设为首页收藏本站
开启辅助访问 登录 注册

摩托车论坛

搜索
摩托车论坛»论坛 › 摩托车论坛 › 跨骑车论坛 › 气门间隙的争议，原来如此---------
1234567下一页
返回列表 发新帖
楼主: 跑慢点
打印 上一主题 下一主题

气门间隙的争议，原来如此---------

[复制链接]
想念幸福！

状态   [当前离线]
21#
发表于 山东省 2013-5-26 22:44 | 只看该作者
看看不说话。
回复

使用道具 举报

风雨两轮

状态   [当前离线]
22#
发表于 天津市 2013-5-26 22:58 | 只看该作者
有的人一看就会

有的人一教就会

有的人打死都不会
回复

使用道具 举报

超级雷电

状态   [当前离线]
23#
发表于 四川省 2013-5-26 23:10 | 只看该作者
我只知道我的车冷车0.08热车就会变成0.11
回复

使用道具 举报

1102387

状态   [当前离线]
24#
发表于 湖南省 2013-5-27 00:30 | 只看该作者
无意间路过
回复

使用道具 举报

一条俞

状态   [当前离线]
25#
发表于 北京市 2013-5-27 00:52 | 只看该作者
热车气门间隙能变大？

想问一下要是冷车气门调了偏小，能很顺利的启动，热车后怎么发动不响了，这是怎么回事？难道气门变大后启动不了？
回复

使用道具 举报

李聪聪2008

状态   [当前离线]
26#
发表于 河北省 2013-5-27 01:13 | 只看该作者
热车变大 那是摇臂轴磨损
回复

使用道具 举报

跑慢点

状态   [当前离线]
27#
 楼主| 发表于 四川省 2013-5-27 01:27 | 只看该作者
理论一大堆的人，可能这辈子都没有动手折腾过气门。
回复

使用道具 举报

跑慢点

状态   [当前离线]
28#
 楼主| 发表于 四川省 2013-5-27 01:30 | 只看该作者
Originally posted by 超级雷电 at 2013-5-27 07:10:
我只知道我的车冷车0.08热车就会变成0.11

不相信热车会变大的人，你们最好自己动手做过试验再说。
回复

使用道具 举报

跑慢点

状态   [当前离线]
29#
 楼主| 发表于 四川省 2013-5-27 01:31 | 只看该作者
Originally posted by 李聪聪2008 at 2013-5-27 09:13:
热车变大 那是摇臂轴磨损

这个和磨损没有关系，这个是热膨胀带来的。
回复

使用道具 举报

吴方

状态   [当前离线]
30#
发表于 广东省 2013-5-27 01:35 | 只看该作者
Originally posted by 跑慢点 at 2013-5-27 09:27:
理论一大堆的人，可能这辈子都没有动手折腾过气门。

陪你无奈。
不过，话说回来。有时密封环带处刚好有少量的碳碴，会影响判断。
回复

使用道具 举报

孤独的狼1

状态   [当前离线]
31#
发表于 天津市 2013-5-27 01:43 | 只看该作者
打酱油路过滴，顺便顶下17楼和20楼，顺便说下觉得气门间隙热了会变小的最好有时间把气门座收拾下，整天整间隙毛用木有
回复

使用道具 举报

跑慢点

状态   [当前离线]
32#
 楼主| 发表于 四川省 2013-5-27 01:44 | 只看该作者
Originally posted by 本来无一物 at 2013-5-27 06:02:

我倒想听听气门间隙为什么热车变大？(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

你的理论倒和暴徒如出一辙。

气门间隙为何热车变大？------------发动机受热后，气门或者顶杆会有所伸长，这个一点不假。但是热膨胀的不只是气门，其它任何一个部件都会膨胀，在同样膨胀系数下，体积更大的缸体缸头的膨胀量远大于一个小小的气门，所以相对来说，气门反而短了，这时候所测得的气门间隙会更大。

如果热车气门间隙变小的理论的确成立，那么暴徒兄的理论”把发动机跑到很烫很烫的时候，把气门间隙调到0，这样效果最好而且不影响动力”就是正确的。我建议你拿自己的摩托车来试验一下。
回复

使用道具 举报

chenxudong7218

状态   [当前离线]
33#
发表于 江西省 2013-5-27 02:43 | 只看该作者
路过帮顶！！！
回复

使用道具 举报

ZHANZHAN22

状态   [当前离线]
34#
发表于 江苏省 2013-5-27 02:48 | 只看该作者
一般车子跑热了大部分人会说车子的气门声大了，有哒哒声了，这是为什么？为什么冷车不响？
回复

使用道具 举报

本来无一物

状态   [当前离线]
35#
发表于 上海市 2013-5-27 03:12 | 只看该作者
Originally posted by ZHANZHAN22 at 2013-05-27 10:48:53:
一般车子跑热了大部分人会说车子的气门声大了，有哒哒声了，这是为什么？为什么冷车不响？

这声音不是气门脚响(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)
回复

使用道具 举报

黑摩的

状态   [当前离线]
36#
发表于 湖北省 2013-5-27 03:37 | 只看该作者
磁电机转两转才是发动机的一转？？？？？
你车的磁电机不是直接连着曲轴，而是通过2：1的减速齿轮？
调个气门间隙还需要下正时盖看正时标记？
回复

使用道具 举报

黑摩的

状态   [当前离线]
37#
发表于 湖北省 2013-5-27 03:48 | 只看该作者
如果热车气门间隙变大，你还留冷车气门间隙干啥？为了热车的时候变更大？还有人说车子冷车没哒哒声，热车了有哒哒声。不知道你分的出来气门的哒哒声和连杆小头的哒哒声不？
回复

使用道具 举报

翅膀大人

状态   [当前离线]
38#
发表于 江西省 2013-5-27 04:12 | 只看该作者
:laugh: 以前的EN125声音不太好听了，就去修车铺那里，说调整一下小链条和气门，和师傅很熟，还是帮忙调了，但是效果不理想，因为是免费的，也不好意思一直要别人动手。 没办法了，去买了塞尺，开始自己动手。按照网上找来的数据，调整，效果依然不好。

既然不行，那就用笨办法吧，我还就不信了。 一点一点的调，调一点试一次，大概有个五六次，终于调出了最佳状态。

不是说理论不需要，但是有时候实际情况不同，所以还是要多实践，要不怎么有那句话呢，实践是检验真理的唯一标准。#040#

[ Last edited by 翅膀大人 on 2013-5-27 at 12:24 ]
回复

使用道具 举报

基本=小白

状态   [当前离线]
39#
发表于 北京市 2013-5-27 04:29 | 只看该作者
路过，顶、、、、
回复

使用道具 举报

本来无一物

状态   [当前离线]
40#
发表于 上海市 2013-5-27 04:33 | 只看该作者
Originally posted by 黑摩的 at 2013-05-27 11:37:40:
磁电机转两转才是发动机的一转？？？？？
你车的磁电机不是直接连着曲轴，而是通过2：1的减速齿轮？
调个气门间隙还需要下正时盖看正时标记？

四冲程发动机曲轴转两圈完成一个工作循环，一次记好对准是一缸发动机压缩上止点，一次是排气行程开始！(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)
回复

使用道具 举报

下一页 »
1234567下一页
发新帖

QQ|小黑屋|手机版|Archiver|中国摩托迷网

GMT, 2026-4-11 15:15

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表