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87楼的油耗截图，是今天出去磨合之前去加满油时的数据。
(今天开始磨合比之前要猛，估计油耗会上升。)
这次加油之前的500公里，多数时间是30-40码之间的速度，1～3档都磨过高转数。
4档第一次跑到70码时速是一个人骑行，下坡、不小心从60码跑上去的，大概半分钟的样子。
4档第二次跑到70码以上时速（75码）是两人（本人在后座），保持了大概4～5分钟时间。
今天加完油时里程是508公里，跑回来后是577公里。
这70公里1/3的里程～速度是≥50码，最高速度跑了一次85码左右，油门到底了。
路上风不小，也许没风的话能再快点，但是对本人来说，不需要了。
本来是犹豫500公里要不要去换机油的，后来有了些新想法，就改变了主意。
A、说明书上写的磨合期是1000公里。在之前的500公里个人认为是温柔的磨合，
并且也是检验各部件的螺丝等等紧固件的牢靠时间。因为是第一次骑弯梁，
所以～人、车～的磨合也是需要的。到现在为止，换档的动作和习惯还是不够流畅。
进步是明显的，也是渐进的。
B、本人的要求并不苛刻，而钱江对自己的黑机油又那么有底气，干脆1000公里的磨合期
就不换机油了。也是怕后换的黑机油不如原车内自带的。
另决定500～1000公里这段磨合里程，速度尽量保持在40码～60码，偶尔跑下70～80。
当然主要还是多跑50码的速度。后面这500公里将不再刻意保持匀速，
速度变化会比之前猛一点。
C、有时间会去售后检查各个螺丝、各个配件的紧固牢靠程度，预防事故。
每次溜完车会看看机油视窗，图个心理安慰。
D、今天加油发现～支大架加油时，～后轮悬空～ 不如 ～后轮着地～加的油满些。
考虑到说明书写的不建议加油太满，就不特意压低后轮加油了。
磨合期完成后的机油，暂时考虑本地中石化加油站容易买到的：
长城飞速300 SG 15W40（摩托机油），25元/860g。
长城福星SG（汽车机油），价钱好像是90多元/4升。
以后的机油不会经常更换牌子，级别只会升不会降。（SG/SJ）
如果用汽车机油，级别只会最高用到SJ。（怕SL/SM 打滑）
尾箱暂时拿掉了，本意是希望降低风的影响。常跑的地段风向太变幻莫测了，
98KG的车子有点飘(和速度无关)。
两把锁这么放着还挺紧的，再烂的路也绝不会有声响，当然也不会掉。
退档杆往外砸了近2公分，退档时不会那么别扭了（之前鞋子总蹭到发动机边盖）。
就这么些了，点点滴滴慢慢成长，慢慢写。
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楼主: QJ110-10C
楼主
发表于 天津市 2011-5-5 06:28
