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楼主: 独自穿越
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电摩VS踏板摩托(别小看电摩)

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61#
 楼主| 发表于 四川省 2011-2-16 16:17 | 只看该作者
Originally posted by 136198241 at 2011-2-15 20:09:
感觉电动车有时候比摩托车还危险的,因为开起来无声无息,过年回家在外逛街,差点就给撞到了。


很多一级城市禁摩的主要借口就是摩托车噪声污染大

无声无息是电车的优点,只是骑行者应该注意行人和其它交通参与者安全,必要的时候轻轻地呼唤一下#003#
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62#
 楼主| 发表于 四川省 2011-2-16 16:28 | 只看该作者
Originally posted by bb888cs001 at 2011-2-15 22:17:
如果有300公里的续航能力,8000我也买一个,关键是电费便宜,而油价太高!!!!!!!!!!


我上面说的电摩,2600元,其中电池1000元,续行100公里,算下来,300公里,只要4600元就搞定生产了

不过,300公里续航意义不大,因为就算速度最高70,实际骑行的平均速度也只有50多,人还要吃喝拉撒吧,交通信号灯总要等吧,人总不能一整天都在路上吧,实际使用,150公里是足够的。
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63#
 楼主| 发表于 四川省 2011-2-16 16:53 | 只看该作者
Originally posted by renstone731 at 2011-2-15 23:07:
“我经常骑双48V800W在路上超125,速度大约只有90公里/小时",这话一听都不专业,不超压到72V,电机不超过1500W的电动车谁能跑90公里/小时,你能跑70公里每小时都算你赢,超125那是人家不屑与你跑,现在电动车 ...



看来你对电动车还是有点概念
不过,你看的不仔细,我骑的是“双48V800W”,看清,前面有一个“双”字
这个“双48V”在我的设计里,低速档时,是双48并联供电,到了高速档,就是双48串联供电,电压96V,这时的电机输出功率可以接近4000W,你说能上90吗?
你上网搜“双电双模电动车”就明白这个“双”字的含义了
下面有三张图,分别是双36V500W在一档二档和三档时的速度测试图,图上右边是转速枪,显示每分钟转速,车轮周长1.3米
一档速度:426.9*1.3*60=33.3公里/小时
二档速度:678.6*1.3*60=52.93公里/小时
三档速度:832.9*1.3*60=64.966公里/小时
这还是双36V500W,那么,双48V800W你应该可以推算出来。

你说的电池寿命问题是真实的,不过,这个问题是可以解决的,电池寿命短,除了电池质量因素外,还有大电流放电、深放电、串联过多、充电热失控等充放电不合理因素,只要解决掉这些问题,铅电池用三年不是什么难题,至少我有几千个实验用户已经证明了,可以做到。

关于里程,看下面这个视频吧,150公里的,要它上到300公里不难,再加1000元的电池就可以了,3600元成本搞定
http://www.tudou.com/programs/view/zMLqyXP2kW8/

[ Last edited by 独自穿越 on 2011-2-17 at 01:46 ]

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64#
 楼主| 发表于 四川省 2011-2-16 17:12 | 只看该作者
Originally posted by xbronaldo at 2011-2-16 15:24:
电摩一般电池用1-2年后电池就报废了,换一个电池也要500-600元,LZ你怎么不说
其实算下来价格差不多吧


你说的很正确,如果1年后电池就报废,花500-600元换电池,这样的经济性是太不讲究了

正是因为这样,在过去这些年的电动车市场上,500W以上的车才没有成为主流

在传统设计上,一方面,电摩功率大,电池寿命短,另一方面,电池一但容量下降,就只能整组更换。这两个方面使得电摩的经济性其实很差,而行业里现在还有SB设计直接72V甚至96V的车卖给消费者,更有不懂的消费者敢买,要知道,到时候一换电池,1000多没了

其实,你买72V的车,实际是有6支电池,当电池容量下降时,一般都是只有一支坏了,但你必须6支一齐换,也就是说你花了6支的钱,但只用了1支,而且因为车的设计不合理,这支电池还是提前坏的。

来详细分析原理,就说来话长了

总之,电摩如果设计合理,可以大幅度提高经济性的,大约平均一年的电池成本可以低到200元,我认为,就很好了。
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65#
 楼主| 发表于 四川省 2011-2-16 17:25 | 只看该作者
正如上面很多朋友所说
电摩在近距离活动有优势,油摩在远距离奔袭有优势


大家都希望,电摩DD在发育上要注意以下方面:
在适用性上,电摩骑行和充电速度都再快一点点,续行里程再远远一点点
在经济性上,电摩三年才换电池
在安全性上,电摩刹车更安全点
在人品上,电摩骑行者请遵守交通规则
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66#
发表于 安徽省 2011-2-17 01:49 | 只看该作者
川办 改行到摩托迷论坛来忽悠了?
E-CPU 就一串、并联转换开关,没那么牛叉滴。

看来在电动车联盟,人气不旺了,忽悠了第一批小白后没有下文了。


96V800W,平路速度不会超过75KM/H的,所以,你的48V20AH双电装啥子E-CPU也不会超过75KM/H。

做生意要厚道,忽悠是不会长久滴。
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67#
发表于 四川省 2011-2-17 02:04 | 只看该作者
电摩启动快,故障少,操控灵活方便,适合城市代步,比如出去买个菜,送个人,办个急事...
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68#
发表于 四川省 2011-2-17 02:12 | 只看该作者
我家电摩是2008.7月买的雅迪,天天骑,至今没换电池,除外壳换了一块外,没发生其他维护费.
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69#
发表于 四川省 2011-2-17 02:28 | 只看该作者
楼主是不是就是陈麻婆豆腐后面那条街的啊?我来个2次都没找到你的铺子。
你说的超级电动车该是还有个大亮点,就是还采用了电涡流制动,从原理上是很现实的。
来2次就是想体感下。。。。。呵呵。  
存在的必有其价值哈。
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70#
发表于 湖南省 2011-2-17 02:33 | 只看该作者
我在深圳买过2台电动单车,都被该死的联防人员缴了。重心设计不好,骑着根本没有驾驶乐趣。只是代步工具而已。
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71#
发表于 广东省 2011-2-17 03:58 | 只看该作者
Originally posted by 独自穿越 at 2011-2-17 00:17:


很多一级城市禁摩的主要借口就是摩托车噪声污染大

无声无息是电车的优点,只是骑行者应该注意行人和其它交通参与者安全,必要的时候轻轻地呼唤一下#003#

多余。
电动车跟自行车一样没什么声音,但却自行车快几倍,有几次在楼下差点被撞了。
特别一些非主流脑残和一些大婶,天黑不开灯,不戴头盔,开得贼快,一点安全意识都没。
有次在一个掉头的转弯口,我看见对面有小车过来了,我就减速停下来。
谁知道我后面有部电动车,看都不看,无视小车直接转过去了,差几米就撞上了。
你可能会说,乱开车的人哪里都有,无论电动车还是摩托车。
但,我普遍看见没素质的都是电动车居多
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72#
发表于 广东省 2011-2-17 04:24 | 只看该作者
电动车要做的真正的实用成本估计比摩托车还要高不少

现在的电动车市场鱼龙混杂,什么都有

至少在短时间内很多人不会考虑用电动车的
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73#
发表于 天津市 2011-2-17 10:04 | 只看该作者
电动车不爱坏。续航能力和充电时间能解决的话肯定秒杀一切城市摩托车。
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74#
发表于 上海市 2011-2-17 12:25 | 只看该作者
电摩是摩托的未来发展方向
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75#
 楼主| 发表于 四川省 2011-2-18 09:04 | 只看该作者
Originally posted by snake7lion at 2011-2-17 09:49:
川办 改行到摩托迷论坛来忽悠了?
E-CPU 就一串、并联转换开关,没那么牛叉滴。

看来在电动车联盟,人气不旺了,忽悠了第一批小白后没有下文了。


96V800W,平路速度不会超过75KM/H的,所以,你的48V20AH ...


对你这种人来讲
别人都是忽悠,只有你不忽悠
别人做的事都简单,只有你最不简单
告诉你,这个世界上只有两件是最难做的
一是把简单的事做复杂
二是把复杂的事做简单

看看下面这两张示波器的图,ch1是相电压,ch2是低电平刹车信号
你能解释这个图,就算你不简单
不然一边去

20110218(002).jpg (304.91 KB, 下载次数: 39)

20110218(002).jpg

20110218.jpg (278.99 KB, 下载次数: 47)

20110218.jpg
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76#
 楼主| 发表于 四川省 2011-2-18 09:22 | 只看该作者
Originally posted by snake7lion at 2011-2-17 09:49:
川办 改行到摩托迷论坛来忽悠了?
E-CPU 就一串、并联转换开关,没那么牛叉滴。

看来在电动车联盟,人气不旺了,忽悠了第一批小白后没有下文了。


96V800W,平路速度不会超过75KM/H的,所以,你的48V20AH ...


看下面的图
600W电机双48V三个档位转速

555555555555555.jpg (171.67 KB, 下载次数: 102)

555555555555555.jpg
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77#
 楼主| 发表于 四川省 2011-2-18 09:25 | 只看该作者
Originally posted by 摩旅天下s at 2011-2-17 10:12:
我家电摩是2008.7月买的雅迪,天天骑,至今没换电池,除外壳换了一块外,没发生其他维护费.


所以,对于短距离用户来讲,电摩还是很实用的
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78#
 楼主| 发表于 四川省 2011-2-18 09:30 | 只看该作者
Originally posted by ldc41431215 at 2011-2-17 10:28:
楼主是不是就是陈麻婆豆腐后面那条街的啊?我来个2次都没找到你的铺子。
你说的超级电动车该是还有个大亮点,就是还采用了电涡流制动,从原理上是很现实的。
来2次就是想体感下。。。。。呵呵。  
存在的 ...

是的,那个店面我关了
现在创立了速跑电动科技公司,厂开在温江,市内办公在二环路浅水半岛,你可以过来体验一下
电话13618085850
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79#
 楼主| 发表于 四川省 2011-2-18 10:32 | 只看该作者
Originally posted by 我喜欢这里 at 2011-2-17 10:33:
我在深圳买过2台电动单车,都被该死的联防人员缴了。重心设计不好,骑着根本没有驾驶乐趣。只是代步工具而已。


是啊,原来的电摩设计无论从适用性、安全性和经济性上都还存在问题
所以,我们要提高技术,解决这些问题,让老百姓受益
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80#
 楼主| 发表于 四川省 2011-2-18 10:38 | 只看该作者
Originally posted by messa at 2011-2-17 11:58:

多余。
电动车跟自行车一样没什么声音,但却自行车快几倍,有几次在楼下差点被撞了。
特别一些非主流脑残和一些大婶,天黑不开灯,不戴头盔,开得贼快,一点安全意识都没。
有次在一个掉头的转弯口,我看见对 ...


是的,没素质的人哪里都有,在缺少管理的非机动车交通参与者人群中,安全意识更加淡漠
不过,电摩现在已经划为机动车了,我们讨论的是50公里速度以上的电摩,他们都是机动车,要年审,要走机动车道,要遵守机动车道路安全条例,要文明行驶,不好吗?
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