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我看了你的意思，有些地方觉得比较奇怪，我也参考你的意见说说吧。
1. 第一这车出来也有十来年了，车体和发动机在国外属于低端中的低端。
跟国外比的话，就比较难说了，那时候的国内上市的摩托车，包括现在的所有国内上市摩托车，在国外都挤不进中、高端吧。
2. 刹车系统一个鼓刹，总有人说够用了。叫真的话真的不够用。
鼓刹主要是配置低，够不够用见仁见智。不过鼓刹不如碟刹是真的，但是后轮碟刹如果力量更好就要要配合好的后轮载荷比和轮胎。所以从原厂的角度，碟刹不只是有没有一张碟盘。
3. 车架适合穿越走烂路，但你能走多少烂路。天天在烂路蹦跶吗？不可能的。
不同意，能走烂路是摩托车的一个重要能力。不等于没有烂路开，能走烂路的能力就没用了。这个逻辑有问题。
4. 操控不行，铺装路面连续小弯道的山路或者激烈一点驾驶就露馅了，根本没多少信心。150茜茜的幻影可以完虐剑王。
操控不行我不太信你。幻影150我是没有开过，但是大飞250我开过很短的一段路，我的感觉转弯像125的小车子一样轻巧好操控而且车子比较高，我身高坐上去很舒展。铺装路面连续小弯道的路我这里就有一条10公里的，我骑着我现在这个不合身的宗申按摩棒上去了快100次了，我过弯有点激烈，我想如果我骑剑王或者大飞上去，应该操控比我当前的按摩棒好很多很多。如果要看类似赛道的能力，那么剑王大飞不是做这个的，呆子不是说看见马大哈把大飞开进赛道想打人吗，哈哈。激烈劈弯方面，我相信阿普利亚150、150NK、250NK都能超过它。不过用250NK和剑王大飞比劈弯，我觉得是对马大哈这个250的尊重。当然，操控的好坏要明确针对是操控什么，激烈劈弯还是路上开车还是越野等等，这就和车型很相关了。
5. 关于油耗，这是剑王迷最津津乐道的，实际上低油耗区在中低速度段，跑高速或者110以前速度巡航，油耗比丽驰还高。
110以及以上的巡航，就是加速比不过GW的这段尾速，我觉得到了这个单缸机的用转速来凑功率的阶段了，油耗大是机械性能的使然。和骊驰在110及以上速度的油耗我没比较过，所以不知道是不是比GW高。另外，150车子我觉得理想的巡航速度是50-60公里。大飞如果路面允许的话，我觉得80-90是最理想的，这个速度已经很快了。我喜欢自己骑车不喜欢追人。80-90不撕心裂肺，然后还能有点富余超个不那么疯狂的大货车就行了。中低速阶段油耗不错说得好，我觉得国内摩托车好用、有价值的就是它们的中低速范围，有低扭油耗低正好。高速或者尾速范围，我认为偶尔开一下就好。
6. 油箱19升，貌似是个巨大优势，问题是我要那么大油箱干嘛？除了个别地区，随便哪里一百公里准油加油站。你不会天天骑着去新疆，西藏旅行吧？
不同意，大油箱一定是个巨大优势。能装很多油不等于次次都要装满油。你的逻辑我不理解。
7. 而且这个大油箱严重拖累了这车的操控，我为什么要拖着这个死重天天跑？
大油箱没有成为操控的拖累。油箱虽然大，但是不等于油箱壳很重，就算油箱装满了又怎样，全车整备质量152公斤（大飞154公斤），没有比这个更轻的250了。操控是看整车质量、质心、车架结构等等，油箱大点这个局部会影响操控我是第一次听说。
8. 减震异响貌似还有点漏油，辛辛苦苦省的那点油还不够修理费。
左前减过坑儿异响的毛病我同意。漏油的话没见摩友吐槽过。省油我的理解不是为了省钱，而是为了续航能力。剑王大飞的车友说的最多的应该是省心吧。
9. 还有做工不咋的，
部分同意，主要是车架的鸡屎焊缝恶心还有外观件的细节不行，还有钥匙扣接触不良，减价后DID链条没有了等等。这个是溅射的风格，该骂。但是双摇篮车架、发动机、车型等等性能方面的工程结构与实现都是很好的，至今都很好，我认可这个车主要就是这方面。
10. 声音拖拉机，
同意，拖拉机中的战斗机。同水平的单缸里面就这样了，哈哈哈
11. 配件死贵，
同意，原厂配件死鬼，不过配件寿命都还行吧。隔壁一哥们给大飞改装后碟刹和ABS，全部配件费用1700，自己装。我觉得都挺好。
12. 造型都十都年前的流行元素了。
见仁见智。
13. 不带感情说，真没觉得这车有多好，不如丽驰
见仁见智吧。
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楼主: laub
发表于 黑龙江省 2018-3-31 22:53
楼主
