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楼主: 细铁丝
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再说化油器

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181#
发表于 北京市 2014-3-11 15:54 | 只看该作者
路过看看~~
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182#
发表于 重庆市 2014-3-11 16:09 | 只看该作者
Originally posted by liudang628628 at 2014-3-11 23:22:

一个注射器 接两个一下一小针头,,你用推,,两个针头都会出水的,而不是你理解的 大针头出的块,小针头出水慢  小针头的水就倒流到 只从大针头一个出来的。。。
...


推和吸是不同的两码事。
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183#
发表于 湖南省 2014-3-11 16:28 | 只看该作者
Originally posted by 提琴@胆 at 2014-3-12 00:09:


推和吸是不同的两码事。

  用注射只是做个简单比如 ,,因为每些人认为 A点吸力大小 ,B点吸力小,怠速油气会从B点通过通道反流到A点 怠速量孔 的简单比喻,,,实际上不管 A 点  B点吸力如何有差别,都不会反流的,,,,(你上说的用吸力这个词语本来不正确,真正的本质  ,大气压力的差别,就如飞机翅膀上下气流速度差别,不可能说吸力大小 说飞机是被吸上天空的吧!)  
   呵呵 没有别的意思  路过顺便聊聊

[ Last edited by liudang628628 on 2014-3-12 at 00:31 ]
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184#
发表于 山东省 2014-3-11 17:01 | 只看该作者
Originally posted by 提琴@胆 at 2014-3-12 00:09:


推和吸是不同的两码事。

1901年开始有的摩托车你知道吧?现在已经100多年了,也就是说化油器已经研究进化了100多年。。。。设计的每个零件都是有用的
再和你说说你弄不明白的A、B
      首先你要确定的是柱塞开度极小,怠速的辅助进气口的直径是有讲究的,是后安装的铜管(这个可以对比下pz16化油器)。目的是控制进气阻力,是和柱塞的极小开度相配合的。最终目的是要达到螺钉控制的喷口在柱塞提起后停止供油。还有内部气道,铁丝给你剖开的化油器可以清楚看到,进入螺钉的气道是下倾斜的,倾斜的目的就是为了克服射吸产生的负压。最终目的也是让螺钉控制的喷口在柱塞提起后停止供油。
    上面的理解了,在看看工作过程,能不能达到目的。怠速工况时,柱塞的极小开度形成的进气面积和辅助气道的进气面积基本相当,这是前提。歧管内的真空作用在A  B两点的力是一样的,都是吸。在柱塞形成的狭小缝隙处形成高速气流,同时辅助气道内也一样。很明显,螺钉控制的出口是辅助气道内高速气流的起因,就是出口。AB两点在内部是联通的,混合气多数会从螺钉控制的喷口喷出(辅助气道的气流出来就混合气了)。在内部岔口处,螺钉侧的通道内的吸力更大,原因是另一个出口是在柱塞形成的通道外侧,没在真空区里,射吸产生的负压没有真空吸力大。
    不理解就接着看看柱塞提起的情况,柱塞提起,改变最直接的就是进气面积,辅助气道内的阻力明显要比主气道大,阻力大了气流就没有速度了,真空对螺钉控制的喷口已经没有吸力了,因为主气道的阻力更小(小很多)。这时内部的倾斜气道也阻碍了螺钉喷口的出油(没有了了吸力)。。。。在相同的负压下,气流走近道直接就从柱塞下的喷口喷出了。。。。也就是所谓的过渡---柱塞提起没过主喷凸台的高度
    还不理解,没关系。还是那句话,写出来是给大家看的,总有能看懂的

[ Last edited by 钓鱼听音乐 on 2014-3-12 at 01:19 ]
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185#
发表于 重庆市 2014-3-11 17:21 | 只看该作者
Originally posted by 钓鱼听音乐 at 2014-3-12 01:01:

1901年开始有的摩托车你知道吧?现在已经100多年了,也就是说化油器已经研究进化了100多年。。。。有些东西不是嘴硬就是道理
再和你说说你弄不明白A、B
      首先你要确定的是柱塞开度很小,怠速的辅助进气口 ...


很欣赏你能这样讨论问题,问题是我和所有弹簧车的混合比调整实践都是顺浓逆稀,化油器厂门市老板也是这样告诉我的,新本售后师傅也是这样告诉我,我把图拿给教机械的老师看也认定是这样的。说大多数化油器是调气的说法也没有被事实推翻,所以我目前只能根据我和多人的实践结果以及对化油器测量数据图来反推原理,当然这只能是一种探索,并不是测试结果。这不是嘴硬就是道理的问题,我首先得忠实于我看到的事实,而化油器厂门市老板和新本售后师傅的话可以作为左证。

      谢谢指教!
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186#
发表于 广东省 2014-3-11 23:37 | 只看该作者
什么都是别人告诉你的……
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187#
发表于 山东省 2014-3-12 00:14 | 只看该作者
Originally posted by 提琴@胆 at 2014-3-12 01:21:


很欣赏你能这样讨论问题,问题是我和所有弹簧车的混合比调整实践都是顺浓逆稀,化油器厂门市老板也是这样告诉我的,新本售后师傅也是这样告诉我,我把图拿给教机械的老师看也认定是这样的。说大多数化油器是调 ...

你是真他妈的恶心人那#18#。。。。谁和你讨论问题了,见过不要脸的,没见过你这样的!!
告诉你的是正常的发动机在正常状态下的工作情况,上面写的你xia呀?你还是脑残不会分析????论坛里怎么出来你这么个败类的东西????
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188#
发表于 重庆市 2014-3-12 00:18 | 只看该作者
Originally posted by 钓鱼听音乐 at 2014-3-12 08:14:

你是真他妈的恶心人那#18#。。。。谁和你讨论问题了,见过不要脸的,没见过你这样的!!
告诉你的是正常的发动机在正常状态下的工作情况,上面写的你xia呀?你还是脑残不会分析????论坛里怎么出来你这么个 ...


(Quote:
Originally posted by 提琴@胆 at 2014-3-12 00:09:

推和吸是不同的两码事。  

1901年开始有的摩托车你知道吧?现在已经100多年了,也就是说化油器已经研究进化了100多年。。。。设计的每个零件都是有用的
再和你说说你弄不明白的A、B
      首先你要确定的是柱塞开度极小,怠速的辅助进气口的直径是有讲究的,是后安装的铜管(这个可以对比下pz16化油器)。目的是控制进气阻力,是和柱塞的极小开度相配合的。最终目的是要达到螺钉控制的喷口在柱塞提起后停止供油。还有内部气道,铁丝给你剖开的化油器可以清楚看到,进入螺钉的气道是下倾斜的,倾斜的目的就是为了克服射吸产生的负压。最终目的也是让螺钉控制的喷口在柱塞提起后停止供油。
    上面的理解了,在看看工作过程,能不能达到目的。怠速工况时,柱塞的极小开度形成的进气面积和辅助气道的进气面积基本相当,这是前提。歧管内的真空作用在A  B两点的力是一样的,都是吸。在柱塞形成的狭小缝隙处形成高速气流,同时辅助气道内也一样。很明显,螺钉控制的出口是辅助气道内高速气流的起因,就是出口。AB两点在内部是联通的,混合气多数会从螺钉控制的喷口喷出(辅助气道的气流出来就混合气了)。在内部岔口处,螺钉侧的通道内的吸力更大,原因是另一个出口是在柱塞形成的通道外侧,没在真空区里,射吸产生的负压没有真空吸力大。
    不理解就接着看看柱塞提起的情况,柱塞提起,改变最直接的就是进气面积,辅助气道内的阻力明显要比主气道大,阻力大了气流就没有速度了,真空对螺钉控制的喷口已经没有吸力了,因为主气道的阻力更小(小很多)。这时内部的倾斜气道也阻碍了螺钉喷口的出油(没有了了吸力)。。。。在相同的负压下,气流走近道直接就从柱塞下的喷口喷出了。。。。也就是所谓的过渡---柱塞提起没过主喷凸台的高度
    还不理解,没关系。还是那句话,写出来是给大家看的,总有能看懂的)

看清楚!这是你的回复!  

你的CW嘴脸又暴露出来了!!你那些分析刚好证明了事情的另一面,我懒得再费口舌来驳斥你了!

[ Last edited by 提琴@胆 on 2014-3-12 at 08:23 ]
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189#
发表于 山东省 2014-3-12 00:46 | 只看该作者
Originally posted by 提琴@胆 at 2014-3-12 08:18:


(Quote:
Originally posted by 提琴@胆 at 2014-3-12 00:09:

推和吸是不同的两码事。  

1901年开始有的摩托车你知道吧?现在已经100多年了,也就是说化油器已经研究进化了100多年。。。。设计的每个 ...

没关系的,这个帖子会人工置顶的。很多人都能看到的,会有丢人的是吧。
我说你脑残一点都不会错的,我的帖子已经挪走了,不怕封号的。以后还会有人说你脑残的,一定要相信群众的眼睛是雪亮的。。。。#18#

[ Last edited by 钓鱼听音乐 on 2014-3-12 at 08:48 ]
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190#
发表于 吉林省 2014-3-12 00:53 | 只看该作者
Originally posted by 提琴@胆 at 2014-3-12 08:18:


(Quote:
Originally posted by 提琴@胆 at 2014-3-12 00:09:

推和吸是不同的两码事。  

1901年开始有的摩托车你知道吧?现在已经100多年了,也就是说化油器已经研究进化了100多年。。。。设计的每个 ...



琴~!冒黑烟那事儿您处快去办一下!~10点之后我可就掀迷底了#65#
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191#
发表于 江苏省 2014-3-12 01:07 | 只看该作者
专业技术贴
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192#
发表于 山东省 2014-3-12 02:38 | 只看该作者
顶顶更健康。。。。弄点图片放松下。。。。电影《我们为何骑车》截图

[ Last edited by 钓鱼听音乐 on 2014-3-12 at 10:40 ]

(我们为何骑车_BD.rmvb)[00.01.24.584].jpg (38.06 KB, 下载次数: 26)

(我们为何骑车_BD.rmvb)[00.01.24.584].jpg

(我们为何骑车_BD.rmvb)[00.01.28.880].jpg (66.22 KB, 下载次数: 51)

(我们为何骑车_BD.rmvb)[00.01.28.880].jpg

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(我们为何骑车_BD.rmvb)[00.02.09.463].jpg
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193#
发表于 山东省 2014-3-12 02:43 | 只看该作者
《我们为何骑车》




《TT3D:触摸极限》





世上最快的印第安摩托(超速先生)




[ Last edited by 钓鱼听音乐 on 2014-3-13 at 01:28 ]
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194#
发表于 山东省 2014-3-12 04:49 | 只看该作者
又闲着了,接着盖高楼
不就是显摆吗?借摩友的回复咱们也显摆下,自己动手一毛钱都不用花。新车一样可以提速、节油。。。。正经的方法

QQ截图20140312123907.jpg (121.05 KB, 下载次数: 36)

QQ截图20140312123907.jpg

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195#
发表于 山东省 2014-3-12 06:11 | 只看该作者
《弯道圣经》


[ Last edited by 钓鱼听音乐 on 2014-3-12 at 18:42 ]
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196#
发表于 山东省 2014-3-12 06:13 | 只看该作者
#28##28#

[ Last edited by 钓鱼听音乐 on 2014-3-12 at 18:47 ]

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197#
发表于 山东省 2014-3-12 08:40 | 只看该作者
睡了一小觉,醒了再接着置顶

            
       。。。。


[ Last edited by 钓鱼听音乐 on 2014-3-12 at 18:40 ]
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198#
发表于 山东省 2014-3-12 10:39 | 只看该作者
#28##28##28#

[ Last edited by 钓鱼听音乐 on 2014-3-12 at 18:50 ]

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199#
发表于 山东省 2014-3-12 11:10 | 只看该作者
铁丝老师的贴必须顶
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200#
发表于 山东省 2014-3-12 16:20 | 只看该作者
#28##28##28#
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