---DD800E-6C--公路巡航--开始设计--全程讨论-

ZHUTOUJUN

还有没有这档事啊？其实就是并列双缸换成V缸吗。现在的车型就挺好的，用心把大排v缸研发出来就全妥了。实在不行，就买现成的，淘宝上就有卖崭新的“力帆400”V缸的（挺好一台国产v缸装在了力帆400上真是糟蹋了，如果装在鹰王的车架里堪称“完美国产”）

摩托部落酋长

800成了传说了。。。。

荒漠

800的排量啊，专供出口的吧，国内能上户吗？

wangweidong

创新是企业的唯一出路！！！
我期待。。。。。。
千万别让鹰迷为了一个松动的螺丝而失望啊！！！

毛毛拉拉

我个人认为大地先要调整企业的灵活性。看到很多车友都是某宝买各种档显护杠边箱什么的。这其实完全可以由主机厂自己推出由联盟企业生产。这样有任何纠纷也好协调。摩托车也是车完全可以参考汽车主机厂的模式。对于旗下产品也要有个分层规划像350系列的完全可以拉高。加装前后轮ABS。仪表信息细致全面化。这样价格高也有个理由不是。同时也能更安全，安全第一嘛。大巡航我看保持现在的外观风格、仪表可以参考BMW的思路。分单座、双座、弯把、直把。细分市场。车身颜色也要更丰富些。最好从350-6C开始。哈哈哈因为我打算换呢

Axelbcn

Ridley

http://www.ridleymotorcycle.com/0eight/Ridley_8D.htm

koogi

又过一年。。。

骑着蜗牛牵着猪

还的过N个一年~！~

_饭太稀

流产了？

小孩车

过一年又一年。。。

明改

大地的发动机平衡轴主动齿、改成定位肖的！巡航车提升要动力、速度、和降低油耗！车身长时间骑行不累腰腿、杀车自动好、线路尽量避免外露、、、、个人观点、不喜勿入！

loadingsin

作为350的车主，又是哈雷迷，DD800E-6C可能是下一步换车的目标，故提出一些建议：
个人感觉，350的车型设计非常到位，有chooper的感觉，只是发动机的设计不够匹配。因此，我认为DD800E-6C的设计可以以350为基础，在以下方面加强：
1、发动机。应更为饱满、霸气，可以考虑哈雷的V缸和凯旋那种并列缸。
2、轮胎。前轮可以参考300E的感觉，甚至更长。后轮应进一步加宽。
3、块头。块头可以比350略大一点。
4、价格。价格应不超过5万，不然可能没人会买。
当然，也可以参考大滑翔系列，走那种路子。可惜不是我喜欢的类型，不发表意见。

红豆杉

现在还在设计中吗

汉江大彬

能把装配的整体工艺提高，大架焊接提高，全车电路提高  ，和挂档不清晰的毛病解决就是一部好车。(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

黯夜骑士

说好的800呢？

civil042ttyy

车架升高，排气管布置人性化一点  350很容易汤到

全合金车架

走自己的路 我认为直列就挺好 做个前后三缸水冷 细节要精心不妨他人 摩托是用来骑的不是吹牛b工具

ARCHANGEL4

已经2014年4月了 这帖子说的东西在哪里 来点进度汇报吧(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

xq1152

个人觉得要设计一款车，研发水平很重要，更好的匹配发动机跟车型，有了发动机还愁没车型吗？
800cc这排量我国准上户吗?估计这货要是上市售卖5w往上吧，就算可以上户吧，把所有手续办下估计能卖个四轮的了，国内有这经济条件的估计买的人不多啊。
要是能从功能上划分出来，驾驶舒适性要好，人性设计要到位，车型可根据人身高体重可做细致的调整，让不同体型的人都可以选择适合自己的最大改装，或可根据自己的喜好做更大范围的改装，厂家也可提供此服务，扩大定制范围，提高了改装的质量，让改装更合理更安全。
有了更细致的选择，更贴心的设计，不仅仅只是对800cc的期待，是对国产的期待，改变国产在国人心中的印象，何愁销量，何愁发展，何愁未来

高飞的胖子

必须V2发动力，看起来比较饱满，而且后轮以及后座的长度比例可以相对整车缩小。个人感觉，后座不需要做充分的设计，突出个骑行者的个人主义更有利于大地的内涵于独特的文化发展。