都别吵了，给大家一个最真实的GW和天剑王的各方面对比的 ...

河东纸飞机

也在纠结这两款车，但倾向于 GW

nhyygb

Originally posted by 老歪摩 at 2013-5-22 16:01:

TOPGEAR是电视台的娱乐节目。
真刀真枪的要看达喀尔拉力赛，达喀尔拉力赛最后一名，都可以秒掉电视台主持的那些老家伙。
鉴定一下，这是哪产？
[url]https://www.chyangwa.net/data/attachment/forum/2012/04/04/VHkRaW ...

达喀尔的途锐根本和量产途锐是两码事，那是VW堆钱堆出来的。

专业组的赛车清一色都是钢管车，外面披个某车系的壳子而已；奇瑞当年跑达喀尔也是用的日产车，改成奇瑞越野车的外型。

TOPGEAR跑北极点，还是娱乐节目？呵呵，人家负责人据说是F1的冠军？零下50多度，对车的考验太大了。冰层都是犬牙交错的，优酷有，可以去看看这一期，开开眼界。

有兴趣可以自己去搜搜。

量产车组，丰田酷路泽拿了多少年冠军了。

nhyygb

Originally posted by 金湖虎子 at 2013-5-20 23:19:

你可拉倒吧
米国的那路况当然什么车都可以去，门槛高吗
欧洲车对新技术研发和应用总是走在世界前列，有时候是冒风险的，难免会有负面影响。
要是弄一台可靠性高的越野车对他们来说难吗？非不能也，乃不为也
...

可靠性不是堆料能堆出来的，G500堆得还不够多？可靠性怎么样？爱卡走无人区，第二天两台G500车主都退出了，要知道，每位车主是先交了10万块的。

咖喱虎，可靠性上就是垃圾，JDPOWER最后一名。

最明显的例子，就是三哥的阿琼，多少名牌？清一色德、美货，最后搞了多少年？30年都没搞出个名堂，最后用T72的底盘充数。

汽车、飞机是系统工程，不是零件堆料。

leob0108

Originally posted by 午夜狂漂 at 2013-5-18 12:05:



点上一支烟，稍等，等大货车或者大巴车来了的时候，紧随其后，后面肯定有个视觉死角是看不到的，到了进栏杆处，向右伺机而出，果断迅速就行，成功率百分之九十九点九九。:titter:

好阴险&……

leob0108

Originally posted by 午夜狂漂 at 2013-5-17 22:19:


云南是摩旅的胜地，丽江大理香格里拉，梅里雪山。。。。。
一定来，一定来。:handshake

刚去的，昆明--大理--丽江--香格里拉，开了1.4的小面的。
现在想入手一部王，卖家人不错，车子09年生产的，他10年买的，跑了1.4万公里，成色嘛，我看至少9成，保养很好。叫价1万3，我估计砍价12500能拿下，LZ觉得值吗？
还有就是我们城里禁摩了，修车要去外面县城修，王的零部件不会很紧俏吧？


求解答~~~

老歪摩

Originally posted by nhyygb at 2013-5-22 21:56:


达喀尔的途锐根本和量产途锐是两码事，那是VW堆钱堆出来的。

专业组的赛车清一色都是钢管车，外面披个某车系的壳子而已；奇瑞当年跑达喀尔也是用的日产车，改成奇瑞越野车的外型。

TOPGEAR跑北极点，还 ...

摩托车论坛别得瑟汽车的事，网上搜？
自己试一试不就知道了，你开过霸道陆巡？开过路虎奔驰G？
大众拿大冠军就是金钱堆出来？有钱也不是他一家。

你开过才知道性能差距很大。技术不先进也可能稳定性稍好。

午夜狂漂

Originally posted by 佛山大猫 at 2013-5-21 23:10:


哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈！狂嫖！
我觉得比来比去单缸双缸还是没有什么可比性，上面一段话才是全文的点睛之笔！
哈哈哈哈！

看来兄台是同道中人:titter:

舞剑到天明

好贴，谢谢

午夜狂漂

Originally posted by 佛山大猫 at 2013-5-21 23:10:


哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈！狂嫖！
我觉得比来比去单缸双缸还是没有什么可比性，上面一段话才是全文的点睛之笔！
哈哈哈哈！

看来兄台是同道中人:titter:

午夜狂漂

Originally posted by leob0108 at 2013-5-22 22:31:

刚去的，昆明--大理--丽江--香格里拉，开了1.4的小面的。
现在想入手一部王，卖家人不错，车子09年生产的，他10年买的，跑了1.4万公里，成色嘛，我看至少9成，保养很好。叫价1万3，我估计砍价12500能拿下，LZ觉 ...

价格见仁见智。毕竟车况很重要，建议最好是买国三的，很多地方改进了，比如磁电机改为三厢发电了，电喷改了，有氧传感器了，后平叉改了，油泵改了。。。。等等等等，

最主要是国二不能提档过户了，现在各地都限制国二上牌了，

王的配件确实很少，也不是紧俏 ，是保有量少，所以一般的县级经销商没有维修经验和常用配件。需要订货。我只知道我们本地怀化市是这个情况，也许你们那里情况不一样也不一定。
另外，只要机油用的不是很差，王的发动机还是很成熟的 ，一般不会有什么问题。
现在网络这么发达，配件其实已经不是问题，为了免广告嫌疑，这里我就不说具体名字了。王的配件要是你买不到，找我就行，我给你介绍。:handshake

[ Last edited by 午夜狂漂 on 2013-5-23 at 00:58 ]

午夜狂漂

Originally posted by 飞翔的摩托车 at 2013-5-22 14:41:

楼主分析对了一半，还有一半就是功率，功率（单位时间内做功的能力）决定极速。
另外赞一下，楼主的热帖实属罕见，不过慢慢的有点跑偏了（对于天剑王来说）。

[ Last edited by 飞翔的摩托车 on 2013-5-22 ...

呵呵，前面就有车友问我我就答复了，跑偏很正常，每个人心里都有自己的一个偏好，我对GW的车更偏一点点。本来就是要告诉大家一个最真实的感受，只要是自己真实的感受，又何苦怕得罪人？得罪品牌?车无完车，十个人看这两个车会有十种评价。。

而且跑偏，也是一个慢慢的过程，用途，质量，骑行感受，性能，售后服务，等等等等。。。。
时间长了，每个人都会有自己的侧重了。

前几天，车队俱乐部的车友们一起跑了一趟芷江山区农家乐去腐败，明山，是湘西地区典型的急弯车道，九台车里面，就我这个GW一台，完成了压弯满胎。这里不是炫耀技术，而是GW的过弯抓地性能确实好过王。给我 的信心更足。同行的有好几台GW也刚好有好几台王。所以这么多GW和王一起跑也算是能真实的反应一些对比了。

[ Last edited by 午夜狂漂 on 2013-5-23 at 02:13 ]

午夜狂漂

。继续 ，压弯满胎照，半热熔胎的抓地性确实不错，相比而言，王的轮胎就硬一些，抓地也差一些，轮胎也小一些，接触面也少一些，但是好像也耐磨一些。。。。。。。。。。。。。。 [/quote]
。。。。。。。。。。。。。。

另外，我这个睾丸的轮胎和大家的相比是不是有什么不一样的地方、。？
看出来了没？恭喜你答对了，我的花纹和你们的不一样，我的睾丸轮胎是两用胎的花纹了。换轮胎了？NONO.
还是原装胎，只是自己疼下狠手改了花纹，让它变得更适合摩旅路上的多样路况和天气，雨雪泥泞等，具体改装过程。在这个贴子里有详细说明，不过先警告，请勿模仿，损坏不赔！！！不听者，后果自负！！！


链接地址

http://www.motorfans.com.cn/bbs/t_17619197.htm

[ Last edited by 午夜狂漂 on 2013-5-23 at 02:00 ]

老十老师

一口气看到半夜，羡慕狂飘

zhanghuodong

什么啊 ／。这种政治组织

小安的地盘

太困了，留个脚印吧，自己知道来过就可以了，反正也没有谁知道呵呵！！！

桂林飞机

这帖子好热闹，我是来看热闹的 买街车干嘛呢？街车就是要帅啊！必须买睾丸啊

江银华

两个我都喜欢，更喜欢GW250，跑长途舒服些，不怎么考虑油耗，喜欢速度。

金湖虎子

Originally posted by nhyygb at 2013-5-22 22:04:
可靠性不是堆料能堆出来的，G500堆得还不够多？可靠性怎么样？爱卡走无人区，第二天两台G500车主都退出了，要知道，每位车主是先交了10万块的。
咖喱虎，可靠性上就是垃圾，JDPOWER最后一名。
最明显的 ...

恰恰相反，你说的那些根本没有任何说服力
爱卡网？是吧，去看过两次就再也不去了
太多做做太多无病呻吟
当年骆驼挑战赛所有比赛车辆全军覆没，只有陆虎全部出来
无人区去年还有人骑白菜穿越了，顺便还逛了罗泊坡给余纯顺墓献花
系统工程德国佬比谁都清楚，老牌工业强国，欧洲经济的发动机不是浪得虚名
丰田喜一郎当初创建丰田的口号就是 销售的丰田
只要能卖出车就行
剩下的就慢慢去琢磨琢磨吧

leob0108

Originally posted by 午夜狂漂 at 2013-5-22 23:35:



价格见仁见智。毕竟车况很重要，建议最好是买国三的，很多地方改进了，比如磁电机改为三厢发电了，电喷改了，有氧传感器了，后平叉改了，油泵改了。。。。等等等等，

最主要是国二不能提档过户了，现在各 ...

感谢LZ这么仔细的回答，没办法，卖王的比较少啊，难得碰到这么新的车，而且车主也是好人，算了，国二也不会差很多吧？新手蛮用了，准备仔细学下王的机械原理和构造，方便以后自己保养。我是一名电气工程师，呵呵

ssrz

睡觉！！！累了