关于汽车机油用于摩托车，个人的一点分析。

铁碗卤素10W

kaishiba 发表于 2019-7-5 20:12
不能说sn的门槛低，节能机油本就是照顾日系发动机特点制定出来的。节油性好，来自于其采取多种措施降低了 ...

大神，不带这样玩的吧，SN就是节能机油？

kaishiba

镜子大师 发表于 2019-7-5 20:19
以前还有很多车友举过很多例子，不仅仅是机油问题，机动车里有各种各样液体，有前叉里不加减震油加废机油 ...

没有问题，专用油肯定更有针对性。极限使用肯定要摩油。这也提示我们靠近极限使用，要谨防汽车机油的危害。

但是普通应用，汽车机油能否适合和无害，或者危害很小，同样具有现实意义。

kaishiba

铁碗卤素10W 发表于 2019-7-5 20:26
大神，不带这样玩的吧，SN就是节能机油？

你说的对，sn比起sm来说，提升是在节能、环保、长效？以及针对新发动机特性的一些改变。不能仅仅说是节油性。

铁碗卤素10W

镜子大师 发表于 2019-7-5 20:01
大部分摩托制造商推荐的机油，都带有jaso ma不是吗？我原话说的是推荐，我也从没说过制造商说“禁止使用 ...

大排说明书建议MA或者MA2，我完全相信。这也是国外摩友在使用不带MA标识柴汽油通用机油的时候，要关注机油磷含量的原因。

铁碗卤素10W

kaishiba 发表于 2019-7-5 20:27
没有问题，专用油肯定更有针对性。极限使用肯定要摩油。这也提示我们靠近极限使用，要谨防汽车机油的危害 ...

同意，极限使用，我也会用MA  MA2的摩油。
日常驾驶，我几十万公里也不会用MA摩油。

kaishiba

铁碗卤素10W 发表于 2019-7-5 20:31
同意，极限使用，我也会用MA  MA2的摩油。
日常驾驶，我几十万公里也不会用MA摩油。

对。可以用，但有限度的范围内使用。这也的安全余数更大一些。

现在缺的，就是中长途、中高强度使用者的实际经验来验证了。。

（天马行空）SJD

我给摩托车加过几次汽车机油（朋友汽车买了送我的），感觉效果不错，到现在摩托也没出现过啥问题


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铁碗卤素10W

kaishiba 发表于 2019-7-5 20:29
你说的对，sn比起sm来说，提升是在节能、环保、长效？以及针对新发动机特性的一些改变。不能仅仅说是节油 ...

比机油性能下限，SN比SM.高。

比机油性能上限，这就不好说了，SN杀SM也正常，SM杀SN也正常。

kaishiba

吟唱 发表于 2019-7-5 20:43
　判断离合器打滑有一个简单的办法，挂一档，然后踩死后刹车，油门拧到底，车子可跑就好，如果不跑就是打 ...

这个方法油门拧到底，太危险，不好。而且刹车踩到底，阻力得有多大？对普通骑行的普通车，没有太大参考意义。

kaishiba

吟唱 发表于 2019-7-5 20:43
　判断离合器打滑有一个简单的办法，挂一档，然后踩死后刹车，油门拧到底，车子可跑就好，如果不跑就是打 ...

还有这个抗挤压能力，为什么摩油、齿轮油的常规测试数据，并不显示？此项如果如此重要，为什么摩油不引入这个产品性能数据展示项？

还有，hths到底和抗挤压有没有关系？hths到底有什么用？

日本人搞的这个jaso，为什么如此模糊？水平如此低下，连基本项都不能展示世人？欧美人也生产摩托，为什么不搞个标准？

哎，问题如此之多，不是我们非专业人士能解决的。只能靠长期使用汽车机油的摩友，用实际经验来验证了。

疾行无风

镜子大师 发表于 2019-7-5 19:53
我想请教下，他自己说过的转速从5k突然窜到6k，尤其是油门一下拧到底的时候，是什么原因造成的呢？是离合 ...

说说个人理解。这种现象可以说离合器存在瞬间打滑的现象，但对于18W以上的车的离合器片来说也已经足够耐用了。还有一些离合器打滑未必是离合器损坏，假如油内含有碎屑、颗粒也是有可能导致瞬间打滑的，只要颗粒离开离合器，离合器又能正常工作。就拿我的车来说，以前用摩机油，也出现过车速不变，但转速表指针突然晃动的情况。

kaishiba

吟唱 发表于 2019-7-5 20:50
　挂一档，又踩死后刹车，虽油门拧到底车子要跑也不快，有什么危险呢？

边界润滑抗极压添加剂。

铁碗卤素10W

kaishiba 发表于 2019-7-5 20:50
还有这个抗挤压能力，为什么摩油、齿轮油的常规测试数据，并不显示？此项如果如此重要，为什么摩油不引入 ...

对，JASO确实有点模棱两可，一方面想独揽行业标准，另一方面又不敢把话说死，不敢说湿离摩托不准用没有MA标识的机油，甚至都不敢说大排只能用有MA标识的机油。

JASO MA的存在，就是那么暧昧。它不敢说自己是独一无二的，不敢说自己不可替代。

机油的核心性能部分，还是依赖于API

（这是JASO硬气不起来的原因）

说通俗点，除了摩擦系数有细分，摩油本质上就是汽油机油。

而汽油机油，相当于是未经划分的摩油，要么是MA的，要么是MB的。

疾行无风

kaishiba 发表于 2019-7-5 19:25
14w-20w，也就是说他使用了6万里程的汽车机油。如果能遇到一个使用汽车机油累计超过10万的人，没有提前换 ...

他的车也没到20W，只是接近吧。我的车用黄壳HX6汽机油4升1.2W公里，对于旧车而言试试无所谓，下一次试着HX8，不过是海外那种，不知油真假。

疾行无风

镜子大师 发表于 2019-7-5 21:21
确实，18万，即使用的是摩油也可能离合损耗打滑，比如，假设他长期有半离合的陋习呢？

但其实都是猜测， ...

据说汽车的手动挡大约7W公里换离合器片，对摩托车而言，我也觉得7W公里换也不算离谱，18W换就已经超值了，不过他也没说要换。两派的共识基本上是说大排最好不用汽机油。普通跨骑则是有的能用，有的不能，具体情况具体分析。再直白的说，就算用摩机油也不能不分车型和机油标号滥用吧，用汽机油也是要分油品和车型才科学。