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市面上的水货均是假货
就现今市面上在售的润滑油产品，记者咨询了上海市润滑油品行业协会的专家。专家认为，市场上在售的水货润滑油都是假货。
上海市润滑油品行业协会专家表示，不少商家会对水货做出各种解释。如水货的版本分美国生产在美国灌装的；在美国生产但在美国以外的国家灌装；还有生产和灌装都在美国以外的国家等等。“实际上这些都是商家骗人的手段。这些产品消费者根本无法辨别，而且怎么可能会有这么多水货进入中国？毕竟润滑油是个流通率很高的商品。”潘先生认为，除了商家这种“假一罚十”的说法是在欺骗消费者外，“水货”这一说也完全就是在欺诈不明就里的消费者。
专家表示，“润滑油的危害并不是短期内就会显现出来的。消费者就算使用了假的润滑油，在短期内根本不可能感受到什么变化，但假油品会逐步地损害消费者的车辆。如果在过了较长一段时间后，车辆发生问题，商家完全可以借‘时间过长’为由而推脱责任。所以，很多商家也是利用了润滑油这一‘难辨别’的特点，肆无忌惮地用‘水货’来出售假冒产品。”
我不知道里面互相指责的网友是有人故意混淆概念还是颠倒逻辑,吵来吵去都不在点上,古时候的诡辩术有白马非马,今天有"水美非美"
其实逻辑关系很简单:
第一.经过海关报关程序进入中国的M1,不管是美国产一夸脱(964ml)没中文字,还是新加坡分装的超市里卖的1L那种,都叫行货.毫无疑问都是真货
第二.只有走私进来没有交关税和增殖税，消费税的机油，才能叫做水货，这个只是没有交税，违法而已，但货依然是真货。
第三.JS自己在国内灌装的机油，他可能买的是M1的油自己灌，也可能是其它什么油，不要说是真货了，全合成和半合成恐怕都不知道，这个就种类繁多，没人说得清楚了。
OK，把这个思路一理清楚，我们就可以来算帐了。
如果一个公司有实力从美国买分装好的行货,要知道包装和空间都是要增加运输成本的,分装好的M1在美国大概是8USD一瓶/1夸脱,还不含税,美国买东西是付款时候再加税的,各州税率稍有不一样。也就是起码人民币56以上,然后有人大老远的把它运回来,还交了关税,最后以50块，60块钱的价格买给你，你自己觉得会有人做这种活雷锋么？还全国各地都有！看看淘宝上有多少卖水美的吧！4夸脱的基本是49USD以上，大家自己算算就算在美国买得要多少钱吧。
然后成品润滑油的关税大约是10%,增殖税是17%,国家现在又增加了0.2元一升的消费税，不管你是美国规格还是新加坡规格，只要你敢说自己是报关进来的，就少不了这些钱，大家不妨自己算算“行货”的底价是多少，这也是为什么超市里的M1要480一瓶了。
好，有人说，我的是走私进来的，没交这些钱。那我前面也算的很清楚了，一分关税不交，成本大约是56和350左右，大家想想啊，走私啊，要搞定多少关系要冒多大风险，没有个30%以上的利润他干吗走私？润滑油又占空间，又重，走私一船润滑油还不如走私点别的，大家见过有走私快餐面或者走私可口可乐进来的么？
**当年走私燃料油，都是要70%利润才做的。这还是走私进来的上游卖家，全国那么多卖水美的二道贩子，三道，四道……他们难道不要赚钱么？就算所有这些人只要赚40%的利润好了，你拿美国的价格（美国的价格是零售价格，批发价格会低一点，但我在估计国内利润方面也做的是保守估计，所以抵消了) 乘上1.4，自己算算就算没关税，一瓶油到你手上应该是多少钱。分别是78.4和490，比有些超市的价格还贵！
这么计算完了，大家还有相信自己拣到便宜买了走私美国产M1的嘛？我仔细想了一下他们的销售链，唯一有可能占到便宜的方式，只能是从新加坡工厂，也就是我们所见的带中文行货，弄到便宜的货，然后走私进中国，运费也便宜很多，还没关税，但价格，也不可能比正规渠道低到30%以上。
第一次去机油版，听说那里有些托很厉害，动不动就封ID扣分什么的，怕怕啊，欢迎所有那些叫嚣水美就是好的人，仔细看完我的文章，然后指出我哪里算的不对，告诉大家他的货为什么可以那么便宜，也好让大家分享一下神奇的经商之道。
我个人觉得，与其买所谓水货全合成，不如明白点买国产的全合成油，因为那些假货虽然不太可能是矿物油，但搞不好连国产全合成都不如。那些所谓包真水货是很难让人相信的。不信你去看看**上有多少包真的假POLO，假LACOSTE就知道了。亏的那些还是中国有工厂的东西啊。M1在国内都没生产厂，哪里来的那么多真货。
今天上来，看见有些朋友说：水美也是有真货的，要仔细甄别
好，首先我们假设这句话是成立的。那请问该如何”仔细甄别“？ 论坛里被众马甲一致吹捧的，算不算仔细仔细甄别，**上好评多的，这就算仔细甄别？在假货大多都用上废弃的原装包装桶后，普通消费者要怎么“仔细甄别”？就算你送到专卖店里都没办法给你鉴别出来，刚用了1000公里的半合成和全合成你能听得出来？不要说机油了，给你 两个不同牌子的色拉油你都看不出来有什么区别，至于什么发动机声音变化，提速变化，本来就是很主观的东西。你给病人吃安慰剂还会有一部分人起了良性作用呢，那可是吃到自己身体里的，心里都能欺骗过去，更何况一台绝大多数人看都没看过内部构造的发动机？
那种说什么水美有真有假，关键在自己仔细甄别的说法，纯粹是JS推卸责任的说法，好，你费了九牛二虎之力，花了大量金钱精力，证明了他的不是全合成的M1，然后众马甲们一句：早说过有真有假，楼主下回一定要认准好卖家啊。就把责任推的一干二净，然后JS换个马甲又重新再来，谁跟他耗的起？！
至于为什么水美不可能有真货，学过经济学的朋友，只要一句话就会明白：劣币驱逐良币。 没学过经济学的朋友，我就要费事多解释几句.
假设这个市场上，水美有真货，有假货。
第一，水美的价格不可能超过行货，它是有价格上限的
第二，水货进口有很大的风险，走私是重罪，成本也比假货高的多。而造假一般不会被抓，甚至有时候受地方保护主义的庇荫，利润空间也大很多
这样一来，卖真水美的JS担惊受怕，赚的钱还远不如买假水美的，时间一长，他自然被市场所淘汰，也改行卖起假水美，逐渐市场会淘汰掉所有卖真水美的商家，经济规律使然，和做人的良心没有什么关系。
当然也有部分更J的JS，故意把价格卖的高高，说什么我是真水美，和假水美没得比，这种JS在网上尤其多见，因为可以用很多马甲造势，造成消费者信息不对称。但现实中的门市部，他可没办法雇一堆托在店里假装抢购，所以你若去汽配市场，就会发现水美基本是一个价，不会有什么出头鸟卖个高价说是真水美。
所以，不要相信有那么多便宜可以捡，换好的机油，就是图个对爱车好，开的舒服，假如买个真假不明的东西，便宜了一点，每天开车都仔细听发动机的声音，心里猜来猜去，何必呢～～～～～ |
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楼主: meakicn
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楼主
发表于 湖北省 2011-5-23 01:59
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