本田CH125大白沙启动困难，请摩友们指教！！！

mutong420138

因为主动盘转速起不来，还作卡死状
怀疑气门间隙不对，全外打开
再试电启动，无效

怀疑启动电机力度不够，以前拆下看过结构，但没有单独试过电，现在想拆之，通电试转速与转矩看看
昨天下午
一鼓作气，把发动机卸了，出了一身老汗，即将卸下时，发现卡死不动了，卸不下
一检查，刹车线忘记抽了，真大意
拆完，转子上的铜线有好几外破皮裂开的现象，难道这传说听“匝间短路”？导致转矩不够？

今天晚上，干净里面的碳粉，装上
（拆电机，装电刷不容易，此处省去一千字哈）
单独接电，呼呼直转啊，手触之转矩不小啊
难道我错了？

mutong420138

Originally posted by edward212 at 2014-6-17 23:27:
你在装好试机的时候有没有把电瓶线的桩头紧固啊？这两个桩头一定要紧的哦，因为启动的时候电流最大，一但不紧，就很容易启动电机没有反应的
你可以这样试一下你的启动电机：你把启动继电器上的两根粗电缆线直接接 ...

1.装好试机时桩头是固定好的
2.我把启动电机单独拆下，试了，转速还不错，呼呼直转啊，力度的话我是戴着纱手套接触转轴，感觉力度不小啊，具体力度不好说。我想明天再拆下看看
3.发动机没有卡死，用手可转动，有压缩的过程一大一小的，只是我昨天可能犯了一个错，我没有对正时的情况下，把调气门机构直接打到最外面了。

mutong420138

4.水封上胶了，就是那种AB胶。只是新买的水封好像厚了一点，一直敲不到位
5.开始不知道你那配件不少，早知道就不到网上淘了 ，现在看来，启动电机有点悬，可能要换，另外，照你说那个凸轮轴与摇臂也得换了

mutong420138

怎么判断启动电机的力度呢，如果我单独拆下启动电机，正负级分别直接接电瓶，通电之前用手抓住转轴，如果电机可突破我的手抓力，是否表明力度够了，还有更好的办法吗

mutong420138

Originally posted by mutong420138 at 2014-6-18 00:23:
怎么判断启动电机的力度呢，如果我单独拆下启动电机，正负级分别直接接电瓶，通电之前用手抓住转轴，如果电机可突破我的手抓力，是否表明力度够了，还有更好的办法吗

刚才我将启动电机单独拆下了，直接通电池，一手接线，一手抓住电机转轴，电机转动不了啊，手松后，电机转速到是蛮快的，不知道这电机到底有问题没

mutong420138

Originally posted by mutong420138 at 2014-6-18 00:23:
怎么判断启动电机的力度呢，如果我单独拆下启动电机，正负级分别直接接电瓶，通电之前用手抓住转轴，如果电机可突破我的手抓力，是否表明力度够了，还有更好的办法吗

刚才我将启动电机单独拆下了，直接通电池，一手接线，一手抓住电机转轴，电机转动不了啊，手松后，电机转速到是蛮快的，不知道这电机到底有问题没

mutong420138

启动电机实际力矩与需求启动力矩是否相符啊！今夜要带着这问题去梦里找周公要答案了O:-)

极速兴仔

Originally posted by edward212 at 2014-4-23 21:48:
你的发动机漏水问题原因有两个，一个是空气没有排掉，一个是水路系统有漏水的地方，查清楚哪里漏水，拆开来打点密封胶再装上，就不会漏了

我的本田大鲨不知道哪里漏水骑几天就得加水,不难温度老是过半,又检查不出哪里漏,.以前漏水的地方也补好了,就是检查不出到底是哪里漏掉的

mutong420138

Originally posted by mutong420138 at 2014-6-19 00:17:
启动电机实际力矩与需求启动力矩是否相符啊！今夜要带着这问题去梦里找周公要答案了O:-)

今天把启动电机拉倒修理店，用店家的电瓶试了下，感觉启动机比在家里试力度大些啊，难道我电瓶有问题了吗？不是启动电压测量有9V吗？
为了排除电瓶问题，我决定，将电动车的电瓶拆下，用两个电瓶并联试试看，一个电瓶12.6伏，一个只有7V电压了，先将7V的充满再并联，这样并联应没事吧…………

mk3sonya

我了个去，你修车怎么修的啊？还没搞清楚状况你就拆发动机了啊！不能启动的检查先是火花塞开始到化油器到空滤，其次是电路，一般发动机问题是最后才检查，除非是明显的卡缸或者什么地，你这一拆不坏也给弄坏了，我估计你的车最大问题还是电路，电路就一个CDI还有线路老化插口的问题，要慢慢来，一个一个检查

mutong420138

Originally posted by mk3sonya at 2014-6-21 20:56:
我了个去，你修车怎么修的啊？还没搞清楚状况你就拆发动机了啊！不能启动的检查先是火花塞开始到化油器到空滤，其次是电路，一般发动机问题是最后才检查，除非是明显的卡缸或者什么地，你这一拆不坏也给弄坏了，我 ...

兄弟所言不无道理，但中缸确实拉伤了，现在也已换了
另外，确实是对电路太忽视了，加上怎么搞懂这大沙的电路
目前来说，最大的问题是在电路
但一直没搞明白火花塞不跳火的原因在哪里
直流与原装的点火器都试了

mutong420138

Originally posted by mutong420138 at 2014-6-22 00:47:

兄弟所言不无道理，但中缸确实拉伤了，现在也已换了
另外，确实是对电路太忽视了，加上怎么搞懂这大沙的电路
目前来说，最大的问题是在电路
但一直没搞明白火花塞不跳火的原因在哪里
直流与原装的点火器都试了

电路，路在何方呢
化油器的双启动线一黄一绿什么作用，一定要接吗？

mk3sonya

Originally posted by mutong420138 at 2014-6-22 00:51:



电路，路在何方呢
化油器的双启动线一黄一绿什么作用，一定要接吗？

应该不是这的问题，不跳火跟那个没有关系，大白鲨是早年的好车，不过这车烧缸的确实hi很多，中钢拉伤跟点火没关系，烧机油一样可以工作，那你先从磁电机线出来检查，磁电机出来那一段应该有插口到电源里，先检查磁电机是否给电，如果给点再往上面去查，这个应该难不倒你，车都拆了还怕什么，我曾经为了车的电路问题搞了大工程，因为车很多年插口铜片不是氧化就是烂掉，车在路上经常因为电路问题抛锚，所以一口气淘宝上买全了所有种类的插口，回来自己一个一个全换上新的，问题就解决了。你换直流也不点火莫非是电线有断点？万用表查，应该很快能找到

zzzx

化油器上的电线应该是电子风门 如果不接热车后会因为混合气太浓而会熄火...当然这是车况正常的情况下

电路务必仔细检查 很多莫名其妙的毛病都是大线惹得祸

mutong420138

Originally posted by zzzx at 2014-6-22 09:46:
化油器上的电线应该是电子风门 如果不接热车后会因为混合气太浓而会熄火...当然这是车况正常的情况下

电路务必仔细检查 很多莫名其妙的毛病都是大线惹得祸

谢谢，那我就先不管它，先解决启动无力，火花塞不跳火两个问题再说
，大线我现在看到它就不爽，拆之可惜，不拆电路问题又摆在这。鸡肋

mutong420138

Originally posted by mk3sonya at 2014-6-22 09:34:

应该不是这的问题，不跳火跟那个没有关系，大白鲨是早年的好车，不过这车烧缸的确实hi很多，中钢拉伤跟点火没关系，烧机油一样可以工作，那你先从磁电机线出来检查，磁电机出来那一段应该有插口到电源里，先检查 ...

现在两个问题纠结在一起，一是启动无力，二是不跳火。启动部分我为排除电池原因，将两个充足的电瓶并联，干它一下看看。如果可顺利转动，就按你说的测一下磁电机那根接点火器的线，有电压否。如果还是启动不顺，那就要摩友爱德华师傅寄启动电机来了。。。

zzzx

Originally posted by mutong420138 at 2014-6-22 21:45:
谢谢，那我就先不管它，先解决启动无力，火花塞不跳火两个问题再说
，大线我现在看到它就不爽，拆之可惜，不拆电路问题又摆在这。鸡肋

试试跳过大线 用新电线另走一条点火线路 发动机出来最多4根线 发电线 大灯线 触发线和地线  一般没那么多 找到触发线 用直流点火器 就能有火了 勉强着车 不要加太大油门

启动机无力有的时候是因为启动机接地不好或者12v正极线路太细导致的电流太小 检查一下吧 顺便拆解启动机 清理一下油泥 重新添加黄油 使用电启动前 发动机正时务必正确 小心打弯气门