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楼主: kaishiba
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关于汽车机油用于摩托车,个人的一点分析。

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121#
 楼主| 发表于 北京市 2019-7-5 11:28 | 只看该作者
疾行无风 发表于 2019-7-5 19:19
我可以回答你的问题,去年我的一次长途6190公里摩旅,途中没换过机油。当然,我也知道对车不利,但目前也 ...

这个可以说明,在长途6190公里中,汽车机油的使用暂时没有发现故障。也是可以侧面印证汽车机油长时间高温的耐用性的。

关键是看你的车累计多少里程,换了件,进行了维修。
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122#
 楼主| 发表于 北京市 2019-7-5 11:30 | 只看该作者
镜子大师 发表于 2019-7-5 19:27
又开始扣帽子了是吧,狗改不了吃屎啊,我是说质疑行业标准,相信阴谋论的人是loser,给摩托用汽机油,就 ...

修改一下吧,这样说话,会有冲突。过了。
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123#
发表于 山东省 2019-7-5 11:37 | 只看该作者
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124#
发表于 山东省 2019-7-5 11:38 | 只看该作者
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125#
发表于 江西省 2019-7-5 11:48 | 只看该作者
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126#
 楼主| 发表于 北京市 2019-7-5 11:49 | 只看该作者
镜子大师 发表于 2019-7-5 19:38
人不犯我我不犯人

他没说什么,就是那个英文单词嘛,而且是说那些使用的人,也没有说你。

咱们不要偏离了大方向。

每个人的思维都有惯性,何必强迫他人接受自己的观点?

而且我们讨论的目标是,搞清楚汽车机油用于摩托的危害到底有没有?有多大?
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127#
 楼主| 发表于 北京市 2019-7-5 11:51 | 只看该作者
wetnights 发表于 2019-7-5 19:48
首先赞同楼主说的大部分观点。楼主应该了解紫皇冠机油吧?我新本的踏板,去年6月到今年6月整整5000KM用的紫 ...

踏板摩托没有离合片的问题,一般正规说明是使用mb机油,其实也就是更耐高温的汽车机油。而且一般的大腕明确说明是可以使用汽车机油的。没有任何的疑问,放胆使用。粘度正确就可以。
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128#
发表于 四川省 2019-7-5 11:52 来自手机 | 只看该作者
镜子大师 发表于 2019-7-5 19:37
我抛出一个行业标准的概念,但我说这个标准是api或jaso或什么了吗?行业标准这个词含义范畴大着呢,你凭 ...

我说的行业标准代指的是目前几乎所有机油制造商,几乎所有的摩托车制造商都推荐使用的摩油,这是这各行业最普遍最常识性的推荐。


————见谅,对你高论我不敢苟同:机油制造商推荐摩托使用摩油,我同意你。

几乎所有摩托制造商推荐使用摩油?恕我孤陋寡闻了,几乎所有摩托制造商都没有明文规定不得使用汽油机油,此其一   ,其二,大多摩托说明书只要求API. SF以上(或者SG. SJ以上)其三有的摩托说明书会提示 不要使用节能标示 机油。其四,有些摩托说明书会建议使用有MA标示的机油。(是建议而非强制)

说穿了,大多数摩托说明书表达的,和JASO摩油标准,是一个意思!!!!!!!!!
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129#
发表于 山东省 2019-7-5 11:53 | 只看该作者
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130#
发表于 江西省 2019-7-5 11:55 | 只看该作者
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131#
发表于 四川省 2019-7-5 11:57 来自手机 | 只看该作者
wetnights 发表于 2019-7-5 19:48
首先赞同楼主说的大部分观点。楼主应该了解紫皇冠机油吧?我新本的踏板,去年6月到今年6月整整5000KM用的紫 ...

黄壳HX6的闪点,倾点参数,已经可以越2个级别,吊打壳牌U能量了。

但我一直没说U能量渣,只说7100渣。因为7100有废油分析真实数据可查,磨损保护干不过价格便宜一半的T6。

U能量,我只是暂时觉得它的闪点,倾点参数不咋地,仅此而已。
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132#
发表于 山东省 2019-7-5 12:01 | 只看该作者
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133#
发表于 四川省 2019-7-5 12:05 来自手机 | 只看该作者
我早就说过单标API认证,水深得很,没人信。SN的汽机油某东常年有活动,100元/4L的几乎每星期都能遇到。当然我也从不否认同样单标SN的摩特300V在磨损保护方面的绝对实力。说穿了,SN单标认证的机油,可能是很一般的机油。(磨损满分10分,SN的基础分只有3分。这里指的是SN的门槛低。一如摩油标准的HTHS准入门槛只有2.9一样,但摩油的实际HTHS有可能是2.9----4.5)
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134#
发表于 山东省 2019-7-5 12:06 | 只看该作者
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135#
发表于 四川省 2019-7-5 12:08 来自手机 | 只看该作者
SN的机油,它的实际磨损保护得分,在3---10分之间。但不能低于3分。而ACEA认证,起跳门槛就高了许多,A3/B3  ,磨损下限是不低于6分。A3/B4,是不低于7分。
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136#
 楼主| 发表于 北京市 2019-7-5 12:09 | 只看该作者
wetnights 发表于 2019-7-5 19:55
所以我质疑的是摩托车机油标准高于汽机油,更适合恶劣的工况。明明厂家给的参数清清楚楚的,美孚壳牌都有 ...

这个也有点走题了。

据我查询的资料,长城技术人员曾有提及摩托使用汽车机油,明确称不要使用汽车机油,因为摩托运行环境更恶劣一些,配方有针对性;再有就是离合可能打滑。其他原因没有提及。

长城生产摩油,肯定有台架测试支撑,我们不应该怀疑。他们的专业性强得多得多。可以作为其中一个确定的理论基础。如果我们怀疑任何一个行业标准,会寸步难行。我们只能怀疑其中新变化的或者模糊的东西。
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137#
 楼主| 发表于 北京市 2019-7-5 12:12 | 只看该作者
铁碗卤素10W 发表于 2019-7-5 20:05
我早就说过单标API认证,水深得很,没人信。SN的汽机油某东常年有活动,100元/4L的几乎每星期都能遇到。当 ...

不能说sn的门槛低,节能机油本就是照顾日系发动机特点制定出来的。节油性好,来自于其采取多种措施降低了发动机内部的摩擦系数,而非像德系一味的只是强调压榨发动机余量。
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138#
发表于 北京市 2019-7-5 12:16 | 只看该作者
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139#
发表于 山东省 2019-7-5 12:19 | 只看该作者
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140#
 楼主| 发表于 北京市 2019-7-5 12:25 | 只看该作者
吟唱 发表于 2019-7-5 20:16
 有些摩友加了汽车机油后感觉到很爽,最直观的一个感受就是滑,由于汽车机油没有防止离合器打滑的添加剂, ...

日本人发现打滑,也是在赛车场上。的确。说明摩油的某些性能的确针对性的强于汽车机油。尤其在极限条件下,秒杀汽车机油。

这个数据很详细。
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