---DD800E-6C--公路巡航--开始设计--全程讨论-

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发动机：大扭矩低转速水平对置风冷机，设计时应充分考虑散热面积和内部油道的截面，外形可借鉴本田金翼，可以参考踏板车的座舱方式在原油箱部位和座椅部位设计为组合式座舱，同时考虑后排乘客冬季下肢取暖问题，油箱可以与后座靠背设计为一体

朝阳大魔鬼

.............................无言的结局呀

途仕

结局很无言。胎死腹中

樱之花澜

十年磨一见啊

一边走两边看

大架要结实车身再长点

轨迹2

Originally posted by 东方飞蹄 at 2011-2-19 12:16:

大地一直以来的主导思想是制造高质量的摩托车，立足中国-放眼全球！是大地的企业精神！
大地的品质离国际一流水平还有一定的距离，但是，前进的脚步一直往前延伸---
DD250E-9A是一款符合你基本要求的长轴距太 ...

大地车子除了造型不错。其他就不行了，先别说国际一流水平，把产品先做到国内一流就很不错了，大地产品质量离国内一流还差一截，实话实说不要生气喔。

wgejvjiq

Originally posted by 东方飞蹄 at 2010-11-20 18:49:
项目主题:  DD800E-6C    (重型公路巡航机车)
设计团队:  大地研发中心+大地车友+大地支持者
总设计师:  东方飞蹄

第一阶段:  车型构思!

    请各位车友有兴趣的积极参于进来!  畅所欲言, 互相讨论!      ...

DD你到是来点极时雨啊，#003#

目标是大排

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瓶瓶靠谱好青年

我也来用手机凑凑热闹！！！(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

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发个谍照给大家解解渴，大家都在等着呢

随风灬随行

Originally posted by 健康1家人 at 2010-11-20 19:26:

质量上能和国外大排保平是不可能的 质量好首先要所用的钢材好 目前国内市场还没有这种高品质的钢材

全车大架都用高纯度不锈钢不知是否可行？直接原色，周边配件色调搭配好，有没有可能成为经典？不懂行乱说的，不要见笑。

请叫我疯子

期待大作哦

任大哥骑摩托

中国人的巡航首先得考虑中国人得身材，还有就是拥有颗饱满有力的心脏，现在国家已经进入老龄化了，相信没多少40+的还愿意趴在街车上了，个人认为大地就该专精太子，往定制车方面发展，说心里话哈雷出街车我看就没人买，所以人家就不做鸡肋，有时丰富的产品线不一定就能带来最大的利润。2n那车如果不是油箱上的Logo我都不认为会是大地的车，做了十多年的太子就好好继续吧。我顶800重巡。。。。

中药材

简单，整洁，车型紧凑些。电喷的线不要那杂乱

robertandlb

这两不错啊，为什么停了。我也是大地用户，说实在这车子小毛病真多，几颗螺丝花的了你多少钱，基本都锈了。老子多给你1000块能把螺丝换了吗，别给了又想多赚点还是弄几个破螺丝糊弄鬼。有次修车直接断了，都没用力。电镀的也不均匀，而且电镀处理的不好，破了一块就整个脱皮，中国的摩托是越做越差，真怀念以前的本田和川崎。

robertandlb

忘了发图了

one随风

都两年多了怎么还没看到车，骗人的吧！

洛阳神钓

靠，蛋都等破了，瞎吹牛

慢慢转悠

这个帖子当初是多么激昂，如今却成为笑柄。我倒是赞同大地暂不考虑花费资源投入大排量。目前经济局势不好，企业要先生存下来。稳定质量，提升售后才是正途。如果有一天能负责说，我的巡航车质量不低于GZ150，你看看这个市场会如何。
说到底，目前国情决定了超过三万元售价的摩托不会好卖，国产更无品牌号召力，稳定质量，控制成本，渡过危机，来日方长。

兰溪老田

我在等待大地800