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楼主: 电摩爱好者
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电摩超越之旅,单飞青藏线

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381#
发表于 重庆市 2019-3-15 04:14 | 只看该作者
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382#
发表于 重庆市 2019-3-15 04:38 | 只看该作者
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383#
发表于 重庆市 2019-3-15 04:43 | 只看该作者
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384#
发表于 重庆市 2019-3-15 11:14 | 只看该作者
好牛逼


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385#
发表于 广东省 2019-3-15 12:07 | 只看该作者
没图片,没人信


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386#
发表于 湖南省 2020-2-23 09:52 | 只看该作者
哈哈。我居然看完了
世界上还有很多我们不懂东东
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387#
发表于 广东省 2020-2-23 21:29 | 只看该作者
电动车跑90公里反正我没有见过,改装车跑60公里的有,其他不作评论


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388#
发表于 四川省 2020-2-23 23:54 | 只看该作者
电摩爱好者 发表于 2016-11-20 07:52
内地大把充电桩,特别是城市里几十上百个充电桩,北京上海广州深圳这些一线大城市充电桩数量上千。电费1.5 ...

我去年也走219、318也碰到一个电摩的老乡,加装的电池,一天大约跑250公里左右。
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389#
发表于 陕西省 2020-2-24 01:46 | 只看该作者
再发点视频看看?


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390#
发表于 广东省 2020-2-24 01:48 | 只看该作者
牛。
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391#
发表于 陕西省 2020-2-24 01:50 | 只看该作者
给质疑的人一记响亮的耳光


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392#
发表于 北京市 2020-3-4 07:32 | 只看该作者
电动车联盟论坛里面也有俩广西人改的小牛和骠骑走的川藏线和青藏线。骠骑的配置应该是96v200ah。


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393#
发表于 陕西省 2020-3-4 09:57 | 只看该作者
很厉害,佩服!
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394#
发表于 广东省 2020-3-4 10:02 | 只看该作者
电摩爱好者 发表于 2016-11-20 07:52
内地大把充电桩,特别是城市里几十上百个充电桩,北京上海广州深圳这些一线大城市充电桩数量上千。电费1....

看你的如果标配48伏,电池大概是300安时的了,电池重量是多少啊?


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395#
发表于 湖北省 2020-3-6 15:07 | 只看该作者
我觉得你们应该申请专利,或者合资办厂生产。国内不允许还可以出口啊!哈哈
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396#
发表于 湖北省 2020-3-6 15:20 | 只看该作者
我觉得你们可以申请专利,或者合资办厂生产,国内不准卖还是可以出口啊!哈哈
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397#
发表于 湖北省 2020-3-6 15:23 | 只看该作者
我觉得你们可以申请专利,或者合资办厂生产,国内不让卖还是可以出口啊!哈哈
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398#
发表于 湖北省 2020-3-6 15:29 | 只看该作者
电脑出问题了,发了3次才出来,没别的意思!
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399#
发表于 江苏省 2020-4-6 11:47 | 只看该作者
zouzhengcq 发表于 2019-3-15 12:43
根据我使用锂电踏板摩托车的经验,电池仓装满,踏板上装一组,重量差不多50kg。最多可以续航300km。我不 ...

主要是贴主的小 黄车不大, 看起来似乎 装的电池不多, 踏板下感觉没装电池,减震那么长空的地方也没装电池, 看起来就电车 本身的电池仓和座桶装了电池, 另外就是踏板上放了组电池而已, 电池仓加座桶里的车内锂电感觉只有60伏80 安, 若踏板有电池仓装了电池车子稍大一些也能装60伏60安, 大多半踏板电自下的电池仓能放四块20安的铅酸电池, 若车大宽些仓深度不变, 仓宽些也长些放60A60V电池比较容易, 加上踏板上的外置电池确实总容量可达十余电, 分成至少两组单独供电用开关跑完一组电再换有电的,在无较大的顶风,四十来码巡航续航确实可达五百公里, 路况好运气 好可跑600来公里, 不过就是贴主的车不像装了那么 大的电池。
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400#
发表于 江苏省 2020-4-6 11:49 | 只看该作者
另一般要带两充电器占了车上有限空间有些麻烦。
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