关于“轮辋断裂”问题的官方结论、说明及故障机理

changqingjs

轮毂让我们明白人生最大的幸运就是2万多元的车侧滑坏了，轮毂坏了，人是安全的。有没有比这在幸运的了？？

北京老马哥

中国路况之复杂，路面条件之恶劣，用户用车频率之高，这些都是中国市场的特点。所以未必全球车就会在中国吃的开，铃木的GW毫无疑问是一款有诚意的全球车。但设计上如果没有针对中国路况做一些强化的话，有可能世界其它地方没有发生的问题，会频频在中国发生。我相信轮胎和排气都是针对中国市场特点做出了改变，我也相信将来的轮辋会有所变化。唯一担心的是轮辋强化会不会带来簧下质量的增加，以至于影响车辆的动态反应。

space520

不出乎大家的预料
轮毂没质量问题
是车主骑行不当
大家安心的骑吧
不安心的就卖了吧
豪爵真是好人啊
不是自己质量问题还全款回收
这样的企业让我们赞一个
也好 打击我的购买欲望
又节约了 呵呵

北非谍影

那啥 如果借鉴本次事件的处理过程 下次车主们不小心摔车之后再想办法把轮毂弄断 然后要求全额退换车辆，给你来个依样画葫芦，豪爵你考虑过怎么应付了么？
——豪爵最好不要在鉴定报告里隐瞒什么东西 确实是轮毂质量问题就承认是质量问题没什么大不了 如果坚持说质量完全没问题的话 有本次轮毂事件处理结果为样本 参照当前国民社会道德环境，我预言今后将不排除类似于上述索赔案例的发生

[ Last edited by 北非谍影 on 2014-3-16 at 22:57 ]

欢喜

我是不信，你信不信？还有会闹的孩子有糖吃，小伙伴，你吃糖了吗？

爱你SUZUKI

既然不是质量问题？为什么要原价买回事故车？我车如果轮毂烂了，大长江必须无条件换新车或者退全款

zhangzn007

尔等屁民生活在我大我国，也敢斗胆和权威作对。轮圈门两主角自己损失的利益已得到补偿按我等屁民的思维难到还要鱼死网破。网没破鱼先死了。关于维权这一说还得从你有没有权说起，Gw250也就2万出头的摩托车，奔驰宝马维权也不见得就这么了结。在我国的'大环境里骑摩托的屁民们什么时候被人待见过。厂家花钱买消停两主角也见好就收我等旁观者也不用上火瞎着急了。发帖质问死厂家我等屁民依然解决不了什人家己经告诉你事情我们已经解决了尔等洗洗睡吧！有英雄为我们出头吗？有陪上身家性命陪着产家打官司的吗？有哪个红二代，官二代，富二代是骑gw250可以为我们出头的吗？所以我只有看完帖子洗洗睡了。(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

梁靖轩

终于有个结果了。。。。。。
但结果是否能另大多数人满意，好像疗效一般般！

【车也没事，人也没事】就那个不该出事的地方出事了！完了还说东西没事。。。。。。

围观者都脑子有事？？？

天涯小浪子

一切皆在预料之中，这是中国

合纵连横

人的心态有时候觉得真的是蛮好笑！看见那两辆车回收了，心里又不舒服了。人家说得很清楚：＂为了更快、更全面、更准确地分析这两例事故的真正原因，特为这两位GW250车主给予了退换车处理，将故障轮辋及车辆返厂分析。＂想想豪爵横竖都不是人呀！不理这些人吧，你说豪爵反应迟钝、傲慢；为了解决大家的疑问、将车回收快速分析问题，又被人喷，哈哈，好玩吧，现在不知道谁是弱势群体了。

小韦哥

车友的车子三幅支柱都断了 外圈还是完好无损的， 官方给出的这个说法大家相信吗

fzr-579

轮毂断裂，且不论是什么原因照成的，但厂家全款收回整车，你们摆平2车主，能让众多GW车友不疑惑吗？面对众多豪爵用户，这样公平吗？
  如果真是车友操作不当照成的轮毂损坏，而不是轮毂质量问题，最起码表面上是车友自己掏钱更换新的轮毂，私下如何操作我们可以不知道。

oldjustin07

没啥说的了，GW的现任车主们，去豪爵退车吧

合纵连横

GW卖出这么多车，一共就那两辆车的图片被人发来发去，一辆黑色、一辆蓝白，谁看见还有另外的轮毂断裂图片吗？短短几天内被人炒成了沸沸扬扬的轮毂门，你们不觉得奇怪吗？稍微注意一下就能发现，这件事情前后就那么几个人吵来吵去跳得最欢，大部份人从最开始围观的状态，被他们反复以＂维权＂的名义鼓动，对豪爵穷追猛打，幻想自己是不畏强权的斗士。可是你想过没有，你是不是被人当枪使了呢？你以为这里面真的这么单纯吗？试想一下，有什么车是撞不坏的？不问青红皂白、没有前因后果的两张断裂图片，哪个品牌都可以被这样黑，即使奔驰宝马，怕也是躲不掉的。刚开始，有人提出了类似的疑问，但很快就被维权的热血浇灭了。我们中国人，就是缺少反思的习惯，太容易被大众情绪带着走。不是吗？

guowanquan

我来回复一句，不是哥不维权。哥的车在正常骑行时，过个坑，然后圈圈就破了。然后厂家说，不是质量问题，是过坑了，高速了，胎压不足了，什么使用问题了。。。反正，质量没有问题，不会保修！！！                         但是，我还可以怀凝你质量问题，因为，车是我在骑，我还没摔车呢，圈圈都破了，我就是怀凝你质量问题。但你也就是不承认。可是，我力量太小，没有办法，我说了又不算，那就没有办法了，以后，你们爱咋说咋说了。就像那尼康D600一样，厂家打死都不会说自己的产品有缺限，有质量问题滴！！！你们慢慢玩吧，总有一天要翻船

猪上树

几句话的报告,看着心凉.就这样吧..哎!

changqingjs

Originally posted by 北京老马哥 at 2014-3-16 21:20:
中国路况之复杂，路面条件之恶劣，用户用车频率之高，这些都是中国市场的特点。所以未必全球车就会在中国吃的开，铃木的GW毫无疑问是一款有诚意的全球车。但设计上如果没有针对中国路况做一些强化的话，有可能世界 ...

  通过轮毂问题，我想豪爵虽然表面否认轮毂有问题，但是折断的，裂纹的，毕竟是发生过得。我想下一步会加强轮毂的耐用性，GW是近年来国产中摩友评价比较高的，前期的投入，豪爵不会放弃的，未来大排量是趋势，产品只能改进，不仅仅是达到豪爵所谓的标准。鉴于豪爵的金子招牌，加上铃木技术的支持，还会有网友购车选择豪爵的，包括论坛里有些持币观望的，轮毂官方已下结论。我给我身边对GW急于入手的朋友说，在等半年再入手，豪爵虽然不承认轮毂有问题，但是一定会改进工艺。

山中小猫

笑话。我见过本地另一辆2013年出厂的车。
侧滑，前轮撞击路边水泥墩。减震都弯了，轮毂都没半点问题。车主心里不爽，还是给换掉了。

由此可推测。轮毂门 的两位车主，十之八九是在胎压不足的前提下，胡操、乱操、瞎J8操。
给轮毂操断了。然后利用舆论来绑架厂方、试图给予自己赔偿。
厂方对此只能认倒霉，毕竟厂方是要脸的。就只能吃个哑巴亏了。

还是青蛙说的对啊。利用平台谋取私利的货。
当然了，这俩货是不是竞争对手雇来的5毛党。这只有竞争对手才知道了。

忘了换档

大家记住了啊    以后不小心摔车或者的时候记得掌握好地方和力度哈

wfs

感觉58楼是豪爵的托！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
下次不知道轮到谁的轮辋断裂？？？？？