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Originally posted by oide025 at 2015-1-30 15:24: 天冷散热也好嘛,不行再加个散热片,2907零售估计也就10块上下,要不用国产货RU190N08,80v,190a,内阻3.9mΩ,4块5一个
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Originally posted by 跑慢点 at 2015-1-30 15:27: 玩过BB枪没有?那东西就是用一颗类似管子控制马达,新的时候没问题,等马达磨损后,一连发就发热击穿。晶体管的参数,没有3倍的余量最好别上。
Originally posted by oide025 at 2015-1-30 15:07: irfp3205 irfp2907之类的常见管子就可以了吧,都是几毫欧的,就算启动那一下120a,瞬间功耗也就1w,2W,挺过去就没多大电流了,散热问题应该不大
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2015-1-30 07:41 上传
Originally posted by oide025 at 2015-1-30 15:34: 电*狗啊?小心警察请你喝茶,哈哈 [ Last edited by oide025 on 2015-1-30 at 15:35 ]
Originally posted by mouseking at 2015-1-30 15:41: 这么多人中还是只有你懂!我选用的的确是低内阻的管子,但我用的更低, 2.6毫欧, 161A 两个并联,所以才会敢说永不损坏。直接短路电瓶也坏不了。
Originally posted by oide025 at 2015-1-30 16:11: 工况没你想象的那么恶劣,电流大也就启动那一下而已,一旦电机转起来就没事了,就算连着打火十几秒,启动马达只要转,电流就没那么大了,至于发动机启不启动和电流没啥关系,只要启动电机不卡死就不会烧管子的
Originally posted by 跑慢点 at 2015-1-30 16:18: 就怕某种原因卡死电机不转呢?就怕马达出问题呢?虽然没看见鼠王的实物,但是鼠王考虑的工况是正确的,必须要能承受电瓶的短路电流,否则就没有可靠性了。但是,遇到那种爱在摩托车上加电瓶的人才,又是个严峻的 ...
Originally posted by oide025 at 2015-1-30 16:17: 我觉得你还是别并联了,两个管子稍有差异,负载不均就会先后烧毁,一般并联管子要做匀流的,这么大电流恐怕不好做吧?还是直接上个大电流单管好点,当然,如果一个2.6毫欧就够用了话更好。
Originally posted by oide025 at 2015-1-30 16:20: 你考虑的也太极端了吧,换做是继电器不一样受不了么,电瓶也受不了啊 哦,好像电瓶可以受得了 [ Last edited by oide025 on 2015-1-30 at 16:22 ]
Originally posted by 跑慢点 at 2015-1-30 16:24: 用这东西还是参数越大越好,得往极端方向考虑。 还有一个现实的问题:如果管子击穿以后,电瓶放电回路如何切断?手忙脚乱拿钥匙开边盖,用牙咬电线么?线圈式继电器只要不粘连,一松手就停了,电压拉倒低于释放 ...
Originally posted by oide025 at 2015-1-30 16:33: 给mos加个过热保护,还没击穿就保护了,搞定
Originally posted by 金童玉女 at 2015-1-30 21:53: 楼主 赶紧做一个出来 我预定了 我为你试用 为你代言
Originally posted by mouseking at 2015-1-30 22:22: 你不怕一通电就爆炸?把摩托也给炸碎?不管你怕不怕,我绝对怕#13#
Originally posted by 金童玉女 at 2015-1-30 22:41: 怕个鸟 我正打升级 弄一个给我试验试验 到底有没有啊 有意站内QQ详聊
Originally posted by mouseking at 2015-1-30 22:49: 只搞一个没意思,只有大量生产做好电路板等才会开卖,现也不可能用小刀刻电路板生产。到时还会使用毒招:用本伤人,先期会低过成本价出售一段时间。让X宝上卖传统电磁继电器的拍苍蝇。
Originally posted by TB125 at 2015-1-30 22:54: 如果有市场了,人家就会仿你的。说好听点,中国最强的就是逆向工程。可得提前想好哦。
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