银钢四代山地王陪我在穿越中国活动的旅途中、、116页、1 ...

洛阳老焦

中华先生，发个技术参数看看，关注中。

独闯中华

Originally posted by 伊基塔 at 2011-7-30 19:55:
相信郑大侠的银钢山地王骑行报告如裸泳一样坦诚无私天地宽，真性情真汉子也！！呵呵！！2009年误打误撞闯进摩迷网，第一次就被郑大侠的进藏六线毒贴毒倒，至今一直寻找解药————！谢谢独闯中华！！

谢谢老朋友支持！



摩旅

是现在最省钱和最自由的一种旅行方式。


当看到路上堵车，我们摩托车从汽车旁边逾越而过的时候；

当看到收费站汽车猛掏白花花的银两买过路费的时候；

当每一次加油以后看看百公里油耗仅仅是汽车的几分之一的时候；

当我们在路上感觉像雄鹰一样翱翔的时候、、、、、、


不论付出多少，都会感觉值了！


摩旅也是会上瘾的！

独闯中华

Originally posted by 风之子@ at 2011-7-30 20:16:
在西部油门到底问题还不大。到了内地路况复杂，特别是超车，跟着250跑危险系数直线上升！

说的很好。

从C段开始就不能这样疯跑了，到时候我们山地王150的油耗优势就可以显现出来了。

意生身

Originally posted by 独闯中华 at 2011-7-30 21:51:



    银钢今年搞这个活动的目的之一，就是为了在真正的长途拉力中发现250的所有问题，然后马上反馈回厂家加以改进，等明年正式上市的时候，朋友们买到的银钢250就是质量非常过硬的一款产 ...

哥觉得
再往后的路
让银钢250电喷跑，
是没有多大意义的

因为路非常好，大不了跑跑高速而已
这怎么能验证车子的各项性能呢？

真正能考验车的，
还是要去新藏线219

因为那里的路非常不好，甚至有的地段没有正规的路
尘土、淤泥、大坡、深坑、沙石、涉水、跳跃
上次青蛙他们一起跑的嘉陵600
也就是在新藏线才发生的大架裂缝
也就是在那么严酷的路段，才让600出丑的

假设，跑跑一般的公路，600怎么能开裂呢？

银钢250国三的推出，不仅考虑全国高海拔、低海拔的区别
也要考虑南方的高温天气，和北方的极低温度
大约他的防冻液，得防着零下40摄氏度的低温才行

哥考虑，有时候，多让车子摔一摔，也能暴露出问题来
所以，再往后，说用来验证250，哥觉得，可笑了

不知道你们信不信
反正我信

------------任何时候都不要低估了摩友们的智力！
哥相信，群众是真正的英雄，群众创造了历史，群众的眼睛是雪亮的，
用群众的观点搞摩托车，哥想，这是一个路线问题。

[ Last edited by 意生身 on 2011-7-30 at 22:41 ]

城市逃离者

感谢郑老师百忙中回帖，请注意休息，注意行车安全

独闯中华

Originally posted by m民工 at 2011-7-30 20:20:

冯老师与竹篙是我们长株潭的摩友，不过很遗憾的回来了，特别是竹篙，--不知道银钢电喷，平时跑（不包括高原）油耗怎么样？

我们这次摩旅最痛苦的就是加油了。

沿途加油站都是用油桶给加油，我们为了方便，加油都是在一起加，所以慢慢就不是很准确的油耗统计了。

山地王我熟悉，正常油耗在2.0--2.5之间。

化油器250我不是很清楚。

不过在高原上的时候，电喷250有时候和我们山地王非常接近，是因为我们山地王是油门到底拼命跑，他们250却是经济车速刚刚好!;(

夏雨

来个一二三代全家福

一代黑色，当年连续穿越进藏六线的那台

二代黑色，当时店里的待售车

三代橘黄色，工厂定制车

独闯中华

Originally posted by fldpeak at 2011-7-30 20:39:
顶。很佩服老大哥（我晋南的^_^）。希望能赶快上市，说不定一急买其他的了，等待是比较烦的事^_^。

老乡如果喜欢摩旅的话，还是耐心等待四代山地王吧。

摩旅好车呀。

步入草原

顶一下老郑

独闯中华

Originally posted by m民工 at 2011-7-30 20:46:
还是独闯中华的帖子写的实在

我的帖子基本上是一个试车报告，不敢瞎说的。

误导朋友们那就是我的罪过了。

独闯中华

Originally posted by 步入草原 at 2011-7-30 20:55:

磨合期间发热是正常。

磨合后用水美5W50，一是全合成，适合高温，二是黏度高，适合高温。

就是油耗比10W40的多0.2或者0.3

正确，不过山地王用普通机油按时更换就可以了。

用你推荐的机油更好一些。

独闯中华

Originally posted by 赤色骑兵 at 2011-7-30 21:08:
山地王再接再厉啊。

希望厂家能真正尊重摩友们的建议，增加销售网点，提高售后服务。

让山地王成为摩旅人的强劲伴侣。

意生身

Originally posted by 独闯中华 at 2011-7-30 22:43:



我们这次摩旅最痛苦的就是加油了。

沿途加油站都是用油桶给加油，我们为了方便，加油都是在一起加，所以慢慢就不是很准确的油耗统计了。

山地王我熟悉，正常油耗在2.0--2.5之间。 ...

“不过在高原上的时候，电喷250有时候和我们山地王非常接近，是因为我们山地王是油门到底拼命跑，他们250却是经济车速刚刚好!”=========
================
====================说的一点儿也不外行！

如果声嘶力竭跑【这个时候冲排气效率下降，燃油做工效率下降】
小排量并不一定绝对省油
恰恰这个时候
大排反而在其经济时速内，比较省油

当然，中低速，小排量还是有优势的

这个道理，好多小青年搞不清楚
甚至发帖大肆讨伐
哥一般懒得理他

[ Last edited by 意生身 on 2011-7-30 at 22:57 ]

独闯中华

Originally posted by m民工 at 2011-7-30 21:23:

跟你一样#041#

现在四代让我很愉快！

轻松跑80公里每小时的速度。

独闯中华

Originally posted by wlrock at 2011-7-30 21:47:
谢谢郑老师，顶你！上论坛看的第一篇帖子就是你写的，很喜欢你的风格，贼实在！

幼年习武养成的习惯，喜欢实话实说。

就这样有时候还是会因为知识和阅历原因会误导朋友们，所以大家一定对我的描述加以过滤。

独闯中华

Originally posted by 铁骑逐风 at 2011-7-30 21:53:
如果那一天我买了山地王，都是老郑忽悠的。

阿弥陀佛，罪过、罪过！

欢迎大家认真试驾以后再买，不要被我忽悠了。


一定要看疗效，不要看广告。

独闯中华

Originally posted by miaocw at 2011-7-30 21:57:
这个车应该快上市了！

我和大家一起期待着。

还有，喜欢出口版的朋友们可以改变主意了，我如果再买山地王，一定要国内版的，而不会买出口版的了。

因为国内版的减震绝对不输于出口版。

独闯中华

Originally posted by miaocw at 2011-7-30 21:57:
排气要是不锈钢的就更好了，不过成本也上去了。

嗯。

其实三代就很好了。

独闯中华

Originally posted by khaam at 2011-7-30 22:04:
有机会试试

四代山地王我们能组织一次团购就好了。

一棵树JJ

感谢郑老大的分享，看来山地王四代是部好车，你信不信，反正我信了。