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我个人都想骑，确实存在即合理，不合理的车型早淘汰了。我第一次骑的就是建设70弯梁，以我那个年龄的身材，骑cg125是肯定扛不住的。操作简单，省油，两三个人骑长途，差不多就是1.5升，隐约记得还尼玛是2t的机器。看到本田的新幼兽，感觉还是蛮有味道的，踏板不用说，市区通勤不太考虑油耗的话，最佳，跨骑选择的范围大，各种车型针对性更强。本人不喜狂飙车，所以倾向4种风格的车子：1、大踏板——forza300i目前是最佳选项，也可能为了上路的手续安全选择标致200i。终极目标是an650。大踏板只要路不太烂，骑行舒适，更多精力放在享受路上风景，带人摩旅出游，周末小长途跑山，很惬意。2、大排太子，有范，但不是为了装b，是自我的感觉霸气。比较遥远的目标是铃木的c50或本田沙都750 3、弯梁——最少是合资的弯梁，玩的，可以和其他对摩托车驾驶技巧不太熟悉的朋友一起骑了玩的。 4、如果有条件，在40岁前可以玩玩越野摩托车。 目前坐骑是改装锂电的电摩，这么说吧，不带人的话急速起步，基本稳胜cg125。续航的话，一个人100公里狂飙，如果象其他电动车一样骑的话，一个人150公里续航。充电6个小时满，虽然改装车已经有好几次小毛病折腾我，但是目前对我来说是非常非常实用的，特别是任何摩托没法和我比使用经济性，而在禁摩城市，骑电摩又比摩托少了太多担心。请不要鄙视电摩，我用下来真心好用，你看宝马、ktm还有一家都在米兰车展上推出电摩了，都是动力锂电的，而力帆那个铅酸的我就不提了。72v20ah的根本不够操，我60ah+的操起来才是随心所欲，无所顾忌。 |
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楼主: heying_hy
发表于 北京市 2013-11-28 10:44
