发动机弹簧增力节油器方法公开 改锥簧高速增158页3153 ...

钓鱼听音乐

还在这里忽悠个毛啊，不到那边投票去。。。。都2600多楼了，不会就那25个XX顶起来的吧？？#30##30##30#

提琴@胆

再次真心感谢坦克的“帮助”，有你的挑刺，弹簧的问题才会尽早的暴露出来，我才可以在麻烦更大之前尽早解决。我信奉西方国家反对派的功效。

一劳永逸

Originally posted by 提琴@胆 at 2014-3-19 20:32:
再次真心感谢坦克的“帮助”，有你的挑刺，弹簧的问题才会尽早的暴露出来，我才可以在麻烦更大之前尽早解决。我信奉西方国家反对派的功效。

我前几天看火花塞裙部镙纹有五六圈都是深黑色．中央电极大部分也是接近黑色．昨天将混合比调稀了点．跑了十多公里．请问现在能拆开看颜色吗

老黄牛

Originally posted by 提琴@胆 at 2014-3-19 20:32:
再次真心感谢坦克的“帮助”，有你的挑刺，弹簧的问题才会尽早的暴露出来，我才可以在麻烦更大之前尽早解决。我信奉西方国家反对派的功效。

大家风范!

提琴@胆

Originally posted by qinmianshou at 2014-3-19 15:23:
忙活了兩個小時，結果：
一，我的山寨化油器主量孔和泡沫管是一體的；
二，裝上錐簧膠木墊後化油器的風門開關被車架頂住了無法撥動；
三，唯一安裝成功的是LZ最新成果，怠速管彈簧，嘿嘿。

什么车？
1、可以找修理店要废旧化油器的泡沫管。

2、可以不用膠木墊，将锥簧架直接安在化油器上，在化油器出口内侧打2个口

OK！

提琴@胆

Originally posted by 一劳永逸 at 2014-3-19 21:28:

我前几天看火花塞裙部镙纹有五六圈都是深黑色．中央电极大部分也是接近黑色．昨天将混合比调稀了点．跑了十多公里．请问现在能拆开看颜色吗

可以看了。

一劳永逸

今天十六度．启动时不拉风门．一打就着了．会不会混合气还是浓了．我已调稀了半圈多．担心时间长了会形成积炭．

提琴@胆

Originally posted by 老黄牛 at 2014-3-19 21:36:

大家风范!

谢谢过奖！我的目标就是尽量把弹簧做好，其他的都不重要。

随便告诉老哥一声，关于小簧的问题，我今天拆下来看了，没有铜粉，我的威领已经很久没有拆过泡沫管了，这次换化油器，泡沫管还是用的以前那只，里面也没有磨损的痕迹，我电话问过星愿岁月，他也说没见泡沫里面有磨损痕迹，但铜粉的来源还有待继续了解，是毛刺？还是铜质？还是其他什么原因，既然掉不出去就有一定体积，这么细软的小簧要刮下不那么细的铜粉和颗粒，我现在的确还想不出理由，也希望大家都查一查。

我给摩友换泡沫管弹簧数十起，的确没有看见过有铜粉，当然还是要继续看证据。

一劳永逸

Originally posted by 提琴@胆 at 2014-3-19 21:40:


可以看了。

因为前天才拆开的．才跑了二十多公里．如果混合气调好了．要跑多少公里才可以把上次烧黑的部分烧成正常颜色呢

提琴@胆

Originally posted by 一劳永逸 at 2014-3-19 21:48:
今天十六度．启动时不拉风门．一打就着了．会不会混合气还是浓了．我已调稀了半圈多．担心时间长了会形成积炭．

启动OK、动力OK、大油门排气无生汽油味就OK！火花塞颜色作参考。

提琴@胆

Originally posted by 一劳永逸 at 2014-3-19 21:56:

因为前天才拆开的．才跑了二十多公里．如果混合气调好了．要跑多少公里才可以把上次烧黑的部分烧成正常颜色呢

二十公里足够了。

老黄牛

Originally posted by 提琴@胆 at 2014-3-19 21:54:


谢谢过奖！我的目标就是尽量把弹簧做好，其他的都不重要。

随便告诉老哥一声，关于小簧的问题，我今天拆下来看了，没有铜粉，我的威领已经很久没有拆过泡沫管了，这次换化油器，泡沫管还是用的以前那只，里 ...

发明往往都需要时间和市场来捡验,我觉得现在还不是说硬话时候,赞赏你勇于创新精神,希望你适时拿出东西来消除部分摩友的顾虑!择日也会弄个锥簧试试,型状大同小异,只是不设固定钢丝,但不是你的一代锥簧,因为它抗疲劳太差,到时上图细说,小黄在油针和泡沫管镀铬硬化之前暂不考虑,希望我的回复能给你带去某种灵感!#13#

提琴@胆

Originally posted by 老黄牛 at 2014-3-19 22:30:

发明往往都需要时间和市场来捡验,我觉得现在还不是说硬话时候,赞赏你勇于创新精神,希望你适时拿出东西来消除部分摩友的顾虑!择日也会弄个锥簧试试,型状大同小异,只是不设固定钢丝,但不是你的一代锥簧,因为它抗疲劳太差,到时上图细说,小黄在油针和泡沫管镀铬硬化之前暂不考虑,希望我的回复能给你带去某种灵感 ...

谢谢你的支持！我也不是说硬话，只是说了我自己的实际情况。
      希望看到你的锥簧，我本来是用的螺丝横杆固定锥簧，开始时为了效果，顶圈很松的固定在螺丝横杆上，结果对螺丝磨损明显，后将顶圈不紧不松的固定在螺丝横杆上，观察了2千公里没有明显磨损OK！但用户始终不愿在连接管上面钻孔，发二代锥簧我一直配发的螺丝基本没有人用，无奈才开发了三代锥簧，吸取了前面的教训，锥簧固定在架子上面时，上面就不再松动，我自己的锥簧现在没有问题。

      我也一再在论坛督促锥簧升级，说了可以送钢丝半成品架子自己完工，也可以运费+一折拿三代锥簧，少有人响应。

      我的化油器装小簧一年多了，没有发现油针明显磨损，我明天再用放大镜去仔细看看，今天看了泡沫管内壁无磨损，也没有铜粉。

      如厂家要用，他们会有办法解决工艺方面的问题。如时间长了还是无厂家用，我就只发修理店、专卖店。我本不愿意这样面对个人用家，米不多，麻烦太多，我教小提琴的收入已经可以过得很好了，LP是坚决反对我这样卖弹簧的，我只是为了扩大影响吸引工厂才这样步入麻烦的。

[ Last edited by 提琴@胆 on 2014-3-20 at 07:05 ]

疯改

狂顶楼主，大力支持，关注楼主好久了，我的国二ybr冬天在市区跑三个油😭每天上下班也就四五公里吧，加上每天预热，我是修轿车的，化油器换过几个了，个种调试未管用，看了楼主的发明，有时间做弹簧试试，不懂的地方还的请楼主多指教

suwei3332

Originally posted by 提琴@胆 at 2014-3-19 21:54:


谢谢过奖！我的目标就是尽量把弹簧做好，其他的都不重要。

随便告诉老哥一声，关于小簧的问题，我今天拆下来看了，没有铜粉，我的威领已经很久没有拆过泡沫管了，这次换化油器，泡沫管还是用的以前那只，里 ...

     昨天收到你寄的小弹簧和怠速弹簧后立马装上，下午上班时试了下感觉不出来跟没装怠速弹簧有什么区别，或者不明显吧，试了下极速居然上到94码了，当时心想车子的极速又回来了很高兴呀，晚上下班时又跑了下极速，竟然上到100码了狂喜呀！要是再换大一齿前链轮那不就更快更省油了。
     还有那个铜粉事件我认为完全是假的，如果小弹簧磨损泡沫管那小弹簧也会磨损呀，再说了磨损的铜粉应该早就和汽油一起没力，怎么还会看得到呢？或者是粘在化油器底壳上怎么还会倒出来那么干净新鲜呢？

提琴@胆

Originally posted by suwei3332 at 2014-3-20 11:04:

      昨天收到你寄的小弹簧和怠速弹簧后立马装上，下午上班时试了下感觉不出来跟没装怠速弹簧有什么区别，或者不明显吧，试了下极速居然上到94码了，当时心想车子的极速又回来了很高兴呀，晚上下班时又跑了下极速，竟然上到100码了狂喜呀！要是再换大一齿前链轮那不就更快更省油了。
    还有那个铜粉事件我认为完全是假的，如果小弹簧磨损泡沫管那小弹簧也会磨损呀，再说了磨损的铜粉应该早就和汽油一起没力，怎么还会看得到呢？或者是粘在化油器底壳上怎么还会倒出来那么干净新鲜呢？...

      祝贺！我安了怠速管弹簧后也感觉对高速有利，你再试试爬坡，应该不一样的。也许之前你的小簧没有装好。
    关于铜粉事件不应该首先认为是假的，那位先生人不错的，我打电话问了他，他也不知道原因何在，他也说了看泡沫管里面没有磨损的痕迹。我看了我的威领泡沫管里面没有磨损的痕迹，也没有铜粉，当然这要对多辆弹簧车作了调查后才能下结论。
    我估计他的泡沫管里面以前有因钻孔或攻丝留下的毛刺，遇弹簧振动就掉下来了，因体积较大吸不出去也掉不下去，当然还是要继续了解后再下结论。
    我给泡沫管扩钻孔以后就要用钻头清理泡沫管里面的毛刺，否则不光滑。另外在给怠速管装弹簧时也发现有些怠速管里面会挂弹簧。

    弹簧有这样那样的问题是难免的，只要不伤车就没有关系，不断改进总会逐步完善的。

[ Last edited by 提琴@胆 on 2014-3-20 at 14:50 ]

提琴@胆

Originally posted by 疯改 at 2014-3-20 10:30:
狂顶楼主，大力支持，关注楼主好久了，我的国二ybr冬天在市区跑三个油😭每天上下班也就四五公里吧，加上每天预热，我是修轿车的，化油器换过几个了，个种调试未管用，看了楼主的发明，有时间做弹簧试试 ...

谢谢支持！怠速管弹簧制作数据在121页2409楼。好好看一下52页1028楼，有50多条使用评价。

稻草1

Originally posted by ltdazhang at 2014-3-14 18:32:
如题，左边是我的锐彪2045km（安了弹簧），右边是邻居家侄儿的豪爵钻豹125k-a（1986km），今天下午来看亲戚。

[ Last edited by ltdazhang on 2014-3-14 at 18:54 ]

不知你没安弹簧之前是怎么样的？是和你侄儿的一样吗？

ltdazhang

Originally posted by 稻草1 at 2014-3-20 20:30:

不知你没安弹簧之前是怎么样的？是和你侄儿的一样吗？

没有按弹簧之前，也很黑的。

ltdazhang

Originally posted by ltdazhang at 2014-3-20 20:43:




没有按弹簧之前，也很黑的。

刚才又去院子里用小手指探进去使劲摸了摸，妈的，一点积碳都没有。我的锐彪安了弹簧确实反应挺好，启动容易，声音更小了，动力比原来强了，燃烧更好了，没有积碳。如果那两个弹簧没有较大的磨损，我是不想拆掉的。过些日子，我要拆开检查一下，到时候在维修区重新开个新帖供大家鉴别，就当一把小白鼠了。