无知啊，超车竟然不懂得减档

三阳T12012

超车要减档-------不是定量，不能一概而论。要看你当时的车速，对方的车速。还有就是你的车加速能力。（瞬间加速能力）

悠然见田园

摩托车超自行车时，你该减还是加？大排量超你一个小125，应该减还是加？这是个没完没了嚼不烂的话题，要看当时超与被超的两辆车的具体情况，总之，超车，感觉发动机动力储备足够，不必减当，反之，你也只能减当.................

[ Last edited by 悠然见田园 on 2015-5-6 at 10:20 ]

横空出世

邯郸学步。

trigunlei

这智商 也就远离各种换挡车了

脱离地球引力

同样转速，4档比3档输出功率大，5档比4档功率大。为啥要减档。减档输出功率小，车子还颤的厉害。说说理由吧楼主。难道为了抓地力，保持车辆稳定性？

脱离地球引力

同样转速，4档比3档输出功率大，5档比4档功率大。为啥要减档。减档输出功率小，车子还颤的厉害。说说理由吧楼主。难道为了抓地力，保持车辆稳定性？

三阳T12012

楼上也是个小白 呵呵！ 先别说什么功率，先说一下牵引力（扭力扭矩）爬坡时，一般都会选择抵挡，为什么呢？因为抵挡扭矩扭力大，牵引力也就大，输出功率也就大（发动机的功率能全部发挥出来）
你的理解是错误的，（在总的最大输出功率不变的前提下）4档提速比5挡块因为4档的扭力大）

[ Last edited by 三阳T12012 on 2015-5-6 at 17:49 ]

zalu

什么样的人教不会呢?

小城之光

Originally posted by 黄金夏亚 at 2015-1-22 11:12:
在我这里国道上，大拖车能跑80，我150跑80只能跟随，要快速超车必须退到4档，扭油门到底，速度会很快到100，如果是五档超需要很长时间，不安全

正解，我也是这样。

爱的味道

排量大了无所谓

小城之光

Originally posted by licher28 at 2015-1-18 23:11:
表示从来不会超车减档，你用五档高转跑的时候，突然捏离合换四档，车子不会爆震吗？我只实验过一次五档减四档，捏离合的瞬间，尼玛震的吓人，(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

基本的驾驶技术你都没掌握，高档位换挡时，捏离合的同时，就应迅速油门松到底，然后换挡，快速松离合，同时将油门迅速拧到刚才的位置，整个过程可以在一秒之内完成。

小城之光

Originally posted by huangjing890 at 2015-1-19 17:06:

对头。和我的感觉一样。

基本的驾驶技术你都没掌握，高档位换挡时，捏离合的同时，就应迅速油门松到底，然后换挡，快速松离合，同时将油门迅速拧到刚才的位置，整个过程应该在一秒之内完成。
实际上，这三个动作可以同时进行，左手捏离合的同时，右手就松油门，左脚踩档杆，离合捏到底时，油门送到底，档杆踩到底，然后同时松离合，拧油门，松档杆，全套练熟练了可以在零点几秒内完成。

三阳T12012

表示从来不会超车减档，你用五档高转跑的时候，突然捏离合换四档，车子不会爆震吗？我只实验过一次五档减四档，捏离合的瞬间，尼玛震的吓人，(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

基本的驾驶技术你都没掌握，高档位换挡时，捏离合的同时，就应迅速油门松到底，然后换挡，快速松离合，同时将油门迅速拧到刚才的位置，整个过程可以在一秒之内完成

对头。和我的感觉一样。

基本的驾驶技术你都没掌握，高档位换挡时，捏离合的同时，就应迅速油门松到底，然后换挡，快速松离合，同时将油门迅速拧到刚才的位置，整个过程应该在一秒之内完成。
实际上，这三个动作可以同时进行，左手捏离合的同时，右手就松油门，左脚踩档杆，离合捏到底时，油门送到底，档杆踩到底，然后同时松离合，拧油门，松档杆，全套练熟练了可以在零点几秒内完成。

吹吧！ 尽情的吹吧，搞得跟赛车手一般！ ！小心牛屄给吹爆啦！

揽月

习惯超车减档的人默默路过，
习惯带档刹车（且减档）不抓离合的人默默路过；

ihbj314

超车需要减档，高档是用来巡航的，扭矩不够。

图谋不轨

看具体情况。一个小125，本来5档80 的速度了，要超个80 的大车你减档我看看？50-60的速度减档超车还可行吧

小魏同志辛苦了

别人是汽车超个车减什么挡啊。打个比方3挡都跑到50码。超车减什么档 难道5档跑到100码超车也减档？马力大就好强 超车就是不减档！~！

月经贴终结者

Originally posted by 摩托新手啊 at 2015-5-4 22:33:


学习了！！ 还是你说的最明白啊！看了你说的才知道， 要先在抵挡把转数尽快提高上去。再在高转数时换高档位。从而尽快达到转数和档位都最高。 因为最高档位变速箱的减速比最小，发动机受扭矩力最大，不容易达 ...

松油门瞬间 齿轮处于自由不受力情况，快速换挡完成，再加油，就不会太大的冲击。轿车还有齿轮同步器也可以减少冲击

season005

按我的理解是：
     汽车和摩托车的发动机设计是不一样的摩托车是高转速机，所以一般正常换挡在3000~4000转 汽车则为1500~2000。
     但是发动机的输出是有峰值的，那么最大输出点应该是某高转速（摩托车比如8000 汽车比如6000）时输出最大扭矩。

     那么降档加速应该是为了更快达到高转速的目的。

摩行下天

当然还要看你车的排量和在什么速度超车。