用心丈量旅程--2个月摩旅单飞西部边陲2万公里

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楼主辛苦：耍耍儿对藏文化的理解和细致的解读不比一般，看过必顶。{:1_103:}

耍耍儿

李家焱 发表于 2016-5-19 14:14
真是走心，风土人情市井博物，读他的文字还有知识，越看越爱看，给坛子里留下了史诗般的金贴。

             过誉了。
       班公湖又称错木昂拉红波，藏语意为“长脖子天鹅”，有世界上海拔最高的鸟岛，是中国日土县与克什米尔交界的原属于中国的内陆湖泊。中印战争之后，印度控制了中国藏南地区，班公湖随之变成了“国际湖泊”，呈东西走向，湖面面积604平方公里，长约155公里，南北宽约15公里，最窄处仅5米。湖面海拔4240米，水深57米，流域面积为28714平方公里。班公湖为内陆湖，湖水东淡西咸，位于日土县境内为淡水，西部与克什米尔交界处为咸水。湖中生长着大量的鱼类和水鸟，每当夏季就有数以万计的地中海中头鸥来此繁殖。

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903896926 发表于 2016-5-19 21:52
楼主辛苦：耍耍儿对藏文化的理解和细致的解读不比一般，看过必顶。

           谢谢你的高看一眼！
          班公错湖名气大，班公湖上风光迷人，景色奇丽，历来为探秘旅游者的向往之地。著名的高原鸟岛就在该湖之中，每年5-9月份，班公湖鸟岛成为西藏最佳的观鸟旅游地点，吸引着大量游客特别是外国游客来此观光旅游。

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在昆明翠湖没亲密接触红嘴鸥的遗憾，在这里意外得到了弥补。

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[size=14.3999996185303px]       鸟岛位于阿里地区北部的日土县境内的班公湖上。班公湖海拔4242米，藏语称"错木昂拉仁波"，意为"明媚而狭长的湖"。它东西长155公里，南北窄，最宽处有15公里，最窄处只有40米，水深57米，湖水清澈，蓝得令人心醉。班公湖是一个内陆湖，湖水由东向西依次为淡水、半咸水、咸水。日土县境内的湖水以淡水为主，少部分为半淡水，湖上分布着大大小小的岛屿，其中最著名的当数鸟岛。

[size=14.3999996185303px]      鸟岛面积不大，长约300米，宽200多米，岛上没有大树，只有一些低矮的灌木，沿岸还生长着一些叫不出名字的草科植物。小岛到处是石灰石碎块，遍地是鸟粪，有些地方的已堆积了厚厚的一层，鸟羽毛更是处处可见。小岛遍地都是大鸟、小鸟、鸟蛋，岩石间、草丛中、湖面上、湖岸边，无处不有，成千上万的白鸟将整个小岛盖得严严实实。由于这里生态环境好，栖息在鸟岛上的鸟类，主要是鸥鸟，也有小量的灰鸭等鸟禽，它们以湖中的鱼类、水草等为食。每年春天来临，孟加拉湾的温暖气流吹入阿里高原，头年冬季从高原飞往南亚大陆避寒的鸟群，又飞回来，在这里产卵，繁殖后代。每年5-9月，是观鸟的最好季节。班公湖鸟岛是阿里高原乃至全西藏的一个著名旅游景点。班公湖是自然界的一块净土，是鸟的王国，这里充满了鸟类的友受和亲情，没有天敌，没有干扰，只有祥和与宁静。在这个可以被称为世界海拔最高的鸟的世界里，上有蓝天白云，下有雪山、湖水。这里的天然大屏障将鸟岛与外界隔开，完整地保存着阿里高原的这一特殊自然景观。

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          G219沿湖道路已经抬高很多，想把很重的车辆开去与这碑石合影已经没机会了。

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            我们的邻居阿三1962年那仗惨败后一直记恨在心，实际控制了我们的藏南不说，胃口更大，惦记着我们的其他地方，隔三差五都会弄出点新闻炒作一下。2014年10月22日印度声称中国中国解放军水陆两线侵犯印度领土，包括进入班公湖的印度水域，以及从陆路进入印控地区5公里。我们一直比较克制，所以沿湖的小道、去边境的路线管控得更加严格了。看看边境图，仅仅使用“生于忧患，死于安乐”来麻醉自己的话，那我们就比较危险了。

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          阿里是一个雪山环绕、历史悠久、古迹遍地的古老文化世界，同时由于这里幅员广阔，海拔高，地形复杂，河湖众多，气候独特，又是中国一些特有珍贵动物的乐园。长期以来，由于地域的特殊的和不便的交通，这里生态环境保持完好，基本呈原始状态，成为野生动物的乐园。在雪域高原、广袤荒漠，虽是单飞，却少不了有他们的不期而遇，免却了长途的孤独。在路边见一只青羊被铁丝缠绕套住，开始我准备我用钳子剪断铁丝，它拼命挣扎不让靠近，对峙一会见我无恶意才稍歇息，剪断一端铁丝（缠在角上的靠不太近，无法弄），它逃到一个小山梁上一直目送着我驾车远去。

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         据调查，仅在阿里的东北部，就有数十种野生动物。其中藏野驴、金丝野牦牛、藏羚羊、盘羊等，是青藏高原特有的，阿里又被称为野生动物园。在这天然动物园中，最集中，最吸引人的当属班公湖鸟岛。在"世界屋脊"上，能有一个鸟的世界，这应该说是一个奇迹，它使风光奇丽、历史古迹众多的阿里高原又增添了一大特别景观。

发情期的家牦牛、野牦牛领地意识非常强，离它远点比较安全

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           羌塘国家级自然保护区位于西藏北部，昆仑山、可可西里山以南，冈底斯山和念青唐古拉山以北，总面积为29.8万平方公里，是青藏高原的主体部分，保护区行政范围隶属于阿里、那曲2个地区，羌塘自然保护区是世界第二大自然保护区。羌塘自然保护区始建于1993年，当时为自治区级自然保护区，2000年4月5日正式晋升为国家级自然保护区。众多穿越羌塘荒原核心无人区到达阿尔金山的探险者，就是从日土为最后补给点,在界山达板前后出发的。

‘江山一角’

   盛情并茂，学习了！

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‘江山一角’ 发表于 2016-5-20 21:14
盛情并茂，学习了！

               在班公错乘船去鸟岛后回来时间很紧了，一路加速往大红柳滩赶，106公里到达多玛乡，这里有个中石油加油站，由于这里没有稳定的交流电，一般等有了几辆车排队了自己再发电加油，接着翻越红土大阪，松西乡被称为新疆进藏第一村，队旗在风中被撕扯去了一半，得换旗帜了，不喜欢在一些标志上涂鸦，破例把废旧队旗留在了那里做一面自己的经幡，让它在风中为我的旅途祈祷。在松西达坂在两省交界歇息午餐就干粮，期间多照了几张。坑爹的路桩从K649一下子变成了K624，中间的里程被改道节约了。

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              界山达板爬坡处有一段冰河，没路伴担心陷车，个人上去疯了一阵，下界山达板后140公里左右就是臭名昭著的死人沟，即在K685左右。这里的含氧量只有沿海平原的四分之一，许多人由于强烈的高原反应在此长眠。不时出现过路者意外猝死，机车失事。一些人走路很摇晃，意识模糊，头和胃很疼，走路发飘。看地形，这里是一条几十公里长的山沟，两边是险峻的高山。这里气候多变、条件异常恶劣、危险性很大。那些羚羊、野驴远远地奔跑，野兔、旱獭站立在路边好奇地张望着来往的车辆和行人。美丽的死人沟，海拔5160米，却有个让人窒息的名字。这里是沉降地形，氧气稀少。据说解放初期，国民党一个骑兵师的残余部队，从叶城逃往阿里途中，在甜水海过来的一条山坳里睡了一夜，第二天醒来的时候，骑兵师就变成了骑兵连。解放以后军分区牺牲在新藏线“死人沟”一带的战士很多，多年前，进藏部队夜宿此地，天亮后，十余名战士因高原反应未能醒来，因此得名死人沟。之前通班车的时候每年由于气候造成的道路堵塞，也有不少旅客丧命于此。如果旅客死在死人沟一带，长途客车司机就人道地刨个坑，草草把人埋在路边。有人说曾经穿越新藏线的时候，还看见坑里露出的人手，用现代医学解释有的人缺氧呼吸衰竭假死，脑没死亡，有的后来稍缓过来了却被“活埋”。盆地沟槽两段以前有帐篷旅馆，路面沥青后都搬迁走了，我找了一段没有“宝塔”的残墙躺了几分钟，完成了老驴走新藏线的3个愿望：珠峰脚下撒过尿、班公湖里洗过澡、死人沟里睡过觉。我还要加4项：冈仁波齐转过山、玛旁雍错发过呆、札达古格听故事、阿里夜里数星星。   

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阿克塞钦（Aksai Chin Basin， 突厥语，意为“中国的白石滩”，突厥语称中国为Chin，英语为China，大体一致），属新疆和田地区、西藏阿里地区。阿克塞钦地区位于昆仑山与喀喇昆仑山之间，面积有3万多平方公里，是半封闭性的山间盆地，海拔几乎都在4000米以上。阿克赛钦地区自古就是中国的领土，本来没有不同意见的，二十世纪60年代印度总理依据一个十九世纪英国人的私人愿望而对该地区提出领土要求，放出来搅局的，无非是想给自己找个“受害者”的筹码，为此而爆发了战争。现在阿克赛钦地区有小部分为印度控制，大部分为中国管辖。阿克塞钦湖很有名气。

            在甜水海检查站要我的出西藏便条，据说是阿里警察填写的一长绺纸条。我说没写给我，我当时路过的时候，除了一个人在岗其他的吃饭去了，留下来的那个有点不耐烦，真没给我。路过奇台达坂(K535，H5200)，它是奇台县的西昆仑山山口。天色已晚，匆匆路过一个道班，到达大红柳滩（红柳滩出现在很多地方的地名之中，很多驴友都称为“大红柳滩”以示不同）立即住宿下来。

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            大红柳滩（K487 海拔4200左右）。两边高山相对，尽是风化岩石；河谷满滩砂砾，中间一线流水（属于喀什喀尔河的小支流）。以前的红柳滩到处都是红柳，不过在缺少煤炭的五六十年代，生存第一，全都做了燃火的木柴，成了今天的“红柳滩上没红柳”现状，河谷中，偶尔会有一棵红柳的树苗，孤独地顽强地长着，给人信心，传递希望。现在离开公路的远处才有较多红柳，将来可以恢复那种植被。根据经验，在这些地方加油站人员早晨上班较晚，又是唯一加油站，傍晚为马儿加满油，很意外的是93号汽油每升6.89元比日土8.49元便宜很多。红柳滩一天有四季，我去时是盛夏，黄昏太阳挂山巅，但很冷，得穿上棉大衣，有时下雪和冰雹。有点“早穿棉袄午穿纱，围着火炉吃西瓜”的感觉，店家生起了火炉取暖。很早钻入被窝，尽管疲劳却无法入睡，进入新疆境内，藏区所遇面孔，磕长头和转经筒的一直在头脑中闪现。

大红柳滩唯一加油站在靠山边

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磕长头、转山转湖、转经筒的庄重与神圣

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        从多玛到三十里营房800公里左右的里程，平均海拔在4500米以上，中间现在就剩大红柳滩可以加油了，加油最困难的是多玛到红柳滩的400多公里这段路，开车的朋友千万要算好自己用一箱油跑的里程，高原油耗还需适当高估一点，中途几个治安卡点还会开箱包搜查散油携带和管制刀具的,一些“短腿”车跑这里就要三思了。路况变好后，原来的一些食宿点（以前有食宿点就有私油）拆除搬迁向条件较好的节点靠拢了，100公里左右无人区路段增多，对徒步、骑自行车的驴友带来了更多不便。

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         清晨从大红柳滩初发路过康西瓦道班（(K438,H4010)，爬上康西瓦达坂（K425,H4250）。从大红柳滩到三十里营房的谢衣拉，公路大多是在喀什喀尔河边走，当然，高山口（达坂）路段不同。康西瓦，维语的意思是“有矿的地方”，它位于昆仑山与喀喇昆仑山交会点的正北方向。康西瓦是一片茫茫的大戈壁滩，夹在喀拉昆仑山的群山之中，是个交通要道。中印边界距离此地仅有一百公里左右，从这里可以直通中印边界的几个重要的边防哨所。

       康西瓦烈士陵园——下219国道右拐不到2公里上坡就到，是为在1962年中印战争中牺牲的战士修建的，这里长眠着为祖国的和平而牺牲的烈士们，其中包括中印战争中牺牲的78位战士和以后在雪域高原为国防建设牺牲和病故的27位战士。座落昆仑山下，面向喀喇昆仑山，巍峨雄伟。1962年中印边界自卫反击战，保护阿克赛钦区域，一场战役打响，当年阵亡的官兵，一部分安葬在狮泉河，一部分安葬在叶城，还有一部分就安葬在了康西瓦。走到这里，是一定要进来祭奠一下这些为国捐躯的英灵的。司机们经过这里早已习惯鸣笛致哀致敬。

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           遥望团结峰和乔戈里峰白雪皑皑，在高原山谷两边风化的石头散落满山坡荒凉中穿行，幸运的是前两天一场暴雨冲形成泥石流导致断路两天，被武警抢修通了。路遇219国道的365公里路桩留个影，献给一路风尘的365个清晨和黄昏，很想念每一位挂念我的你。