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客服你好
我是12年九月购买的车,车辆现行驶了1600公里。现在出现怠速不稳定,发动机在正常的工作温度,怠速在2000转缓慢降到1600左右,并且是在行驶过程中发动机转速在3000转左右感觉加速油门的响应性变差(不存在拖档) ,去售后清洗过节气门故障现象依然存在,另外发动机的声音发散还带刚刚的声音,抓紧离合器后刚刚的声音消失。机油乳化的问题现在有没有好的解决方案 谢谢
1、怠速变化现象,请说明是冷车启动后还是热机状态。冷车启动后怠速下降属正常现象,电喷车冷启动及暖机中,ECU会自动加浓,以利冷机启动和暖机,暖机过程中发动机怠速会逐渐降低到正常怠速。
2、怠速时,握、松离合手柄两种状态下,发动机会有可分辨的声音差异。握离合状态下,只有离合器主动毂随曲轴空转,运转件少,声音会相对比较安静。松离合状态下,运转件增多,声音会稍响于握离合状态。
3、机油乳化和气温、使用状况有关,水来自于发动机箱体内热空气遇冷凝结。冬天经常短途使用车辆才会容易出现,箱体温度低,水汽易凝结且难以蒸发,水分存留在机油中。有条件时应适当高速长距离(10~20公里)行驶,机油温度上升后可促使水分挥发,避免水分累积,即可预防机油乳化。同时,冬季应根据机油颜色变化情况,缩短更换机油的时间和里程。
1、怠速变化现象,请说明是冷车启动后还是热机状态。冷车启动后怠速下降属正常现象,电喷车冷启动及暖机中,ECU会自动加浓,以利冷机启动和暖机,暖机过程中发动机怠速会逐渐降低到正常怠速。
车辆发动机的工作温度正常 (热车)
2、怠速时,握、松离合手柄两种状态下,发动机会有可分辨的声音差异。握离合状态下,只有离合器主动毂随曲轴空转,运转件少,声音会相对比较安静。松离合状态下,运转件增多,声音会稍响于握离合状态。
冷车时没有,只有热车的时候发动机才有声音 在冷车是则没有我讲的刚刚的声音
请于告知原因 谢谢 祝工作顺利 |
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