自重与稳定。。。25楼有骗子贴详细逻辑推理

老衲已成魔

傻小玉 发表于 2017-6-19 07:20
刚开始觉得这逼是骗子，现在发现有点逗，人家借此出名'以后说不定给哪个公司代言呢

马上你会发现，诶呀！欸呀！！老衲已成魔才是最坏的人啊，比骗子坏多了
我就是坏人，我还很喜欢做坏人

老衲已成魔

怎么样？上面对车的简单讲解有点深度吧。
老衲，那是真有点深度的，至少小半瓶！！力争达到半瓶！！努力，椰！！！

intervest

车身越重，质量越大，惯性越大，所谓越稳定，倒不如说是越稳定的越不易受干扰的按照惯性运动，而不是按照车手的操控运动，

intervest

试想一下，拟定的摩托车，输出的力矩功率一定的情况下，自然是质量越轻的越容易被车手操控。问题的核心在于，是让车手操控摩托，还是让惯性操控摩托？感觉越重越稳定的人仔细想一想，你是愿意被惯性操控，还是你来操控惯性。

intervest

桌上一片灰尘，你吹一口气，灰尘到处乱飞；桌面上一堆金戒指，你吹一口气，金戒指纹丝不动；你就此下结论：质量小的物体不易控制，到处乱飞；质量大的物体好，吹了纹丝不动，非常稳定。这是什么逻辑？

老衲已成魔

intervest 发表于 2017-6-19 08:29
车身越重，质量越大，惯性越大，所谓越稳定，倒不如说是越稳定的越不易受干扰的按照惯性运动，而不是按照车 ...

嗯
太重不好操作，不灵活，就是这个道理，一旦出现情况，由于车重惯性大，操控困难，危险增大。
靠车重提高惯性和惰性稳定，一旦失去稳定，危险同样提高，正常行驶，外力一旦打破稳定性，不稳定性更大。

摄氏37

相同重量和轮胎的车，一辆设计成短轴距车身重心高，一辆设计成长轴距车重心低，哪个稳定性好？车身造型设计关系到空气动力学

intervest

老衲已成魔 发表于 2017-6-19 08:39
嗯
太重不好操作，不灵活，就是这个道理，一旦出现情况，由于车重惯性大，操控困难，危险增大。
靠车重 ...

问题是质量已经高到车手甚至无法通过增加摩托车的动力来改变摩托车的运动状态的时候，这就需要深思了。要不然不要处于这么高速的运动状态之中，要不然减少摩托车的质量，要不然增加摩托车的动力。除此之外别无他法，当然你也可以说我减肥。

老衲已成魔

摄氏37 发表于 2017-6-19 08:43
相同重量和轮胎的车，一辆设计成短轴距车身重心高，一辆设计成长轴距车重心低，哪个稳定性好？车身造型设计 ...

对
车架的技术含量和设计取向，才是用途的关键，并决定一台车的操控性
引擎是动力来源，相当于人的心脏
同一发动机，不重新设计车架，只改变外形挡板、翼板，有一定作用，但实质，还是原车，就跟人换了不同衣服一样。

intervest

奔向完美 发表于 2017-6-18 23:27
既然船小好掉头嘛！大家都骑弯梁得啦！整车80公斤。骑啥250大排哈雷，费劲

要说大角度过弯爽，废纸我 ...

最近买了个飞致125，装了一堆东西之后发现，到德邦物流过了一下地磅  149kg，我的妈呀，赶紧把大踏板侧翻货架拆了，过了一下地磅143kg，至少心里感觉轻多了，一来劲，把老婆弯梁上的大踏板侧翻货架也拆了，感觉弯梁更轻便了。要是弯梁能有飞致125这个油耗的话，我也就别无他求了。但是这个弯梁，满油大约只能行驶150公里，刚买来的时候可以180公里的。要是按照飞致125的油耗来的话，起码可以跑250公里。平常城市通行，125的速度够了，即便是周六日出去玩，125的速度也还行，如果你非要和2.3升排量的三缸摩托在一起玩，那当然跟不上，不过他们也有跟不上我的地方，比如900公里之内我只要加一次油，他们至少加3次吧？排量也可以大一些，我只喜欢单缸，顶多400ml吧，现在在考虑是否买一辆鑫源欧版440，三辆骑不过来

图谋不轨

正版云飞扬 发表于 2017-6-18 09:41
自重和驾驶员体重对提速影响大，骑同一辆车（135cc，车重130kg）我102kg总是没有55kg的朋友提速快 ...

我笑了，哈哈哈~~~

追风千里

有不少人开着民用车，操竞赛车的心。

追风千里

两拨人，正反方给的是两个极端答案，要么完全否定车身重对行驶稳定没有作用，要么一味认为车身重就行驶稳定。

追风千里

车身重且重心低，轮胎宽，才算稳

发工资

intervest 发表于 2017-6-18 23:15
问题在于飞致和gw在同样的运行状态之下改变运行方向（大角度过弯），都是250的排量，谁更能改变自己的运动 ...

讨论的是重量对稳定性的影响，你看看追求舒适性稳定性的大排量巡航车旅行车的整车质量都在300公斤以上就会发现，这种类型的车都不会刻意做轻量化处理。

重量大对操控性的影响副作用很大，可这是另外一个话题了。

asmallapple

不论如何，GW的车重是缺点，绝不是优点。这点都不承认，就没啥好谈了。

老衲已成魔

对不信科学的人，无语
哲学，什么是哲学，哲学是世界观、是方法论，是自然科学和社会科学的概括和总结-------量变达到质变，就是所谓的“度”
很多人思维有问题
不知道别人是不是在“度”的范围内讨论
很多人根本就理解不了，摩托车在光速以内，就是摩托车，达到或超过光速，就不是摩托车了
别说光速最快啊，先提醒一下，免得你多费力

跑慢点

你们真厉害！把惯性当稳定性！

跑慢点

老衲已成魔 发表于 2017-6-19 10:16
对不信科学的人，无语
哲学，什么是哲学，哲学是世界观、是方法论，是自然科学和社会科学的概括和总结---- ...

你真是人如其名，和尚念经一样！

老衲已成魔

题外话啊

坏人不可怕，就怕坏人有文化
引申
老魔不可怕，就怕老魔有小学以上的文化
那几个小家伙，欢迎你们也来探讨
黑马250，老魔辜负你的厚望了，你说你不信，我这么高的小学文化，还输给几个小瘪三了！等我一高兴，我就继续，你别着急啊