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Originally posted by gejm at 2012-6-9 09:03:
楼主:先来原地发动机高速运转20-30分钟的测试报告吧:laugh:
昨天失误,原以为阴天或下雨,上午到田里抽水,下午牵了牛,出去耕了一亩多地 #024# 要是老公在家就好了
中午和下午很大太阳,热的不想吃饭,背上全部是汗
昨天晚上热得坐立不安,气温31℃,决定来个处女航:
时速60,不开水泵,6km,怠速由700上升到1200
原路返回,开水泵,时速60
第1分钟,保险杠一半温热,散热器不热,怠速1100
第2分钟,保险杠全部较热,散热器温热,怠速1000
第3分钟,保险杠一半烫手,散热器较热,怠速900
第4分钟,保险杠全部烫手,散热器较热,怠速800
第5分钟,保险杠全部烫手,散热器较热,怠速800
第6分钟,保险杠全部烫手,散热器较热,怠速800
烫手:可以摸2-3秒#031#
较热:可以一直摸:titter:
熄火,立即测温度值:
缸盖左:56℃(按以往的测试,不开水泵是105-110℃)
缸盖右:62℃(按以往的测试,不开水泵是110-120℃)
缸体左:60℃
缸体右:65℃
磁电机盖:57℃
离合器盖:55℃
催化器:225℃
排气弯管:141℃
保险杠进口:66℃
保险杠出口:49℃
[ Last edited by 五环旗 on 2012-6-15 at 00:34 ] |
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