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Originally posted by 无锡蜗牛 at 2013-7-30 11:37:
关于GW的机油乳化的问题，您可以搜索一下宜兴高兴的帖子。此人动手能力极强，对摩托车的机械构造也很了解。他发过一个帖子，加上图片说明了GW为什么会机油乳化！ 并且被豪爵采纳了建议！
至于工人素质是 ...
和lz纯是认识上的交流，看法上有差别，对摩托车的喜爱没差别。
“至于工人素质是否影响产品品质。 您的意思，是会超过品控标准，而泰国工人装配的，就仅仅刚好达标而已。 是这个意思吧？”
我的意思是日本工人装配的车，在品控标准之内可能整体要优于泰国工人。举个例子，达到90—95分算合格，95分以上算优秀，泰国工人可能在90—93分之间，日本工人92—95分之间。并不是超出95分，这里品控肯定有个幅度区间。当然，我也没有测试数据，我也仅仅是从一般情况猜测，实际情况就不得而知了。
“就说苹果。乔布斯对产品的品质是近乎偏执的要求，如果中国的产业工人装配的要比美国，日本的工人装配差一点点。 那么，按照乔布斯的性格，他是不能接受的！”
这个还真不好说，乔布斯对产品的品质有近乎偏执的要求，也没挡住苹果也存在一定的返修率，而且苹果也只是个普通的电子产品，绝不是什么高不可及的奢侈品。乔布斯对产品在偏执，他也明白苹果是一款量产的产品，价格要市场认可的，是要给他创造利润的，他会为求品质不计代价吗？如果苹果提高成本，苹果的性能、品质还能不能提高？我想答案是肯定的。所以他对成本的控制一样偏执，从号称“血汗工厂”的富士康利润和工人的工资也看得出来。苹果的优秀主要体现在工业设计与系统优化上 ，中国工人达到了90分以上，当然会选择人工成本较低的国家生产，这不很正常吗？乔布斯会因为美国，日本的工人装配强一点点，把苹果的成本提高一大块，失去一大部分市场吗？要是那样，我想董事局也不会答应吧！
“这是不是至少说明了用户没有感觉到中国产与美国产和德国产有什么区别？ 用户们信任的，是苹果、宝马、BREMBO对自身产品的品质要求。 只要达标的，对于它们来说，是合格产品，对于我们来说，那就是优秀产品了。因为他们的品控标准严格嘛~~”
没区别吗？看看国产的幻影和战神的销量价格你就知道了。我只问lz一个问题，如果z250有日本产的也有泰国产的，配件一样，价格也一样，你买谁的？
“不管怎么去比较，并不妨碍GW是做工细节最好的国产车。 但纯粹的铃木产和铃木豪爵合资生产，其间会完全没有差别吗？ 我保留个人意见。呵呵~~”
我也感觉应该是有差别的，但不会是质的差别。就像z250泰国产与日本原产一样，能没一点差别吗？这些都是个人看法，没有数据支持，只是推理猜测。
在日本铃木官网可以查到的250排量的主力车型， suzuki全球发售的战略车型，要说执行的是豪爵这个合资厂的标准，实在是使人难以置信! lz你想一想有这个可能吗？
这个问题lz还一直没有回答我。
[ Last edited by 发工资 on 2013-7-30 at 15:35 ] |
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楼主: 无锡蜗牛
楼主
发表于 河南省 2013-7-30 01:20
