发动机弹簧增力节油器方法公开 改锥簧高速增158页3153 ...

我是弯梁

[quote]Originally posted by 金坛GN250 at 2013-3-11 07:37:
嗯，看 我是弯梁 的B方案，他的钢丝都是连在一起的，那么大的体积不会被吸进进气门的进气道里的。 [/quote

你观察真仔细，确实是一根钢丝拧成的乱麻，弹性很大，塞进去很牢固，跑了50公里回来拆下看，纹丝不动。:laugh:

提琴@胆

Originally posted by 我是弯梁 at 2013-3-11 09:29:
[quote]Originally posted by 金坛GN250 at 2013-3-11 07:37:
嗯，看 我是弯梁 的B方案，他的钢丝都是连在一起的，那么大的体积不会被吸进进气门的进气道里的。 [/quote

你观察真仔细，确实是一根钢丝 ...

那就好。

提琴@胆

Originally posted by 沧海微尘 at 2013-3-11 07:30:
[quote]Originally posted by 提琴@胆 at 2013-03-10 23:50:24:


点链接没有网页，我的弯梁能有手把总成吗？ 手把我也不清楚，你到卖配件的那里问问。我开始改装前担心手劲没脚踩劲大，怕改了刹不住所 ...

看了，难度比我那弹簧大多了，以后再努力。

沧海微尘

Originally posted by 提琴@胆 at 2013-03-11 15:46:11:


看了，难度比我那弹簧大多了，以后再努力。

手刹车拉柄还装吗？(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

zjx715

还可以的办法:):):):)

蔡桥雅迪

不错啊   好东西啊

翔天

昨天看了楼主的贴，今天也搞了，还在测试中。。。。

提琴@胆

Originally posted by 沧海微尘 at 2013-3-11 16:14:

手刹车拉柄还装吗？(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

想装，问了摩店，答：套装件难度太大。
自己搞，那支架我难以解决。

[ Last edited by 提琴@胆 on 2013-3-12 at 01:00 ]

提琴@胆

今天晚上我利用摩托车转速表对原车及三种改装方式进行动力测试，也算来了个让“数据”说话。

1、原车：混合比-1.5圈，怠速1200转，油门开度10%，6500转，

2、小簧：混合比-2.1圈，怠速1300转，油门开度10%，8000转，比原车增加23%。

3、大簧：混合比-1.5圈，怠速1300转，油门开度10%，8500转，比原车增加30.8%。

4、两簧：混合比-2.0圈，怠速1200转，油门开度10%，9000转，比原车增加38.5%。油门开度20%，9800转。

对第4项的混合比不太有把握，明天看火花塞颜色便知是否合适。

感受：
只加大簧有利无弊，力量增加较好，油门通畅、过度均匀，测试省油。
小簧力量有增，油门有滞、前强后弱，测试油耗有升。

[ Last edited by 提琴@胆 on 2013-3-12 at 01:00 ]

提琴@胆

Originally posted by 提琴@胆 at 2013-3-11 07:40:
大家注意：本改进的怠速，一挡，二挡低速时的一氧化碳排放指标在测试中劣于原车(50码后中高速大大优于原车)，还没有达到国三标准，会通不过年审，分析其原因可能是因为泡沫管里的油气泡沫化程度优化后粘度降低，流速增快，导致混合比增浓所至，测试时我忘了告诉测试员重新调整混合比，后来才想起以前测试小簧时就发现功率比原车增高的同时低转速油耗也有一定程度的增高(见一楼扭矩、油耗测试曲线图)，这次测试小油门时也是这样，当然从比例上看效率还是比原车要高一些，若能解决则好，否则至少小簧只能放弃专利实施。
...

今晚试车果见加小簧后混合比会升高，反旋1/2圈OK！

沧海微尘

顶到1000层。(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

提琴@胆

Originally posted by 沧海微尘 at 2013-3-12 03:59:
顶到1000层。(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

呵呵！还有睡得更晚的夜猫子。

提琴@胆

.......................

消磨米

最好做个视频大家研究研究

沧海微尘

Originally posted by 提琴@胆 at 2013-03-12 06:33:54:


呵呵！还有睡得更晚的夜猫子。

一觉醒来了。(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

金坛GN250

确实感觉效果还是有的，原来是怕麻烦，所以只加了大弹簧，试验了50公里，效果前面说过了，收油继续向前跑的原因可能是有点漏气，后来拆了大弹簧，用多股铜线里拆下的一根自己绕了个小弹簧，拆了化油器加在主喷管里面，试车时候明显感觉车子振动小了许多，扭矩提升很明显。

福娃

这个可以试试。

毒娃

加小弹簧4升油，跑了191公里，平常（5个月的平均百公里的油耗是2.16）现在是百公里2.096，但是我又降了油面，该觉低速没劲，过几天再加大弹簧，继续测试中

沧海微尘

有意思，福娃和毒娃？(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

提琴@胆

Originally posted by 毒娃 at 2013-3-12 11:21:
加小弹簧4升油，跑了191公里，平常（5个月的平均百公里的油耗是2.16）现在是百公里2.096，但是我又降了油面，该觉低速没劲，过几天再加大弹簧，继续测试中

加大簧省油。