如何选择摩托车机油以及如何判断是否需要更换车子机油

刘连望返

Originally posted by cl1997 at 2011-5-12 19:07:

你也真是的，老师就老师，还加引号。告诉你，我们厂曾经有埃克森美孚的工程师专门来讲机油课，没有毛老师讲的好。专业、细致、彻底。毛老师很棒！

非常同意。我看到他这个双引号也觉得很不顺眼。你是用双引号括起来是什么意思呀？

易居白

楼主你太利害了！

meakicn

Originally posted by 难舍旧情 at 2012-3-15 13:51:
看了老师的帖子受益匪浅啊，我是雅马哈弯梁C8，原来用的专用油20-40，现在3600公里了，用汽车机油灰壳5-30的行吗？谢谢指点，

最好使用5W-40的。高温粘度不要选用30的

jmazsr

关于机油的帖，再顶一下。

辽南大侠

好帖子 啊

機車『男人』

看了2个小时啊 头都看晕了还是没明白怎么选  我的是新本战神150 6000公里 帮忙推荐款机油啊

meakicn

Originally posted by 機車『男人』 at 2012-3-16 23:38:
看了2个小时啊 头都看晕了还是没明白怎么选  我的是新本战神150 6000公里 帮忙推荐款机油啊

粘度选用XW-30或者XW-40的即可，X是一个数值，一般有这么几个0，5，10，15，20，根据你所在地区的一年当中的最低温度来选择。一般选择10W就足可以了，非常冷的北方或者东三省等地选择0W或者5W。本田的推荐用油的高温粘度应该是30，因此你选择10W-30 5W-30 0W-30的粘度足矣。级别高点好一些，如果是国三排放，最好选择SJ及SJ以上级别，也就是SJ SL SM SN。目前最高级别应该是SN。

jmazsr

有个问题想请教一下，不同品牌机油相同级别的机油区别大吗？就拿壳牌的黄壳HX5 SL级10W-40跟美孚的超级力霸 SL级 10W-40 来说在使用方面有区别吗？正在为这两种选择头痛。

meakicn

Originally posted by jmazsr at 2012-3-17 10:50:
有个问题想请教一下，不同品牌机油相同级别的机油区别大吗？就拿壳牌的黄壳HX5 SL级10W-40跟美孚的超级力霸 SL级 10W-40 来说在使用方面有区别吗？正在为这两种选择头痛。

区别当然会有（比如配方），但是级别跟粘度一样，因此你可以将它们对发动机的保护认为是一样的，只是适合这种粘度级别的发动机，都可以放心使用，按正常的里程数更换机油即可，当然，前提是机油是真的。

泥泞中的老虎

毛毛虫，别在这对牛弹琴了，他们爱用啥用啥吧，就算一个125用20W-60的机油你也管不着啊

曾经逢400V就反

楼主诚肯！顶一个

黔野山人

感谢毛毛虫，感谢，太有用了
水美的cj4是在哪家买的，用站内信告诉我一下，谢谢了

機車『男人』

Originally posted by meakicn at 2012-3-17 08:25:

粘度选用XW-30或者XW-40的即可，X是一个数值，一般有这么几个0，5，10，15，20，根据你所在地区的一年当中的最低温度来选择。一般选择10W就足可以了，非常冷的北方或者东三省等地选择0W或者5W。本田的推荐用油的 ...

:)呵呵 感谢额 我目前使用的是 黄壳 10W-40的  忘记是SJ 还是SL的了 不知道可以不

泥泞中的老虎

Originally posted by 機車『男人』 at 2012-3-17 22:28:

:)呵呵 感谢额 我目前使用的是 黄壳 10W-40的  忘记是SJ 还是SL的了 不知道可以不

黄壳应该是SL级的，比大多数国内的低级摩油要强多了

jmazsr

Originally posted by meakicn at 2012-3-17 11:11:

区别当然会有（比如配方），但是级别跟粘度一样，因此你可以将它们对发动机的保护认为是一样的，只是适合这种粘度级别的发动机，都可以放心使用，按正常的里程数更换机油即可，当然，前提是机油是真的。

感谢解答，在专卖门店买的，应该不会有假，只是一个有熟人能打折，一个没有。:laugh:

北京春风迷

楼主的理论还有另外一个问题，那就是，机油W后面的那个数字，只代表100度时候的粘度，而不代表常温下的粘度

也就是说，打个比方，基础油基本一样的情况下（矿物油跟矿物油比，全合成跟全合成比）15W-50的机油，100度的时候，一定会比10W-40的要粘，但是同样在温度30度的时候，一个牌子的50的油未必会比另一个牌子配方不一样的40的更粘。

meakicn

Originally posted by 北京春风迷 at 2012-3-20 00:37:
楼主的理论还有另外一个问题，那就是，机油W后面的那个数字，只代表100度时候的粘度，而不代表常温下的粘度

也就是说，打个比方，基础油基本一样的情况下（矿物油跟矿物油比，全合成跟全合成比）15W-50的机油， ...

请您详细看帖。前面数据都列出来了。
就在6楼。不要不看帖就大发一通评论。
君不见，我不和别人争论吗？
因此，对于很多话，我只是无视的漂过。
但是，你说的上面这话，很对！而又不完全对。
原因，就请看6楼给出的数据吧。
不管是矿物油还是全合成，只要满足6楼所列出的数据范围之内，则Ｗ后面的数字肯定一样的。
不管是40　50　60　或者20　30
因此，你强制把矿物油与全合成分开，这是不对的。

[ Last edited by meakicn on 2012-3-20 at 08:39 ]

北京春风迷

Originally posted by meakicn at 2012-3-20 08:35:


请您详细看帖。前面数据都列出来了。
就在6楼。不要不看帖就大发一通评论。
君不见，我不和别人争论吗？
因此，对于很多话，我只是无视的漂过。
但是，你说的上面这话，很对！而又不完全对。
原因，就请 ...

同样的100度下，50的全合成油膜厚度要小于50的矿物油，这个您认可吗？


微观上，50的全合成油分子直径要小于50的矿物油分子直径，这个您认可吗？

[ Last edited by 北京春风迷 on 2012-3-20 at 15:54 ]

刘连望返

毛毛虫你好。我的g s x 骏威125一直用10w40专用油，现在五百公里，夏季准备跑一次来回5000公里的长途。计划用全合成的矿物油。有人说夏季高温天气跑长途一定要用高粘度的全合成机油。请你帮忙分析下，到时候是继续用10w  40的还是用粘度稍微高的到50的全合成机油。

meakicn

Originally posted by 刘连望返 at 2012-3-21 15:38:
毛毛虫你好。我的g s x 骏威125一直用10w40专用油，现在五百公里，夏季准备跑一次来回5000公里的长途。计划用全合成的矿物油。有人说夏季高温天气跑长途一定要用高粘度的全合成机油。请你帮忙分析下，到时候是继续 ...

如果这5000公里不是你在24小时之内干出来的活，就放心使用10W-40的机油好了。当然，全合成是最好的，不过第一次使用全合成，还是不要使用里程太长，1千5-2千公里就要换掉，第二桶开始就可以根据实际情况来换油了。你这5千公里，在出发前换上新的全合成，最起码要再备上至少1桶全合成机油。