的加速度的变化是加速度微分函数，代表的是力变化的趋势，能推导出推背感强弱的变化。由于基础数据不够，加速度都尚且只能是估算一个曲线，这个加速度微分函数是算不出的，这个题放到中科院也是无解。

passwill

xiaoyanggao000 发表于 2019-09-28 18:47
有道理

这智商，人家调侃你在扯蛋呢？不是你吹的推背感么？你站在桥上，让人在后面推一下，才是真的推背


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mmzyfn

xiaoyanggao000 发表于 2019-9-28 19:35
放心，只要你愿意试，不过掉下来机票就没有了哦？

我承诺的回复都完成了，现在只等您把150楼的承诺兑现了，
再此之前希望您没有新的概念引进和新的要求提出。

passwill

一天净扯淡！骑摩托首先没有推背感，我们把拉扯感算作推背感好了！骑摩托对人的固定就那么一点，当摩托加速，人的身体跟不上速度而已。同样的速度，让小车拥有更好的身体包裹，你看有没有推背感，我会说有个锤子。


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mmzyfn

xiaoyanggao000 发表于 2019-9-28 18:02
你这样吧，你也不用标记了，你直接算出来我90巡航以及90-95加速这一段g值变化数值吧。然后告诉我这个g值 ...

抱歉，这一贴是漏网之鱼，补上
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你这样吧，你也不用标记了，你直接算出来我90巡航以及90-95加速这一段g值变化数值吧。
如上所述，这个加速的微分函数算不出的，中科院也无解。

然后告诉我这个g值变化相当于汽车的什么速度变化。

这个加速度的变化与汽车速度完全没有关系，它只表达了驱动力的变化趋势。

我不想跟你扯加速度什么的了。
加速度也只是计算推背感的一个基础数据罢了。
不扯加速度您想扯什么，扯别的都是扯蛋啊。
本次讨论中加速度是我们唯一的要求解的答案，到您这咋还成了基础数据了？您这真是想说什么说什么，您也前后勾连一下，过过大脑，不要自相矛盾了。

mmzyfn

xiaoyanggao000 发表于 2019-09-28 20:39
而且，所有g值的记录都是记录的平均值，没人像你这样的记录，你可以找出国际国内任何大型赛事的车辆g值记...

你说的设备是实验的方式记录加速度，做实验不需要这些车辆参数，我说的是理论推导。不要混淆视听。
我当你也是有血有肉的爷们，你150楼说了啥话，你先兑现掉，然后你才有资格说暂停本次讨论。
对于一个把自己话都当屁的人，不配跟我进行下一步的讨论


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mryangxu

passwill 发表于 2019-09-27 23:21
重庆市涪陵区白涛街道，你来比油耗，加6L油跑国道，你不来死全家

我来见证


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mryangxu

xiaoyanggao000 发表于 2019-09-27 23:25
出尔反尔的sb喷起人来一套一套。
当初扬言一起加满油跑到干的勇气去哪了？现在改口只加6l了还那么牛逼...

傻逼 你还好意思上论坛




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mmzyfn

xiaoyanggao000 发表于 2019-09-28 20:39
而且，所有g值的记录都是记录的平均值，没人像你这样的记录，你可以找出国际国内任何大型赛事的车辆g值记...

你这次编辑又在偷换概念了。
不同的车之间，通过比较一个完整加速区间的平均加速度，是为了衡量不同车辆持续加速能力的高低，反应了不同车辆的动力性差别。
本次讨论的前提是你同一台车，两个不同的加速区间，你比较平均加速度是没有意义的


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mmzyfn

xiaoyanggao000 发表于 2019-09-28 20:59
你直接告诉我你什么时候来体验摔车的感觉吧。扯了一天了，加速度g值都没算出来还在那吹，吹你妈

g值都...

你目前没有资格问我下一步的计划，请您发言之前把你之前的承诺兑现了，你如果如此继续打岔，我认定你可能是没有尊严的顾虑，更会暴露你残疾人的本质。
您没兑现上一个承诺之前，你更没资格做出下一个承诺。您放的下一个屁会和上一个屁有什么本质区别？
你要的加速度曲线给你了，你要的公式也给你了，请问是谁在装傻充愣？
还有请您注意言辞，探讨科学，不要随便牵扯父母。我最开始就跟你声明了，扯皮耍流氓你可以完胜，我不跟你比。


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ZC218

mmzyfn 发表于 2019-9-28 18:52
三蛋还欠我一个163楼的反馈。
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针对您193楼的回复，咱们再逐一 ...

虽然我是usr车主，但lz已经把我惊到了，最基本的初中物理都没学好。。。很多东西lz真的理解不了，得补课。具体到推背感，这里面牵涉到发动机动力，传动效率、轮上功率，轮胎和路面的摩擦系数，滚动摩擦力大小，握把力度，座椅及脚踏提供的摩擦力（马桶坐姿下），车速，风速，地面倾角，开车人体重等等。我说这些lz你别生气，就事论事，你的观点很多来源于你的臆想。

mmzyfn

ZC218 发表于 2019-9-28 22:04
虽然我是usr车主，但lz已经把我惊到了，最基本的初中物理都没学好。。。很多东西lz真的理解不了，得补课 ...

国家缺少三蛋这样的人才啊，仅仅在此讨论摩托车确实是屈才了。凭借三蛋的平均加速度理论，中国的载人航天事业是能再上一个台阶的，以目前三蛋的理论水平，我估计载人出银河系问题不大。

不止倾慕

我觉得可以无视那个老兵的言论，键盘侠当着又不正义，车子喜欢就好。


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骑车的萝卜

ZC218 发表于 2019-09-27 20:57
如果不是快乐表125排量的车尾速绝逼到不了100，功率在那里摆着。另外lz，别人怎么说不要紧、命是自...

能到，只是要下坡。隧道下坡看不出来


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骑车的萝卜

passwill 发表于 2019-09-27 23:42
鬼火少年读过书？你别高看他了。一直吹usr双卡钳，还有一个被他吃了？又吹usr京滨电喷？单独给他配的...

顶起！赞


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