都别吵了，给大家一个最真实的GW和天剑王的各方面对比的 ...

一健

Originally posted by 午夜狂漂 at 2013-5-10 11:52:


多缸车比单缸车耗油是常识，前提在同样的路况，速度，和骑行习惯。
一个温柔驾驶的多缸，比暴力驾驶的单缸省油，这个倒是有可能，
不同档次的车也有可能，一个纯原装进口的本田CBT125   比一些杂牌山寨的挺 ...

哈哈，也许我们见过，去年这个时候跟和尚他们一起跑的车，王跑多块我跑多快，当时去广西的，很多王在一起，和尚他们请我们吃饭的时:titter:候不知道您参加了没

iamlost

两车我都不选，我在等合资的250太子

chenxinpal

楼主太专业了！而且楼主技术也很好！楼主是追求摩托车速度的人！赞一个！

大吉祥天

是王的性价比不高吧。如果把王的价格调低3000.应该和GW争议没那么大吧

sglchwx

此贴要跟、好贴要顶,特别是真实的用户反映的情况，比js说的真，好，让我们顶起来，好贴。

别开枪队长是我

Originally posted by 午夜狂漂 at 2013-5-10 00:55:


星月400骑过，是我朋友的车，你既然知道19V19
应该也认识胖胖。
这车水冷电喷 大单缸，提速快，扭力大，通过性好。震动偏大。座位高。身材小的人 慎重。
质量到现在为止我朋友的车还没出什么问题，因为买的 ...

就是不知道现在国3电喷的质量如何。。。大概是4月20几号我才到维修站出来看到19V19就和那个骑车的弟兄聊了下。。。那位兄弟就到对面维修站里去了。。。不知道是不是狂漂兄弟

天道酬勤

狂漂你小子太专业了#003#一石激起千层浪，:laugh:
看了你对摩托车的慨述受益匪浅#003#
现在我才知道我们那是在玩车，纯属是在骑车#041#
老朽是自叹不如了;(后生可畏:handshake

a569991730

#003##003##003#

独孤星泪

楼主是有钱淫啊，呵呵 顶贴

gaoyizhang

Originally posted by chinawind at 2013-5-1 17:16:

不敢苟同，都知道双缸的绝对比单缸的耐用，同样的10000转，双缸的每个缸往复运动只有单缸的一半，不知你所说的耐用超过GW是何高论:)

汽车8缸转速应该可以过2W转，我可以这么理解吗#003#

856005a

都是好车 哈哈

铁卢1981

#003#

游山玩水

(y)顶一个，说的非常详细到位，两部车是不一样的风格。所以比较的时候也不要太计较，之所以选择王的，我想大部分人是因为他的低油耗，保养费用也低。选择GW的一般不太考虑油耗和经济性:)感谢楼主为大家所做的一切:handshake

天朝難民

湖南是个摩托车消费重地

f717f

前两天试车gw，提速让我这以前骑gn125的不知所措，半天才缓过劲来，很生猛，前后点刹都很无敌，基本上就开到3档，不敢再快了，主要在市区。对于我自己来讲，唯一不太满意的地方就是车子的座位太靠前了，从侧面看过去差点意思，没有气势，如果座位后移些，或者轴距再加长一点，那整体看上去就很大气了，其他都很满意。

[ Last edited by f717f on 2013-5-10 at 22:53 ]

阿凡提摩托

ybr和gw且不谈性能和品质，就厂商对待消费者的态度我就比较喜欢gw，对gw的推出，ybr就没有一点改进，就算是增加一点点配置或改款什么的，一大付你爱买不买的样子！一点积极上进的姿态都没有。去到ybr的店里，冷清的要命，店员都懒得鸟你，你问一句，他不厌其烦的答你一句，而且是带忽悠！反观gw，厂商的态度都积极得多，特别是车友反映跳档的问题后，厂家很重视，召回进行了改进，这我第一次听说摩托召回，甚至停产几个月进行研究改进，这样的企业是值得信赖的！俗话说做事先做人，我觉得ybr应该好好的反省了！

山海铭

好帖，透彻，实际。

滴水藏海

不错不错

人生亦如梦

学习了,顶,

午夜狂漂

火车上上网，码字辛苦，明天办完事情再回帖:)(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)