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楼主: heying_hy
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跨骑车,踏板车,弯梁车是不是弯梁的舒适性最差

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21#
发表于 浙江省 2013-11-27 11:44 | 只看该作者
Originally posted by 奔三老男人 at 2013-11-27 13:23:

弯梁是我个人最讨厌的车型,没有其二
要么跨骑要么踏板,弯梁就一人妖车,不男不女



我刚买弯梁的时候,我的一个同事就是这样说的。后来他也买了弯梁。并且坚决否认说过此类话...........
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22#
发表于 江苏省 2013-11-27 11:54 | 只看该作者
就我的骑行经验,1998年到2006年一直骑一辆跨骑车,之后换了辆小车,家里还保留一辆踏板车,在今年10月份才买了一辆弯梁,就我的感受,弯梁是坐姿最舒服、操控最灵活的,给我一种从没有过的驾御感受。也许是顶杆机的原因,那一辆跨骑并没有带过给我舒服的感觉,坐姿来说也是最不舒服的。踏板的话,缺少一种轻灵的感觉。当然了,这三种车特点各不相同,根据每个人的身高、体重、年龄、喜好,适合自己的就是好车。另外不要以貌取车,外观这东西仁者见仁,智者见智。
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23#
发表于 吉林省 2013-11-27 11:57 | 只看该作者
弯梁轻便,灵活,省力,短途上下班,买菜极品。不过不一定省油。
跨骑平稳,舒适,但是区别于跑车、街车、巡航等等,飙车摩旅,乐趣多多。
踏板方便,也灵活,省事,但容易出故障,轮小底盘低,通过性和稳定性差,短途代步适合。
总之,各有各的好处,各有各的缺点,以上观点仅包含民用低中端车型总结,不包含高端大气上档次的大排及杂到不能再杂的垃圾车。
————仅代表个人观点,喜欢跨骑,喜欢那赶脚。本人现座驾弯梁,上下班代步。踏板对于本地的道路来说,赶脚不安全。
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24#
发表于 黑龙江省 2013-11-27 12:01 | 只看该作者
我的塞尺骑了一年了,很满意,灵巧轻便,操控简单,很省油,弯梁处还能坨代米,动力性也不比125差多少
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25#
发表于 北京市 2013-11-27 12:09 | 只看该作者
踏板车我压根就没有看上,声音破声烂气,而且还贼费油。我选择弯梁主要是考虑上下方便而且还省油。老了腿脚不伶俐了,要是年轻二十岁那我也肯定选择跨骑车。在城市里弯梁车有一定优势,通行道路可选择,一般交警不管,而跨骑车只能在机动车道路行驶排队等红绿灯了,而且管理特别严格没有头盔,走非机动车道罚你没个商量。至于骑行舒适性,跑过几次千公里以上的长途也没有觉得骑着它不舒服。

[ Last edited by jckm on 2013-11-27 at 20:11 ]
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26#
发表于 福建省 2013-11-27 12:12 | 只看该作者
各有各优点,各取所需嘛。
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27#
发表于 天津市 2013-11-27 12:15 | 只看该作者
我以前的弯梁车跑往返200公里的路程说实话快把人累死了,车座的角度有点象下长时间比较累,跨骑车坐垫和油箱处是链接的正好坐在中间长时间骑车不累
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28#
发表于 广东省 2013-11-27 12:16 | 只看该作者
我为踏板说几句吧,踏板车载货大,舒适不舒适因人而异,但踏板的坐垫是最大的,这无可否认吧,操作简单,下雨天不湿脚,曾经运送3桶20升的塑料桶(装满水,密封)开了29公里,前面踏板横着放2桶,后面坐垫放一桶。其他2种车应该装不了吧?
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29#
发表于 北京市 2013-11-27 12:34 | 只看该作者
Originally posted by heying_hy at 2013-11-27 13:20:
跨骑车适合长途摩旅巡航,踏板适合城市购物代步,弯梁低油耗,但是单论舒适性不论长途短途是不是弯梁最差?

弯梁的通过性踏板是不可比的,弯梁的操作简单跨骑也是不可比的。
这就是弯梁的最大意义!
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30#
发表于 黑龙江省 2013-11-27 12:35 | 只看该作者
同意春风的观点和理论。先赞一个。
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31#
发表于 湖北省 2013-11-27 12:36 | 只看该作者
性能卓绝的弯梁车舒适度特别好,91233公里从没有换过修过动过离合片刹车片排气管。
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32#
发表于 四川省 2013-11-27 12:36 | 只看该作者
弯弯就是省油便宜,一般打工的都骑这个,其他好像找不出什么优点了。外貌协会的就只有跨骑了,骑起才有骑士的感觉,踏板女人骑起不错,看起很优雅。
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33#
发表于 北京市 2013-11-27 12:42 | 只看该作者
Originally posted by vanpir at 2013-11-27 20:16:
我为踏板说几句吧,踏板车载货大,舒适不舒适因人而异,但踏板的坐垫是最大的,这无可否认吧,操作简单,下雨天不湿脚,曾经运送3桶20升的塑料桶(装满水,密封)开了29公里,前面踏板横着放2桶,后面坐垫放一桶。 ...

载货敢跟跨骑比啊,你是没见过跨骑拉2头壮猪啊。三百多斤的蚕茧 宗申125照拉,这个不是主要,真正说到载货,经常载货的人有几个敢用踏板。你车上捆着2-3百斤的货,进了加油站大多数踏板都要开启坐垫加油,你会哭的。虽然有些前置油箱方便很多,但是那油老虎发动机谁不怕啊!
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34#
发表于 北京市 2013-11-27 13:01 | 只看该作者
Originally posted by 大象骑猴子 at 2013-11-27 14:10:
这我们边叫太监车


跨骑年纪大点的骑危险,踏板对路面要求比较高耗油也高。
弯梁任何年龄段都可以骑不分男女老幼,弯梁是介于跨骑和踏板之间,融合了操作相对简易,耗油不高,通过性好。
难道跨骑就是皇帝车,踏板就是公主车。一个交通工具而已犯不着。
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35#
发表于 浙江省 2013-11-27 13:08 | 只看该作者
各有一辆,乐在其中,弯梁排量小,劲头也马马虎虎,踏板方便快捷,骑挎操作复杂,尽享驾驶乐趣,三车合一的摩托车是摩迷们共同向往的全能车,
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36#
发表于 北京市 2013-11-27 13:11 | 只看该作者
Originally posted by zerolong110 at 2013-11-27 18:02:
不管哪种车便宜了骑着都不好受 价高上去了骑着都舒坦 有些朋友说的太极端了

是啊 就一交通工具 都带歧视,犯不着。难道骑个跨骑就有优越感了不成!
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37#
发表于 北京市 2013-11-27 13:19 | 只看该作者
Originally posted by wzw945 at 2013-11-27 19:44:



我刚买弯梁的时候,我的一个同事就是这样说的。后来他也买了弯梁。并且坚决否认说过此类话...........

我买弯梁的时候 看过一款国三铃木GT125S 才6600,还有一款铃木踏板100(型号没看清)7200  然后是弯梁新锋驰100 6300  跨骑媳妇不能骑,踏板耗油高倒是其次,我最讨厌踏板起步的时候油门要轰 的很大,如果像弯刀那样的自动波还差不多给点油就走。所以最后买了弯梁!
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38#
发表于 山西省 2013-11-27 13:22 | 只看该作者
不同的优缺点,适合不同需要的人
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39#
发表于 河北省 2013-11-27 13:43 | 只看该作者
各有所长,各取所需
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40#
发表于 北京市 2013-11-27 13:53 | 只看该作者
弯刀就不错吧
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