老生常谈，觉得天剑王确实车型很合理，适合中国国情。

zzzx

laub 发表于 2018-4-5 18:43
除了豪爵在GW后面退出了GSX250和大卵，别的厂家没有哪一家有沉下心来弄个精品车的意思，都在浮躁的推出豆 ...

厂家这是给你留点diy的乐趣嘛 开个玩笑 还是成本作祟

以现在的技术上个靠谱的led大灯没问题 但是价格+500估计很多人都要发飙了

从这点来说 我是同情厂家的...

关于减震的问题我也仔细想了一下 我觉得可能还是单减震的锅 强度可靠性都低于双减震 只是分量可能轻了一些...也许只是为了装13...

摇臂单减震成本比普通单减震还要贵一些 真是费力不讨好... 这一点无论是飞致还是剑王都是哑巴吃黄连啊

不说了 吹的太厉害就变成跪舔了{:1_87:}

喜羊羊

这个车主要强在油箱容量和车重上 价格也便宜。

pxl629001

laub 发表于 2018-4-4 00:05
我看了你的意思，有些地方觉得比较奇怪，我也参考你的意见说说吧。

1. 第一这车出来也有十来年了，车 ...

坚决支持

laub

zzzx 发表于 2018-4-5 18:58
厂家这是给你留点diy的乐趣嘛 开个玩笑 还是成本作祟

以现在的技术上个靠谱的led大灯没问题  ...

我有一次在一个微信截图上看到飞致250出厂价8千，你信不信？

剑王大飞的左前减异响是双减震的左边在异响吧，都是左响右不响，这算品控极其严格吗，哈哈哈。

zzzx

laub 发表于 2018-4-5 22:17
我有一次在一个微信截图上看到飞致250出厂价8千，你信不信？

剑王大飞的左前减异响是双减震的左边在异 ...

前减震异响会不会跟天剑的鼓刹一样 旷量大造成的呢
普通的125 150一些状况不好的减震 刹车车头往下沉的时候就会有异响

不敢恭维

chiyuchiyu 发表于 2018-4-5 12:08
春风有春风定位，飞致有飞致定位，性格不同不能类比。长途你骑春风看看。

比的是发动机参数！YBR250这功率吃灰啊？

不敢恭维

laub 发表于 2018-4-5 22:17
我有一次在一个微信截图上看到飞致250出厂价8千，你信不信？

剑王大飞的左前减异响是双减震的左边在异 ...

也差不多就这价！建雅马哈的车子炒作成分太高！

头晕

说幻影150完虐天剑王，真是一边玩去，平地跟不上节奏，进了山就看不见影，两个骑幻影的都换车车了，，




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发布于摩托迷Android客户端

chiyuchiyu

不敢恭维 发表于 2018-4-7 09:35
比的是发动机参数！YBR250这功率吃灰啊？

照你这样耍键盘，那本田车都该卖不出去了。

不敢恭维

头晕 发表于 2018-4-7 10:44
说幻影150完虐天剑王，真是一边玩去，平地跟不上节奏，进了山就看不见影，两个骑幻影的都换车车了，，

一个春风250都能让YBR250吃灰！

不敢恭维

chiyuchiyu 发表于 2018-4-7 12:52
照你这样耍键盘，那本田车都该卖不出去了。

本田卖的出去卖不出去是他的事情！

车车狂

以前喜欢剑王就是没米，现在剑王停产了我依然还是喜欢，可惜还是没米


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发布于摩托迷H5客户端

剑影珊珊

剪子 发表于 2018-4-2 17:49
简单说几句，免得被拍死。第一这车出来也有十来年了，车体和发动机在国外属于低端中的低端。刹车系统一个鼓 ...

兄弟非常同意你的观点，两车各有所长，但综合来说肯定GW更优势，幻影质量和压弯的确是很不错压弯堪比废纸250也不奇怪，废纸和GW 有人说起步比GW快，其实要是GW高转换挡，提速极速废纸都比GW慢    双缸马力摆在那里    废纸质量也不怎么样，没有老王好，3W公里就要换曲轴轴承了质量真不如GW，成本也不如GW高  震动更不用说了，废纸震动出了名的震动大，压弯就有车友因油箱太大导致失控摔车的案例也有，单缸2气门风冷本来就是入门级250，当然一箱油跑600公里是优点，但也有人吹一箱油跑800公里，其实顶多就500-600公里

剪子

头晕 发表于 2018-4-7 10:44
说幻影150完虐天剑王，真是一边玩去，平地跟不上节奏，进了山就看不见影，两个骑幻影的都换车车了，，

直路肯定250动力压制，弯道你也得看看飞致的车架是什么货色再说，跑赢了两个幻影只能说他们菜而已。小型赛道幻影干掉弯道操控比飞致好的骊驰都是小意思。哪来的勇气和幻影斗压弯

ihbj314

剪子 发表于 2019-3-1 14:25
直路肯定250动力压制，弯道你也得看看飞致的车架是什么货色再说，跑赢了两个幻影只能说他们菜而已。小型 ...

有点夸张了，弯道能干掉飞致都是两说的事，想干GW，就幻影那个货，你当幻影是R15啊？

ihbj314

剑影珊珊 发表于 2019-3-1 11:04
兄弟非常同意你的观点，两车各有所长，但综合来说肯定GW更优势，幻影质量和压弯的确是很不错压弯堪比废纸 ...

飞致是进口电镀陶瓷气缸，进口锻造活塞，进口节气门和进口电喷系统，进口铝合金缸体，日清后刹和多连杆后减，了解充分了再比。

剪子

ihbj314 发表于 2019-3-1 14:36
有点夸张了，弯道能干掉飞致都是两说的事，想干GW，就幻影那个货，你当幻影是R15啊？

不信拉倒……

剪子

ihbj314 发表于 2019-3-1 14:45
飞致是进口电镀陶瓷气缸，进口锻造活塞，进口节气门和进口电喷系统，进口铝合金缸体，日清后刹和多连杆后 ...

然而铝合金缸体对压弯没任何加持，摇篮车架弯道性能也很普通，前几代飞致天剑王还是后鼓刹，刹车力道只能满足普通骑行需要，远远不够细腻。幻影磨排气管都轻轻松松，飞致磨个脚踏都废老近了，哥吃奶的功夫都使出来才做到。飞致250过弯时唯一的优势是出弯后的加速，然而真正的关键点，进弯和弯中，会被幻影爆出翔

剪子

剑影珊珊 发表于 2019-3-1 11:04
兄弟非常同意你的观点，两车各有所长，但综合来说肯定GW更优势，幻影质量和压弯的确是很不错压弯堪比废纸 ...

油箱太大本来就严重拖累操控。这个东西有利有弊，所以很多追求极致操控的车油箱都能小尽量小

爱尔兰风琴

飙风一族 发表于 2018-4-2 15:23
都喜欢盯着配置，天剑王（飞致）的多连杆后减他们看不到的（其实也许他们不懂），GW可没有这个配置。现在新 ...

多连杆不是配置？你怎么也盯着？