如何改装，才能突破GW250的限速？

低速报表 · 发表于江苏省 2013-10-29 12:37

小黄蜂40匹马力也就跑个160,25匹马力车又重你还想跑160，赶紧睡觉吧在梦里你就能突破限速了

常摩王 · 发表于湖北省 2013-10-29 12:52

我开的小黄蜂怎么极速有190码的么？

发动机功率小通过一些简单改装，可以有明显的提升的，比如说改进排气。

原厂车才会速度比较差些的。

低速报表 · 发表于江苏省 2013-10-29 13:03

Originally posted by 常摩王 at 2013-10-29 20:52:
我开的小黄蜂怎么极速有190码的么？

发动机功率小通过一些简单改装，可以有明显的提升的，比如说改进排气。

原厂车才会速度比较差些的。

请把您的本田定制版能跑190的小黄蜂上图，让大家欣赏一下

贝贝加 · 发表于北京市 2013-10-30 07:02

nos...

heatonme · 发表于湖北省 2013-10-30 08:16

看来坛子里不少兄弟都继承了“人有多胆地有多大产”的遗风。
一切以数据说话，睾丸至少170公斤，才18个kw，老款cbr250rr 40马力140公斤，极速也就是180左右，还要看车况，所以我看睾丸极速160+实在太难，如果你单纯靠刷什么ecu，改大小飞就能大幅提高速度，日本4大车厂可以提早退休了（250cc要达到160+的速度，兼顾安全跟耐用度，你知道要强化多少部件？车架重新设计，重新设计点火器，换装高性能化油器，加强刹车系统，换装更大尺寸轮胎，发动机活塞异形化设计。。。。。。。。。。，具体参考老款4大家250cc跑车，街车，cbr250，fzr250，盗匪250，貌似也只有摩托设计最牛x的本田做到了性能，耐用二合一的250cc）。
如果楼主真的想达成这个目标，可以拿zzr250发动机进行改装，改zzr250部件貌似行不通，zzr250是短行程，高转速设计，睾丸是小缸径，长冲程设计。

77956341 · 发表于四川省 2013-10-30 09:10

Originally posted by 常摩王 at 2013-10-26 16:02:
我是常州的，去找过GW250的厂家，知道了GW250是采用点火限制，也就是限制的最高转速在11000转左右，根据这个特点，我设计了独创的突破限制的方案2

双缸 1.1W转已经不错了...又不是直4...
18KW的发动机能跑135属于正常范围了,,
如果GW250 是8气门的急速会更高,马力可以达到30P,,但是低速时扭矩就更弱...

跑慢点 · 发表于四川省 2013-10-30 14:55

Originally posted by 常摩王 at 2013-10-29 20:52:
我开的小黄蜂怎么极速有190码的么？

发动机功率小通过一些简单改装，可以有明显的提升的，比如说改进排气。

原厂车才会速度比较差些的。

你确定把小黄蜂开到过190？

在下HK · 发表于广东省 2013-10-30 23:40

我宁愿骑楼主的老超光，也不要你现在这样子货，那么丁点儿的功率却有180 公斤的自重，这还是净重，唉............省略一万字

鹏飞摩配 · 发表于河南省 2013-10-31 01:14

进来学习

大懒蛇 · 发表于广东省 2013-10-31 02:21

省略一万字淡定路过

常摩王 · 发表于天津市 2013-10-31 03:40

提高变速比的齿轮已经做好，这几天准备装车实验。
说一千道一万没用，一切以实验数据为准，我自己也不过早下结论，要尊重科学。

如果GW是我自己的，我会连进排气也改装，先提高发动机功率到20KW左右，再改变速比，这样改把握更大·！
摩托改装群（3554 9998），欢迎看直播改装

[ Last edited by 常摩王 on 2013-10-31 at 11:45 ]

常摩王 · 发表于天津市 2013-10-31 03:51

大家把上面图的链轮，与自己的GW原装前链轮对比一下，看有没有区别？

常摩王 · 发表于天津市 2013-10-31 03:54

如果GW250厂家确实实行了点火限速，那用这个齿轮上去应该能明显提高速度，如果不能提速，只能说明GW250根本就没有限速，点火限速是子虚乌有的事情，欧版的与国产的速度也肯定是一样的。

过河的卒 · 发表于广东省 2013-10-31 13:24

Originally posted by 常摩王 at 2013-10-31 11:40:
提高变速比的齿轮已经做好，这几天准备装车实验。
说一千道一万没用，一切以实验数据为准，我自己也不过早下结论，要尊重科学。

如果GW是我自己的，我会连进排气也改装，先提高发动机功率 ...

也就多个牙而已理论上肯定会快一点但是gw是速度传感器在小链牙的所以必须gps测才准

常摩王 · 发表于湖北省 2013-11-1 01:59

Originally posted by 过河的卒 at 2013-10-31 21:24:
也就多个牙而已理论上肯定会快一点但是gw是速度传感器在小链牙的所以必须gps测才准

装了我提供的这16齿的大前链轮后，原车如果没改前是表上显示能开140码，那就有可能极速速度表显示下降到135码左右（毕竟变速比高了等于负载较大），但这并不意味着改装了链轮反而速度降下来了，改装失败了，而应该通过导航等测速仪，测试实际速度，表显速度慢了，理论计算改了变速比后实际速度是原来表显速度的16/14=1。143倍，也就是原来表显135码（如果是准的），那135码乘以1。143实际速度就是154公里/小时，当然啦，个车车况有不同，大家要以实测为准，以事实为依据。

也就是说改了此链轮后，速度表显示的速度会慢14。3%左右，实际速度显示提高14。3%。

常摩王 · 发表于湖北省 2013-11-1 02:05

当然啦，如果装了此链轮，原来135码，改后依旧是135码显示没变化，那就说明实际速度已经提高14。3%，达到160码了！也就是欧版的实际速度！

欢迎大家来常州试装试用。

低速报表 · 发表于江苏省 2013-11-3 10:23

改个链轮能提高25码的时速，楼猪您的想象力实在是太丰富了。你就算把空滤拿掉，换天蝎排气改链轮速度也增加不了10码

klf3095 · 发表于福建省 2013-11-3 12:43

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常摩王 · 发表于天津市 2013-11-4 05:00

回楼上，据我与常州GW厂家技术人员核实，GW250是采用了点火限制，限制最高速度在135左右。

a13015630070 · 发表于福建省 2013-11-4 05:45

莫名其妙的东西。。。。。

klf3095 klf3095 当前离线状态 [当前离线] 发消息	78^# 发表于福建省 2013-11-3 12:43 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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