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昨天辞了工，换了个新工作。突然清闲下来，就出去跑了一圈。。。
大概有一百来公里，中间用3挡上了一个大坡，比较陡的那种，转了个弯才看到破，转速不高，直接加油门，发动机四千转左右，明显感到动力不够用，车子是上去了，发动机声音有点大，上去的慢。。。
如果提前加速，应该是能正常上去的，然后切换了2挡，转速一给油门就过四千了，可是我感觉没拧那么大啊。。。
之后都是各种弯，连续弯，下山路。。。如果车子出磨合的话，走这路应该超爽，不过我减到了4挡，用发动机限制了速度，因为不熟悉路，怕出现突发情况反应不过来，加之又是新车，没敢跑的那么快。。。
之后回来一路骑了50左右公里，到家停车，发动机超级热。。。好在动力没怎么感觉下降，声音机头比较明显，有点吵，排气管那声音却基本听不着。。。怠速倒是很稳，一直维持在一千五左右。这个车的发动机尤其适合市区路面，频繁换挡动力输出依旧比较平顺，没有顿挫感。。。跑远路不行，屁股太受罪，半边PP发麻。。。而且速比一般，5挡四千转速度显示四十七八公里左右，跑到60转速要五千一二。。。
单人骑上坡神马滴还可以，5挡给油也会往前窜。。。
总之总结一下，这是典型的街车，市区骑会很爽，如果用来摩旅，不推荐。首先发动机发热大，对机油要求有点高，不过动力不用担心，这发动机最大的特点就是震动小，动力输出顺滑，提速快。
其次坐垫窄，骑久了屁股难受。。。然后是减震，也不能说硬，但是遇到大坑，会吓你一跳。但负重带人的话，后座的乘客会比较舒服。。。
至于其他方面基本上就都是夸奖之类的了，配置工艺都比较上档次，有人说这车秀气，其实实车看上去也不算小，和老五羊放一起，还要长一点的感觉。。。 |
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楼主: 正牌上帝保佑
楼主
发表于 甘肃省 2014-5-16 16:54
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