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楼主: xiaoyanggao000
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第一个视频 USR125,90码之后再加速

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201#
 楼主| 发表于 湖北省 2019-9-28 10:35 | 只看该作者
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202#
 楼主| 发表于 湖北省 2019-9-28 10:47 | 只看该作者
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203#
发表于 福建省 2019-9-28 10:50 | 只看该作者
天天这么折腾,有意思吗?
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204#
发表于 浙江省 2019-9-28 10:52 | 只看该作者
xiaoyanggao000 发表于 2019-9-28 17:16
说实话,看完那么多,我差点笑了,0-5码两秒钟这个简单的加速,你坐汽车可以纹丝不动,你不扶摩托车脚不 ...

三蛋还欠我一个163楼的反馈。
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针对您193楼的回复,咱们再逐一解读一下:
说实话,看完那么多,我差点笑了,0-5码两秒钟这个简单的加速,你坐汽车可以纹丝不动,你不扶摩托车脚不架车子上面你人都掉下去了
我们上面讨论的都是90-95和90-100两个工况,这个0-5是您新引进的工况,不在上述讨论范围之内。
不扶车,脚不架车子,这些状态都是您新引进的,我之前没提过相关内容。但按照您的描述,你根本就没再骑车,你是漂浮在摩托车上空,先不管您是什么方式实现的,既然在车辆加速前您能漂浮,在车辆加速驶离后,您没道理会掉下来。

推背感是力,不是你说的加速度,
你说了句正确的话,但是不要高兴,您翻翻前面的回复,这个结论是我告诉您的。“推背感是力,推背感和瞬时加速度正相关”这是我自始至终的观点。“推背感是加速度”是您之前的观点。我不反对现学现卖,但是您别把我观点卖给我,这个账我不收。

两轮摩托车加人的体重只有不到200kg,扭矩全部聚集在后轮。
这个也是真命题,但是与本次讨论无关。

我没你那么有才有时间搞那么多东西出来,我录个简单的反复加速度的视频你就知道推背感有多强了。
您又引入了一个新概念“反复加速度”,鄙人才疏学浅,不能理解这个概念是在描述什么。还是之前的观点,视频不是万能的,但科学可以。
如果您执意录视频,我欣然期待下一季。

可能你是个没玩过车子得小白,
我是个摩托车小白,截止今天晚上,我还没有骑过摩托车上路,不是什么丢人的事。但是面对嚣张的吹牛逼者,小白也是可以助您打脸的。


我当地有个二冲的50cc踏板,就只是50cc而已,对你够温柔了吧。,你可以坐上来,两秒钟,我最快只跑五码,你四肢悬空,两秒之后你还在车上我立马把车送你。
您很富有,您可以有很多摩托车,这都与本体讨论毫无干系。但您的车,我瞧不上,您倒找我钱送我都不能要。至于您四肢悬空的描述是个伪科学,详见上面第一句的解读。






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205#
 楼主| 发表于 湖北省 2019-9-28 10:55 | 只看该作者
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206#
发表于 浙江省 2019-9-28 11:11 | 只看该作者
xiaoyanggao000 发表于 2019-9-28 18:35
我要的是g值得变化曲线,不是加速度的曲线。
如果你确定要打翻赛场上g值来计算推背感的算法,我也无能为 ...

201,204,206,211的答复稍后
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我要的是g值得变化曲线,不是加速度的曲线。
您在160楼是怎么说的,“这样吧,我也不为难你,你把90-95的2.5秒,还有90-100,5秒的加速度曲线画出来吧”,我帮您粘贴过来,人与人之间最起码的尊重能做到么?您口口声声要的加速度曲线,我给您了,您现在又说要的加速度变化曲线。

如果你确定要打翻赛场上g值来计算推背感的算法,我也无能为力。
再次更正,加速度是a,说g不准确。我自始至终坚持观点,推背感和瞬时加速度正相关,从没有要打翻赛场上加速度计算推背感的算法

你打的字多你都对,这就是对你163楼的回复,
如果您承认我对了,请您兑现您的话,去开贴认错,道不道歉随您意愿,我不要求。
其他的楼层你也不用解答了,我是小白,只看g值。你要不要求不要紧,我会遵守我的承诺一一答复。您关注加速度就对了,但是提醒您是瞬时加速度,不是平均加速度。
或者现在你就告诉我,5码加速,2.5秒,有没有推背感您哪来的勇气这么硬气的反问?首先,您引进的这个0-5的新工况与本次讨论无关但是我依然可以告诉你,2.5秒内0~5码加速,没有推背感。
如果你告诉我没有,你上我车,2.5秒之后你还在车上,我赔你车,如果你不在车上,你自己看着办,就这样。我不想跟你鬼扯其他东西。我确实告诉你没有,那么我也愿意陪您做这个实验,不过我瞧不上您的神车,您倒找钱我也不会要,您如果真心要我陪您做这个实验,您给我解决一下往返机票就行。


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207#
发表于 浙江省 2019-9-28 11:12 | 只看该作者
xiaoyanggao000 发表于 2019-9-28 18:55
你的意思就是0-5的g值变化和90-95的g值变化又不一样咯?是这个意思嘛?

简短回答,瞬时加速度是不一样的。
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208#
 楼主| 发表于 湖北省 2019-9-28 11:14 | 只看该作者
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209#
发表于 浙江省 2019-9-28 11:19 | 只看该作者
哈工大出来的对于机械理论可不是吃素的,更多反问只会显示更多的无知。。。
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210#
 楼主| 发表于 湖北省 2019-9-28 11:19 | 只看该作者
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211#
发表于 浙江省 2019-9-28 11:25 | 只看该作者
xiaoyanggao000 发表于 2019-9-28 17:54
这是一个电动车车主计算自己的加速g值,你看下有没有什么问题。
然后你觉得让这个车扭一下油门,你不扶着 ...

首先请明确,电机和内燃机是特性完全不同的两个东西。
同时,我承认电机我不是很懂,我尽力在通用知识上做些解读。
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第一段文字描述,关于后轮输出扭矩,200牛米和220nm自相矛盾,从上图曲线中读出的数据应该是200nm,所以后面计算是按照错误的220nm数据得出。
前轮输出扭矩在图中没有标注。
计算部分除了数据代入错误外,没有问题。
结论部分忽略了轮胎滚动阻力,空气阻力可以忽略没问题,坡度阻力可以默认忽略没有问题。

以上是按您要求做的分析,但是我提醒您,这个案例也是与前面讨论不相干的工况,你不用惦记着偷换概念。
其一,电动机外特性与内燃机毫无可比性,
其二这个工况讨论的也是从静止起步加速,与之前讨论的车辆接近极速的工况下的加速度,差了十万八千里。
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212#
 楼主| 发表于 湖北省 2019-9-28 11:27 | 只看该作者
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213#
 楼主| 发表于 湖北省 2019-9-28 11:28 | 只看该作者
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214#
发表于 浙江省 2019-9-28 11:30 | 只看该作者
mmzyfn 发表于 2019-9-28 19:25
首先请明确,电机和内燃机是特性完全不同的两个东西。
同时,我承认电机我不是很懂,我尽力在通用知识上 ...

这位兄弟还是撤退吧。。。O(∩_∩)O哈哈
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215#
发表于 浙江省 2019-9-28 11:31 | 只看该作者
xiaoyanggao000 发表于 2019-9-28 19:14
看来你是玩摩托车的纯小白。这样,如果你没掉下来,我出机票,再把车子给你,满意不?

还有,我会用二冲 ...

真心不要您的神车,您能把机票出了就行
就怕是言行不一啊,
某人说好的开贴认错呢
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216#
发表于 浙江省 2019-9-28 11:33 | 只看该作者
xiaoyanggao000 发表于 2019-9-28 19:28
有一个问题我诚心请教,0-5加速和90-95加速,g值变化是否相同。


您不用玩文字游戏绕我,明确告诉您,加速度变化也不同,但是您一直热衷的平均加速度是相等的。
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217#
 楼主| 发表于 湖北省 2019-9-28 11:35 | 只看该作者
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218#
发表于 浙江省 2019-9-28 11:36 | 只看该作者
xiaoyanggao000 发表于 2019-9-28 19:14
看来你是玩摩托车的纯小白。这样,如果你没掉下来,我出机票,再把车子给你,满意不?

还有,我会用二冲 ...

您还爆改,没关系,如果需要我帮您协调一台12升的柴油机都行,别忽略了您自己定的前提,2.5秒内加速到5km/h,

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219#
发表于 广东省 2019-9-28 11:38 | 只看该作者
ZC218 发表于 2019-09-27 20:57
如果不是快乐表125排量的车尾速绝逼到不了100,功率在那里摆着。另外lz,别人怎么说不要紧、命是自...

胯骑车可以,我的国三天剑125就在高速上试过表显120,转速大约9300转,高德地图实测113。


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220#
发表于 浙江省 2019-9-28 11:39 | 只看该作者
xiaoyanggao000 发表于 2019-9-28 19:35
放心,只要你愿意试,不过掉下来机票就没有了哦?

跑题了。
去把你160楼的承诺兑现了先,咱们好继续约后面的实验啊
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更正,不是160,是150楼

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