西藏南进北出 深度走西藏 只为梦想 ！现场直播 GW250 ...

活着。

Originally posted by 麂子 at 2014-6-20 20:06:

照这样的情况，150的小排跑烂路是否更好些？(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

藏民的国产125跑的比丰田越野还快。。。。。真是无语

活着。

Originally posted by mastercn at 2014-6-20 20:36:
貌似减震是软肋。

不知道本田系列的怎么样，我个人比较喜欢本田的。

虽然没开过HONDA

这个路，估计也很麻烦，来个越野就好了

活着。

Originally posted by 奔向雪域 at 2014-6-20 20:51:
看看如何解决避震问题，希望不耽搁时间

恩，我也希望尽快解决。。有了结果第一个通知你

活着。

Originally posted by 转角处重逢 at 2014-6-20 21:17:
跑了泥水路，后续还会坏轴承，轮毂轴承。碟刹片。
很久以前看到跑川藏坏减震的，厂家解释是自己嫌硬放过气，结果就坏了。也没见车主解释和厂家后续解释
我所说的换轴承和碟刹片，后面碟刹片更容易坏，都是摩友骑 ...

我的是直接癫坏的。。。。  从骑车以来第一次给减震降温。。降了一路的温，还是没坚持出来

活着。

Originally posted by 车-魔 at 2014-6-20 21:52:
街跑车与越野车是有区别的，就是要跑超级烂路，还得慢悠悠的通过，以免损坏减震。
跑烂路，特别是搓板路还是小巧的150以下排量为好，当然不包含大排量的越野车。

对，真是这样，神车都是125

活着。

Originally posted by 牛角尖 at 2014-6-20 22:35:
谴责一下豪爵铃木，再怎么着也不能跑300公里烂路减震就坏吧！必须改进，延保。

我也觉得应该改进下，毕竟中国路况就是这样，不可能全柏油路的

活着。

Originally posted by 红腰 at 2014-6-20 23:25:


我认为是质量问题,那么多到珠峰的摩托车,很少听说减震坏的!

恩，要么就质量问题，要么就设计缺陷。应该考虑中国路况，烂路很多的地方就没法用gw了，买了gw就是用来跑路的。。路上就会有各种复杂的路况，这些因素都要考虑进去的。3000块钱的125都不坏减震的

[ Last edited by 活着。 on 2014-6-21 at 00:28 ]

活着。

减震一坏我的全盘计划又要发生变故了。要是目前修不好，我就要想出另一套方案了。估计修好也跑不成大北线了，900公里的搓板沙石对于gw来说太难了，几乎完成不了。看看樟木，谁知道樟木要通行证不？

牧羊人wjx

Originally posted by 活着。 at 2014-6-20 23:26:
想了好久的地方，到了一营，去二营还早买25.的车票，不叫骑车进去，坐车不去不去。果断回头。在一营臭美下就行了

[ Last edited by 活着。 on 2014-6-20 at 23:28 ]

看过LZ摩旅珠峰大本营的这段帖子和照片，深感从定日到珠峰这段路的路况极差和骑行的艰辛，看来摩旅珠峰除了越野摩托车和拉力摩托车外，其他摩托车都不太适合。

请问LZ：我的车是春风150水冷、化油器摩托车，油箱16升，在平原续航600多公里，车重138Kg。我想骑到拉萨后也希望骑车去珠峰，你认为我的车适合吗？请给予指点，谢谢！！！

转角处重逢

Originally posted by 深蓝浅蓝 at 2014-6-20 23:14:


没看懂，是不是说，现在不解决以后问题就跟多，就像医院看病一样？

很简单，GW250解决众多小问题
彻底更换杂牌附件
即使加价，保障使用的可靠性，那它不失为是一部好车
但是假如依然如此继续下去
没了耐久的能力
那，再炫丽的光环也会褪色
环顾整个论坛。有许多入手即出的车车
很多老旧的故障依然在继续延续
这只会令一部车走向灭绝
很坦然，车无神车，但也不能丧失一部车应该具有的能力
刹车，自从车辆出来就一直在反应
颠簸路面前减触底
后减连续搓板路面会漏气，究竟是K减吗？怀疑
链条的异响
轮毂的不清不白
热车发动机的噪音
直追大牌的油耗
以及轴承，线路的短缺
这都需要改进，
哪怕你加钱，至少，我们放心
改进了，还是一部好车
不改，它难逃褪色
时间
最好的验证

转角处重逢

Originally posted by 活着。 at 2014-6-21 00:26:

恩，要么就质量问题，要么就设计缺陷。应该考虑中国路况，烂路很多的地方就没法用gw了，买了gw就是用来跑路的。。路上就会有各种复杂的路况，这些因素都要考虑进去的。3000块钱的125都不坏减震的

[ Last ed ...

假如真是介绍说的K牌减震
那就是设计问题
笨重的车身
直连式的减震
少了联板的缓冲
在连续颠簸的状态下，减震上下运动幅度大，改变线性的运动轨迹，造成损坏
加入设计联板，就会好很多

紫气东来城关6

摩旅要顶！

mastercn

Originally posted by 活着。 at 2014-06-21 00:26:25:

恩，要么就质量问题，要么就设计缺陷。应该考虑中国路况，烂路很多的地方就没法用gw了，买了gw就是用来跑路的。。路上就会有各种复杂的路况， ...

我觉得是质量问题。想想塔利班那些在山区的恐怖分子，都是要么丰田皮卡，要么铃木摩托，手拿AK47，没听说过哪个车掉过链子。made in china 任重道远，和日本德国的工业差距不是一丁半点。

个人不喜欢豪爵，对铃木印象不错。

在日本车辆可靠性最好的是本田丰田，铃木三菱稍差。(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

mastercn

150的新大洲本田大战鹰，看上去不错，但细节让人诟病，猿猴一样的焊接工艺，而且生锈。战神和幻影看起来挺张扬，长距离骑行好像会比较累。铃木的150看上去不错，焊点看上去不错，只是不喜欢豪爵，(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

mastercn

跨骑，我开到60公里就感觉很快了。弯梁只开到过45左右。

有机会也要来次远行。(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

豫东小生

祝你一路平安！

活着。

兄弟们，变化总不如计划快， 旅游总会抱有遗憾。因为我和曹哥减震问题，旅行不在往前了，虽然减震坏了但不影响在好路上骑行，拉萨方便周一发货要等三天，加起来5天。。时间来说也不行了。和曹哥商量下，原路返回，今天当当雄，明天格尔木，后天回西宁。减震直接发到西宁。至于给不给保，还没确定。估计危险

qosmn

西门庆把潘金莲推倒在床上，武大郎看到了，严正声明：潘金莲是属于自己， 神圣不可侵犯。西门庆把潘金莲的衣服�****饬� ，武大郎 坐在床边，予以强烈批评： 要求西门庆正视现实，立即 停止一切侵害行为 。西门庆 施展着各种姿势，武大郎再 次表明决心：为了保卫潘金 莲，我方将不惜一切代价。 。。然后西门射了。。。记 者问武大郎：你老婆被西门 庆强行霸占，你对此有何评 论？大郎面色平静说：“自 从娘子事件发生以来，我一 直在密切关注事态进展。众 所周知，金莲自古以来就是 我老婆 ，我对金莲有着无可 争辩的主权。希望西门庆先 生认清形势，本着双方世代 友好的大局，尽快无条件释 放我老婆，我提倡搁置争议 共同开发。“潘金莲再次被 抢走，武大郎不去营救反而 在家里面砸东西。邻居不明 ：“武大郎，潘金莲被抢走 你应该去打西门庆啊，在家 里砸东西做么？”武大郎： “我砸的东西是西门庆家生 产的！武松怒目圆睁，伸手去抓墙上的戒刀！武大忙拉住弟弟的袖子：”二郎，其实我已经赢了！”，武松吃惊的看着大哥。武大继续说：”10月，西门官人才来咱家19次，同比下降17%，环比虽然上升22%，但是增幅明显放缓；昨天和你嫂子在楼上的时间只有71分钟，同比下降24%呢，这明显是害怕我了，所以我们赢了。

冰水混合物

减震坏在路上，这个厂家必须要负责，难道他们出的车只能跑铺装路面，那还买什么车呀。

活着。

Originally posted by 冰水混合物 at 2014-6-21 10:10:
减震坏在路上，这个厂家必须要负责，难道他们出的车只能跑铺装路面，那还买什么车呀。

厂家说了，这不属于质量问题。。属于使用问题，这个车不适合跑搓板或者不规则路面。但第一根厂家破例给换了，这第二根又坏了，估计就危险了。。。

[ Last edited by 活着。 on 2014-6-21 at 10:29 ]