都别吵了，给大家一个最真实的GW和天剑王的各方面对比的 ...

啦啦啦11

好贴 又看了一遍。  感觉： 铃木 雅马哈 质量都是不错的。 所以：同样价钱 绝对买双缸 双蝶杀 寛胎。
巴子天剑王。

crnetqqhr

高手就是高手，分析的很透彻，虽然我现在一台摩托车也没有:P，楼主的帖子给我这种新手很大的参考，现在想入手一台，平时城市骑骑，一年能一次摩旅，楼主帮忙推荐一款，谢谢

出山虎

Originally posted by 49385315 at 2013-4-28 01:49:
同上···我也有想卖掉GW换王的·····呵呵  可能是我一直是雅马哈的粉丝吧···一直骑雅马哈，GW是我第一个铃木车····我主要是摩旅···王我觉得更合适···GW骑长途真心很累···我身高185，GW我感 ...

你个子与我一样，车把太低不行，GW和王的车把都差不多，我骑王跑张家界来回一千多公里，落了个肩周炎，痛了我一年，后来我把王的车把换成125的车把，高了一截，现在跑到武当山，到那里都没有问题了。车把一定要换成高点的才行。

[ Last edited by 出山虎 on 2013-5-10 at 11:51 ]

午夜狂漂

Originally posted by 一健 at 2013-5-10 08:54:


这个我不支持，我感觉油耗缸数没有太大的关系，应该和调教或ECU关系，我的凯威250V缸，体重比王重70斤，油耗远低于王，而且还有个很的的风档，没拆掉风档的时候油耗我跑过1毛5一公里

多缸车比单缸车耗油是常识，前提在同样的路况，速度，和骑行习惯。
一个温柔驾驶的多缸，比暴力驾驶的单缸省油，这个倒是有可能，
不同档次的车也有可能，一个纯原装进口的本田CBT125   比一些杂牌山寨的挺杆机单缸省油也是有可能的，但是和同样档次的车比，还是单缸车省油。
另外，油价变换的太快，建议您表达的时候直接换算成百公里多少升，大家看起来直观一些。
凯威，是钱江系列的巡航车，很大气。尤其是新款电喷的这款，有点像哈雷
但是它的大轮胎，坐姿和前档风阻就决定了它不可能太省油。除非你刻意的保持温柔驾驶。要是你尝试一下长时间在100以上驾驶，或者一把大油门，一脚急刹车的随意驾驶，还能保持低油耗这才是真的低油耗。
前面回帖中我提到过，不同的驾驶风格，油耗会有天壤之别，翻倍都有可能。
GW这点做得比较好，仪表上有个经济模式的白色提示灯，当图上那个白色的指示灯亮起的时候，就证明现在的驾驶模式是很耗油的状态，要么减速，要么加档降低转速，很实用。不过我个人是那种不考虑油耗，只追求快感的驾驶员，嘿嘿，几乎没望过那白色提示灯。个人以为，
既然买250就是为了提高性能和感觉，还在为了那一点点油耗和125一样的磨磨蹭蹭的驾驶，得不偿失，那还是买个合资125甚至嘉陵70代步，怎么着都会省油很多。

王和GW要是都刻意的温柔驾驶的话  王可以达到很多125摩托车的油耗，甚至低于很多踏板125的油耗。睾丸油耗高一些，但也可以达到3升以下2.7-2.9升，不过我是打死做不到的，不管什么车在我手里都不会省油。还是那句话，我誓死捍卫每台摩托车的性能优先权利，并享受这种风格的驾驶。油耗其次。

[ Last edited by 午夜狂漂 on 2013-5-10 at 12:06 ]

天涯↗行客

还是骊驰好

皓月haoyue

好帖顶上。欣赏。

神经病院长

Originally posted by chinawind at 2013-5-2 10:17:

无知真的无畏啊，是谁才往复运动啊，当然是活塞啦，双缸的活塞当然只有单缸活塞运动的一半吧，我错了吗？

呵呵！笑话！难道曲轴转10000转，每个活塞就动5000？你仔细想下？两个活塞只是位子不同做工不同！不是转速不同！活塞和曲轴连在一起的怎么可能说曲轴10000等于5000+5000呢？:laugh:

午夜狂漂

Originally posted by 苍海一舟 at 2013-4-27 07:14:
本人2013年3月14日出发4月10日归，历时28天海南三亚之旅穿越七省市总行程7738KM,同行3辆天剑王250和本人的GW250,依据行驶相同的路段和同样的时速，偶尔几次由于GW架设携摄像机超越其后进行录像，到傍晚加油时最多 ...

如，沧海一舟的驾驶风格可能就比较温柔，加上路面好，就能跑出全程2.8的GW油耗，换做我在这样的路面上会爽死，油门到底，至少会到4升以上。:P

kai15588651kai

路过看看

白幽灵

楼主写的真不错，看完全贴帮顶，虽然我现在是老锋用户

神经病院长

Originally posted by hj125k3 at 2013-5-7 20:24:
Quote:
Originally posted by 影子猪 at 2013-5-1 19:51:
相同排量相同材料相同厂生产出来的发动机，单杠比多缸耐用的多这个是不用质疑的，缺点运行不平稳，多缸车结构复杂耐用程度差于单杠，不过运行平稳骑起 ...

又看到了！无语啊，最简单的！“曲轴和活塞是连在一起的”，难道曲轴转10000圈了活塞只做一半事就可以了？;(

神经病院长

Originally posted by 骑王卖闹闹 at 2013-5-7 13:05:
08年的奔腾486电脑处理器快？还是当今酷睿i5好用和快?天剑王的性价比最多16000,如今双缸，水冷，8气门的时代到来了，单缸扩缸的250CC过去了！2万多元买单缸，风冷，后鼓刹，我只能对你说，你娃真的是250！！！

国内的250有双缸水冷四气门吗？#041#

午夜狂漂

Originally posted by crnetqqhr at 2013-5-10 11:19:
高手就是高手，分析的很透彻，虽然我现在一台摩托车也没有:P，楼主的帖子给我这种新手很大的参考，现在想入手一台，平时城市骑骑，一年能一次摩旅，楼主帮忙推荐一款，谢谢

新手上路的话，最好不要一下子就上大排，先从125骑起吧，这里面可选择的很多。
基本上合资品牌的质量都有保证，125的合资车去西藏的多了去了，回来也没什么问题，摩旅肯定性，以后你觉得排量不够了再换就是。
具体品牌就不说了，免得以为有人说我是托:titter:
非要我指定一个品牌的话，就私信我吧。有问必答

神经病院长

看完此帖我对王的好感又增加了，本来就不喜欢GW的臃肿。唯一不好的就是王的坐高了，比GW高。不过管那么多干嘛，有技术再高都不怕！CB13的干过了怕啥！！！！;(

保定马哥

强帖再顶一下

走四方路迢迢

仔细看过此贴后颇有感触。本人拥有天剑王，跑过滇藏线，藏南，新藏线，内蒙等。深深了解天剑王跑长途的优势和缺点。但说心里话本人更爱gw250.还有一件重要的事情一定要说说，就是我们的摩迷素质真的很高，（当然个别的除外）。在这个贴子里大都能心平气和说事评理，相互谩骂的事没有。反观汽车贴子里一定会骂个不停，语言污秽不堪，（当然个别好的除外）。我们比汽车论坛里的素质高许多许多。

五三风叔

都是好车

wwb820721

学习学习了
感觉兄弟说的中肯

山区摩托迷

Originally posted by 一健 at 2013-5-10 08:54:


这个我不支持，我感觉油耗缸数没有太大的关系，应该和调教或ECU关系，我的凯威250V缸，体重比王重70斤，油耗远低于王，而且还有个很的的风档，没拆掉风档的时候油耗我跑过1毛5一公里

1毛⑤#005##005##005##005##005##005#那不是比弯梁还省#041#:)

山区摩托迷

Originally posted by 午夜狂漂 at 2013-5-10 12:41:



新手上路的话，最好不要一下子就上大排，先从125骑起吧，这里面可选择的很多。
基本上合资品牌的质量都有保证，125的合资车去西藏的多了去了，回来也没什么问题，摩旅肯定性，以后你觉得排量不够了再换就是 ...

  



前辈问下 :):):)喜欢狂暴加速的急速120差不多了 超车有劲 轻盈的操控 你觉得选择GW 还是王