没试验就没有发言权，开大灯对磁电机的影响

xh3141

期待九死一生来回帖

跑慢点

Originally posted by xh3141 at 2014-9-27 23:11:
期待九死一生来回帖

人家是大学本科学历，读破万卷书，知识砸都能砸死我，你娃可别再煽风点火了#13#

lg186

关于断论整流器是否开关型，楼主测验有点小瑕疵。
   启动后应该把电池断开，因为电池其实也是负载的。

跑慢点

Originally posted by lg186 at 2014-9-28 01:08:
关于断论整流器是否开关型，楼主测验有点小瑕疵。
   启动后应该把电池断开，因为电池其实也是负载的。

看电流就知道是短路式无疑了，10A的电流不是盖的。再说了，拿掉电瓶再轰油门，整流器会灰常灰常烫的，我可不想花钱换整流器。#13#

跑慢点

Originally posted by 渝竹 at 2014-9-27 22:54:
我自己对日常使用的摩托上的整流稳压方式确实不懂。

大部分都是短路式整流器，也就是泄流式。比如铃木系的，据说拿掉电瓶以后，发电机可以怠速，但是一轰油门反而熄火或者突突，开大灯就能轰起来，这就是典型的短路式整流器。

跑慢点

Originally posted by 渝竹 at 2014-9-27 22:44:

你们都专业，我是真业余！我只是认为能看懂你的说法。#47#
洗洗睡吧，争不岀结果的。
我只知道的是，GP赛事的超级摩托车都是没有大灯和一些消费类型的电器的，谁给个解释？#47#

所有电器都会耗电的，根据能量守恒定律，没有不要油的灯。

开关式整流器还没有大规模普及到普通摩托车上，现在大部分摩托车任然采用短路式整流器。

开关式和短路式的区别，打个通俗易懂的比方来说明：开关式整流器的工作原理，好比根据需要吃多少饭来决定煮几斤米，这个浪费就很小，也就是效率高。
                                                                   短路式整流器，就好比不管需要吃多少饭，却总是煮一大锅，吃不完咋办？就倒掉。所以浪费就大，也就是效率底下。

所以，开关式整流器不开大灯，省油是一定的。而短路式嘛，效果微乎其微。#13#

独角神兽

观看各位的高论。(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

渝竹

Originally posted by 跑慢点 at 2014-9-28 03:28:

所有电器都会耗电的，根据能量守恒定律，没有不要油的灯。

开关式整流器还没有大规模普及到普通摩托车上，现在大部分摩托车任然采用短路式整流器。

开关式和短路式的区别，打个通俗易懂的比方来说明：开关 ...

那也可以这样理解了：同一辆车，开关式整流开灯的时候和短路式消耗燃油是大概同等的，区别在不开灯或者是在于少使用耗电器件方面了。
GP赛事摩托无大灯实际就是在于减少大灯对于功率的损耗，虽然省油不是最终目的，但或多或少确实省油了。
那老方式的交流点火更好理解了。GP摩托车是不是交流电火的？再来科谱科谱！#47#

渝竹

Originally posted by 跑慢点 at 2014-9-28 03:28:

所有电器都会耗电的，根据能量守恒定律，没有不要油的灯。

开关式整流器还没有大规模普及到普通摩托车上，现在大部分摩托车任然采用短路式整流器。

开关式和短路式的区别，打个通俗易懂的比方来说明：开关 ...

发重复了，天没亮，在床上手机发帖，手抖。#47##26#

[ Last edited by 渝竹 on 2014-9-28 at 05:20 ]

xtlwj998

开大灯肯定增加油耗是必然。因为负载增大了，电瓶电压也会下降点

跑慢点

Originally posted by 渝竹 at 2014-9-28 05:17:

那也可以这样理解了：同一辆车，开关式整流开灯的时候和短路式消耗燃油是大概同等的，区别在不开灯或者是在于少使用耗电器件方面了。
GP赛事摩托无大灯实际就是在于减少大灯对于功率的损耗，虽然省油不是最终目 ...

这个你应该比我专业啊，什么GP赛车我连看都没看过，就连GP赛都没看过-------------

小河仔

怪侠跑哪去了，这里快要打架了

跑慢点

Originally posted by 小河仔 at 2014-9-28 10:51:
怪侠跑哪去了，这里快要打架了

谁要打架了，莫乱说#13#

桂R1688

帮顶   顶

渝竹

Originally posted by 跑慢点 at 2014-9-28 11:32:

谁要打架了，莫乱说#13#

你X150买了没？

stone528225

Originally posted by zxy594007 at 2014-9-27 13:15:
你们扯吧，就我知道：楼主测的相当于干路电流，

1500以下，相当于没有充电，在用电瓶的电；不开灯时没有用电的，电阻小，电流就大；

开灯时电灯接入，电阻变大，电流变小。

4200以上，磁线圈在发电；不开 ...

你说的靠谱，至于油耗，得看摩托车磁电机是否在开大灯时增加发电！

例如有些设计是不开大灯只有一半线圈发电，开了大灯就接通所有线圈发电！这样就会增加油耗，否则如果线圈一直是那么多在转，那么就不关油耗的事！摩托车发的电你用不用都是那么多，多了的也会被泄掉，

lg186

Originally posted by 跑慢点 at 2014-9-28 03:14:

大部分都是短路式整流器，也就是泄流式。比如铃木系的，据说拿掉电瓶以后，发电机可以怠速，但是一轰油门反而熄火或者突突，开大灯就能轰起来，这就是典型的短路式整流器。

买新车试车都是不带电瓶的啦！谁也没见过不带电瓶烧整流的！！

xiaoyang222_81

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zxy594007

Originally posted by stone528225 at 2014-9-28 17:18:

你说的靠谱，至于油耗，得看摩托车磁电机是否在开大灯时增加发电！

例如有些设计是不开大灯只有一半线圈发电，开了大灯就接通所有线圈发电！这样就会增加油耗，否则如果线圈一直是那么多在转，那么就不关油耗 ...

#34#真的吗？#42#我乱猜的。