都别吵了，给大家一个最真实的GW和天剑王的各方面对比的 ...

昕风

好贴 继续顶

感性的风

这个经典贴一定要顶，GW是我的下一台车，哈哈

nhyygb

Originally posted by 金湖虎子 at 2013-5-17 08:53:

别老盯着北美
那地方的人审美跟全世界都是背道而驰啊。
去欧洲看看，日本车少的可怜
摩托车相对多一些
陆虎在越野届的威望和地位是其他任何品牌都无法撼动，跑个无人区根本说明不了什么
别忘了你夸的那车都 ...

越野来说，印度路虎真不怎么地。

奔驰G500才是神器，但是出去越野，谁不把可靠性放第一位？奔驰G500也不敢托大的。

TOPGEAR当年跑北极极点也只敢用丰田的车，要知道TOPGEAR最推崇欧洲车的，毕竟是BBC，但是人家有自知之明。

欧洲日本车少，是因为欧洲80%是柴油车，日系不精通柴油发动机，美国车也不精通，因为米国和其他地方对柴油机颗粒致癌性畏避三舍，对柴油机排放要求太严格了；只有欧洲这奇葩地方对柴油机放开用。

美国是全世界最开放的汽车市场，好不好，一试便知。

怕就怕4轮都没开过，嘴里言必称欧洲。

QQ635753002

看完了。。。好铁。。。顶

金湖虎子

Originally posted by nhyygb at 2013-5-20 21:20:
越野来说，印度路虎真不怎么地。
奔驰G500才是神器，但是出去越野，谁不把可靠性放第一位？奔驰G500也不敢托大的。
TOPGEAR当年跑北极极点也只敢用丰田的车，要知道TOPGEAR最推崇欧洲车的，毕竟是BBC ...

你可拉倒吧
米国的那路况当然什么车都可以去，门槛高吗
欧洲车对新技术研发和应用总是走在世界前列，有时候是冒风险的，难免会有负面影响。
要是弄一台可靠性高的越野车对他们来说难吗？非不能也，乃不为也
十六岁开车至今，摩托汽车都是挚爱！
所以请勿轻易臆测
可以交流下对车的看法和心得，你说呢

鸽子老四

好帖，必顶。

waxyy

Originally posted by joshua531 at 2013-5-15 13:33:



当事人130斤。3档完全可以拉到103-105的速度。

影响的是加速，最高速度基本不会有变化

月下之光

Originally posted by 我战我狂 at 2013-5-2 18:19:
真可笑，那你来谈谈你所谓的理论撒

曲轴的转动，也就是发动机的转动，是由火花塞点燃活塞吸入的可燃混合气，产生的瞬间爆发力，推动活塞上下运动，再由连杆传动到曲轴得以实现的。                            ...

对的，如果是同步双缸就好理解，不容易误解了，其实，说白了就是两台125的发动机连一个轴上，同样的转速磨损是一样的！

月下之光

Originally posted by liujia0815 at 2013-5-3 00:08:

双缸比单缸耐用，这傻子都知道的，跑你这里还成不用质疑的了。。。。
你以为GW是同步双缸吗？   还单缸比双缸耐用！   单缸拉倒1万转，双缸每个缸才是5000转！   寿命比单缸长一倍。

我笑而不语

月下之光

Originally posted by 骑王卖闹闹 at 2013-5-7 13:05:
08年的奔腾486电脑处理器快？还是当今酷睿i5好用和快?天剑王的性价比最多16000,如今双缸，水冷，8气门的时代到来了，单缸扩缸的250CC过去了！2万多元买单缸，风冷，后鼓刹，我只能对你说，你娃真的是250！！！

不是这么比的，我觉得吧，应该类似于奔腾3.2G的单核处理器和1.6G的双核处理器的比较，遮掩比较合理，毕竟王和睾丸的排量是一样的，你拿486和i5比的话，不就类似于拿48CC的助理和600比吗？

zhanghuodong

那你们说了这么多究竟哪个好啊

云城阿光

星月400星月400星月400,没见过

佛山大猫

Originally posted by 午夜狂漂 at 2013-5-6 11:45:


:titter:只要你不是交警的话，我还是愿意回答，最好不要从怀化南上，那个出口是高速交警大队办公大楼所在地，一般比较严，建议从怀化西上高速，也就是芷江路口的那个收费站。
在怀化来讲，就我们这个圈子骑车 ...

哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈！狂嫖！
我觉得比来比去单缸双缸还是没有什么可比性，上面一段话才是全文的点睛之笔！
哈哈哈哈！

death

留爪，关注

aahugo654

好帖顶上

q276299048

路过。。。拿分！！

ezailcncn

Originally posted by 午夜狂漂 at 2013-4-29 01:27:



好的，关于制动性能，怎么说呢，王的刹车是前碟后鼓，两万多的价格确实不够厚道，太小气了，但是不建议车友自行改装碟刹，尤其是那些山寨碟刹，但是 王的鼓刹，作用在后轮上也确实能抱死，对250的动力来说， ...

后碟刹一般没ABS的车，我想出厂的调教都不会有抱死的现象，当然如果你死踩下去抱死应该没

问题的。本身碟刹比鼓刹灵敏的如果调教上还那么容易抱死那就真死得快了。

飞翔的摩托车

Originally posted by 午夜狂漂 at 2013-5-4 21:29:



个人觉得纯粹简单的加大一个齿是不能解决问题的，要不雅马哈早就这么做了，毕竟养着这么多的技术人员，这么简单的问题早就想到了，只加大一个齿的话，极速确实上去了，但是同时也损失了扭力和爬坡能力。这样 ...

楼主分析对了一半，还有一半就是功率，功率（单位时间内做功的能力）决定极速。
另外赞一下，楼主的热帖实属罕见，不过慢慢的有点跑偏了（对于天剑王来说）。

[ Last edited by 飞翔的摩托车 on 2013-5-22 at 14:44 ]

宝丰铁路

反复看了几个回合跟跟帖的对话，一个关键问题是250级别的合资车在国内一直是剑王独大，来了个睾丸就一下把水搅浑了，其实，鞋子不在于价格，关键还是适合自己的脚，还有适合自己的感觉跟心情。车子的参数什么的其实毕竟都是250的，确实比125动力大，知道这些就行了。毕竟不是干修车的。

老歪摩

Originally posted by nhyygb at 2013-5-20 21:20:

TOPGEAR当年跑北极极点也只敢用丰田的车，要知道TOPGEAR最推崇欧洲车的，毕竟是BBC ...

TOPGEAR是电视台的娱乐节目。
真刀真枪的要看达喀尔拉力赛，达喀尔拉力赛最后一名，都可以秒掉电视台主持的那些老家伙。
鉴定一下，这是哪产？
https://www.chyangwa.net/data/at ... 4/VHkRaW8IA5516.jpg