零成本解决链条一松一紧难题（有图）

茫茫夜色

Originally posted by czzmdhn at 2014-12-19 13:54:
反正就我观察到的，大部分这样的情况其实是链条拉的不均匀

上面说的太复杂，我简单的方法判断的，

1，我先假设大齿轮偏心，那么我找个尺子即可测量，用尺子一头抵后轮轴，另一头刻度瞄准大齿轮外圆，然后转 ...

经常抬头或烧胎起步的，链条长度不均匀也有可能，但一般都是正常骑车的，这种概率也有比较低。有新车就有跳链的，调整无效的情况。1mm的差距眼睛基本上看不出来，你量的话不准确，链条是刚性的，调整到一定位置后哪怕半毫米都会绷紧。链盘要求很高，有一点点不圆链条都会发生共振跳动。

茫茫夜色

Originally posted by stardeep at 2014-12-19 16:58:




你仔细观察，每辆车，不管是新还是旧，都存在这种情况，当然新车感觉上是没有旧车明显……但我还是坚持这是厂家的设计行为，我看过很多品牌的车，都有这种情况存在，所以我认为是为了保护链条不被硬性拉扯 ...

链盘不圆车子不会跳，车轮不圆车子才会跳，你先把链盘和轮毂结构弄清楚。呵呵

MaJianAn

楼主，你就不能图文并茂吗？我看完文字又要看图，麻烦，#50##50##50#

跑慢点

Originally posted by stardeep at 2014-12-19 16:58:




你仔细观察，每辆车，不管是新还是旧，都存在这种情况，当然新车感觉上是没有旧车明显……但我还是坚持这是厂家的设计行为，我看过很多品牌的车，都有这种情况存在，所以我认为是为了保护链条不被硬性拉扯 ...

由于各个工序的加工精度不够，待各部件组装完毕后，误差会累积放大。这个半松半紧的现象，硬要说是设计要求，委实太牵强了，颇有嘴角长脓疮变美人痣的味道。那些没有这个问题的车，难不成倒是不合格的残次品了？#13#

跑慢点

Originally posted by 翅膀大人 at 2014-12-19 10:03:




#27#你也是技术帝啊。。。。。。  我看好多车，都是胶块的。#13#

我哪是什么技术帝啊！真正有技术的很少来这里混。即使有，也被我这样好为人师的半壶水给气跑了--------------#13#

覃氏

学习了

雀逗

这个问题都有唉,  

今天陪朋友去买车

自己摸了几台本田的车子,  都是一松一紧的

茫茫夜色

Originally posted by MaJianAn at 2014-12-19 18:26:
楼主，你就不能图文并茂吗？我看完文字又要看图，麻烦，#50##50##50#

还要怎么图文并茂，把图片镶在文字里？这种类型论坛好像做不了吧？#14#

茫茫夜色

Originally posted by 雀逗 at 2014-12-19 19:47:
这个问题都有唉,  

今天陪朋友去买车

自己摸了几台本田的车子,  都是一松一紧的

连HONDA都有这些瑕疵，所以说认真做车的太少了。车子不跳链是运气好人品好#14#

天地悠悠

办法不错，还可以用锉刀将一边锉掉个0.5毫米，加上一个圆套，这样更保证耐久度。

茫茫夜色

一些朋友对大链轮的微小偏心表示质疑，认为表面看0.5mm偏心不会引起那么大跳动，但这个观点是错误的。下面以五本幻影为例，五本幻影轴距1330MM,因为链条是刚性的，1330MM的轴距缩短1mm，链条中部位置跳动可以达到25mm，超出正常跳动范围。轴距缩短0.5mm，也就是本主贴所调整的那个距离，跳动可以到18mm，基本上达到链条跳动上限。
这个是理论数据，用于实际可能有细小误差。以五本幻影为例，用上面给出的条件，也欢迎本论坛或本板块数学帝朋友指出更正。

茫茫夜色

Originally posted by 天地悠悠 at 2014-12-19 20:30:
办法不错，还可以用锉刀将一边锉掉个0.5毫米，加上一个圆套，这样更保证耐久度。

#14#理论上可以，但实际操作上不可能，大链轮材质经过热处理工艺，硬度很高，无法用锉刀修复。扩大成正圆的话再加上圆套也是种方法，但成本已经高于买标准大链轮的成本了，所以那样也没意义了。

benge

这个贴好，收藏！！！
谢谢楼主

茫茫夜色

Originally posted by benge at 2014-12-19 22:20:
这个贴好，收藏！！！
谢谢楼主

不用谢，共同讨论学习。

无双皇帝

单独标记哈，这个帖子和车友们的回复都很有借鉴意义，回头再细看。真心不错，
顶楼主的用车精神！

stardeep

Originally posted by 跑慢点 at 2014-12-19 18:45:

由于各个工序的加工精度不够，待各部件组装完毕后，误差会累积放大。这个半松半紧的现象，硬要说是设计要求，委实太牵强了，颇有嘴角长脓疮变美人痣的味道。那些没有这个问题的车，难不成倒是不合格的残次品了？ ...

额……我见过很多车都有这种情况，还没见过哪辆车没出现这种情况的……所有的机械组装后都是允许存在一定的误差的，这是事实，但不会明显，特别是牵涉到安全方面的机械设备，摩托车也属于此类……而且链条一定会设计一些保护措施的……

跑慢点

Originally posted by stardeep at 2014-12-21 18:08:



额……我见过很多车都有这种情况，还没见过哪辆车没出现这种情况的……所有的机械组装后都是允许存在一定的误差的，这是事实，但不会明显，特别是牵涉到安全方面的机械设备，摩托车也属于此类……而且链条一 ...

你的很多车是指多少？我也见过很多车没这个现象的，我也亲自买到过特别严重，没及时收紧就能上下跳动打烂链盒的宗申神车。#13#

stardeep

Originally posted by 茫茫夜色 at 2014-12-19 18:20:


链盘不圆车子不会跳，车轮不圆车子才会跳，你先把链盘和轮毂结构弄清楚。呵呵

链盘轴心偏离的程度不大，按摩托车后轮的转速，是不会跳的……但是如果转速达到相当的速度时，只要有一丁点的偏离，都会跳！我不是学机械的，链盘和轮毂的结构也没有仔细研究过，但我可以肯定的是链盘和轮毂必定是同心圆，不然会产生一定的危险！！！

stardeep

Originally posted by 跑慢点 at 2014-12-21 18:16:

你的很多车是指多少？我也见过很多车没这个现象的，我也亲自买到过特别严重，没及时收紧就能上下跳动打烂链盒的宗申神车。#13#

豪爵，建设，隆鑫，大阳，大运，嘉陵，本田，铃木，雅马哈等品牌的各型号车都有这种情况出现！！！宗申也有这种情况！！！

跑慢点

Originally posted by stardeep at 2014-12-21 18:21:


豪爵，建设，隆鑫，大阳，大运，嘉陵，本田，铃木，雅马哈等品牌的各型号车都有这种情况出现！！！宗申也有这种情况！！！

我和一哥们一人一辆天剑黑欧，我这部车松紧变化相当明显，哥们那部很不明显≈没有。这样是不是说明我买到正品，他买到次品了。
任何品牌都有存在这个现象的，也有几乎不存在的。机械加工，精度说起来容易，做起来难，特别是一个由多部件构成的产品。#13#