西藏南进北出 深度走西藏 只为梦想 ！现场直播 GW250 ...

山水情缘

我不是一个很有经历的倾诉者，但我一定是个不折不扣的聆听者，继续感受人生历练的直播大片

mastercn

貌似减震是软肋。

不知道本田系列的怎么样，我个人比较喜欢本田的。

虽然没开过HONDA

活着。

Originally posted by 轻松闲嬲 at 2014-6-20 19:22:
是车太重还是减震质量有问题，值得思考

就担心车重，把行李寄存了才进去的。这个车真心不适合烂路，可在公路上却很稳定，除了一路两个车同时在搓板路上都坏了两次减震以外还没出现啥其他质量问题。

玉垒山人

　　一口气看到减震器在珠峰路上坏掉，作个记号。相当优秀的摩托旅行帖子，沿途风光、领奖台况、景色介绍的详细！祝愿一路平安、但愿厂家能给于免费更新！继续关注中。

活着。

经过我和曹哥商量后，决定今天晚上原回白坝村住宿，我这会刚到，早上吃了稀饭馍馍到这会都饿晕了，我先洗洗，吃点东西，稍后给大家上今天的大片。

一人一摩托

新手一枚，一直怀揣摩游西藏的梦想，一口气看完了你的帖子，真心佩服你们，祝你们一路顺风，注意安全

奔向雪域

看看如何解决避震问题，希望不耽搁时间

半城雪

期待珠峰路况以及风景。

转角处重逢

跑了泥水路，后续还会坏轴承，轮毂轴承。碟刹片。
很久以前看到跑川藏坏减震的，厂家解释是自己嫌硬放过气，结果就坏了。也没见车主解释和厂家后续解释
我所说的换轴承和碟刹片，后面碟刹片更容易坏，都是摩友骑行后出现的故障
最近一列发生在风流老人和左油门同行川进青出的摩旅路上

心系远方

好一通撵啊，总算撵上了。楼主此次且行且更新，这是真正理解摩迷心理的人啊。我的坐骑也是GW250，所以这帖子我是越看越爱看天天关注中，此帖我收藏了。

[ Last edited by 心系远方 on 2014-6-20 at 21:24 ]

古铜

楼主辛苦啊，一天下来，还要给我们直播，在那里路面后减震坏了，坐在上面可想而知楼主是多么的辛苦。请问楼主的后减震什么时候能够修理好，期待豪爵售后的解决方案。

车-魔

街跑车与越野车是有区别的，就是要跑超级烂路，还得慢悠悠的通过，以免损坏减震。
跑烂路，特别是搓板路还是小巧的150以下排量为好，当然不包含大排量的越野车。

山上w

很帖！！！！

牛角尖

开始吧，都在这憋着等着呢！

活着。

从刚尕县进入珠峰路，路况极差，远远就可以看见傲视群雄的世界最高峰。可还是不甘心，既然来了，最少也要到个珠峰大本营，哪怕一营吧。考虑到车的负重，我们的行李寄存在了路口的藏民家。上路，磨练的开始，车速能有30都算快了，癫的有点恶心，往返的越野车速度很快杨起很多灰。一种感觉就是无限长的石头搓板路，很深的搓板路，真的很难走。

[ Last edited by 活着。 on 2014-6-20 at 22:00 ]

牛角尖

Originally posted by 牧羊人wjx at 2014-6-20 08:30:



"去珠峰，要提前买票，早去不然检查站排队。"请问：在哪里提前买票？票多少钱一张？检查站设在定日还是哪里？谢分享，盼回复！

[ Last edited by 牧羊人wjx on 2014-6-20 at 08:32 ]

定日有卖的，检查站离定日不太远。白天车多排队。

牛角尖

Originally posted by 深蓝浅蓝 at 2014-6-19 12:35:

西藏怎么这么乱，快赶上新疆了，…………，本地人老是这样，经济会越来越落后的~

这个必须是真的，发生在大北线。那边车少。

活着。

望山跑死马。。珠峰就在眼前，骑行了好久好久感觉越绕越远了。。  无限的疲倦，无限的颠簸，到处是灰尘，日照当头车速又慢，晒的人一点精神都没有。。
想起了一句话，旅游就是花钱买罪受，摩旅更是如此。

奔向雪域

隔山跑死马，一点不错

活着。

珠峰一会在前面，一会在旁边。。转来转去，就是到不了跟前。。下车摸摸减震差点把手烫烂。休息吧，人家125跑4个小时。我个250估计要跑7.8个小时了。进藏我觉得还是150。。。而且要最简单的配置。休息了好久，摸摸还是那么烫。。这总不能骑10分钟休息1小时吧。路边捡了个瓶子，手动降温算了。。。

[ Last edited by 活着。 on 2014-6-20 at 22:37 ]