GW250S，。。。无法启动！！！！！！10月份问题又依旧！ ...

zml1985

Originally posted by 复美 at 2015-7-16 14:14:
电喷车修成这样真是醉了，能启动没怠速这么简单的问题修这么长时间，服务站的修理工赶快回家卖红薯吧，专业的告诉你怎么修，你这个车重点检查下怠速马达 节气门位置传感器和喷油嘴，就这三样，发动车辆插电脑看数 ...

怠速马达应该没问题，因为热车一枪就着

节气门的传感器应该叫ISC阀，这个连了电脑，位置正确。

喷油嘴应该是指节气门上的吧，节气门总成都换新的。

xiao48

哎我的天，新车就拆这样啦？？？

zml1985

今天又拆了油箱，两边的壳子，换了个水箱里的传感器，

看车子的表现，估计问题依旧！

等厂家把小外国人弄来，看看他能检测出来个啥结果

复美

Originally posted by zml1985 at 2015-7-16 18:20:



怠速马达应该没问题，因为热车一枪就着

节气门的传感器应该叫ISC阀，这个连了电脑，位置正确。

喷油嘴应该是指节气门上的吧，节气门总成都换新的。

修车不要有应该没问题换新的了，这类想法，要用数据说话，没信号换100个零件也白搭，这么简单的问题修了这么多天，真不知道这厂家怎么培训的，售后这么简单的问题还找外国人，真够丢人的，想马上修好你去找个修汽车的师傅，把豪爵这个检测电脑带上，几分钟帮你找到毛病。希望豪爵修不好，帮你换个新车。

几张图片，注意观察怠速设定 及信号。

无喜无悲

我的车是125——3E的，和摩友出去跑，跟不上，想换WG，但看到楼主车和售后有点担心了，看看飞致的车性能怎样。

SUZUKI骏威

什么车都会有故障，这个正常 新车就这样卸的确揪心，不过大长江团队怎么强大 应该很容易处理。

zml1985

现在就是等厂家的说法了，厂家也说了，请多给他们点时间，已经会处理好车子问题的，

厂家话都说到这个份了，我就等呗，还能咋地。

q116119389

持续关注

shars

中奖了，上海几千辆的gw基本没这问题，安慰一下楼主，支持换新车！

冷不归

关注这款车很久了，太多的回复也没看，最终我要看大长江是怎么给你解决的，是换车还是换发动机
问题解决后给我个答复（站内短信也行，回复我也行）

zml1985

快俩月了，至今无任何结果

顾无忌

正确做法是马上无条件给楼主换辆新车，并承担新车入户所产生一切费用

故障车返厂你们慢慢分析研究去，并公开公布故障原因

赞同的楼下保持队形！！！！！

猪上树

路过看看

意生身

正在关注

楼主，我的车子在1500米海拔的地方，怠速是正常的，但是骑车去西藏，云南，在冷车的时候，怠速确实很低，需要油门拉动一下烧一烧就好了，只要车子是热的，就好了，极速也正常

后来我给客服反映过车子在高海拔地区的表现，厂家答复说，当初车子并没有去高海拔地区进行过实地测试，智能喷油系统的设定是通过在工厂的模拟实验室完成的。

就你的情况看，应该是车子有问题。我们的车子即便怠速低一些，烧一烧之后热车，一切都正常了。
会持续关注


希望铃木公司重视一下

否则休怪我替天行道

拉风毛驴

第一个视频感觉缺缸  电喷故障吧  这车有大问题 直接退车好了为什么新车让他修

efeelingsEVA

Originally posted by 拉风毛驴 at 2015-7-28 09:27:
第一个视频感觉缺缸  电喷故障吧  这车有大问题 直接退车好了为什么新车让他修

就是就是。

zml1985

Originally posted by 意生身 at 2015-7-27 16:12:
正在关注

楼主，我的车子在1500米海拔的地方，怠速是正常的，但是骑车去西藏，云南，在冷车的时候，怠速确实很低，需要油门拉动一下烧一烧就好了，只要车子是热的，就好了，极速也正常

...

厂家就说在实验解决，最近手受伤了，车子也没骑。

zml1985

Originally posted by 拉风毛驴 at 2015-7-28 09:27:
第一个视频感觉缺缸  电喷故障吧  这车有大问题 直接退车好了为什么新车让他修

应该不是缺缸，因为我的冷热车拔掉一个火花塞帽子都是打不着的。

意生身

Originally posted by 拉风毛驴 at 2015-7-28 09:27:
第一个视频感觉缺缸  电喷故障吧  这车有大问题 直接退车好了为什么新车让他修

冷态下俩缸的缸压很不一致是问题的关键。

意生身

Originally posted by zml1985 at 2015-7-28 09:55:



厂家就说在实验解决，最近手受伤了，车子也没骑。

实验室模拟与西藏高寒缺氧的实地情况很不一致